H Lexus παρουσίασε σήμερα στην Ιαπωνία την έκδοση παραγωγής του LBX Morizo RR Concept, που είδαμε στις αρχές του έτους στο Tokyo Auto Salon, την οποία ονομάζει LBX Morizo RR. Οι παραγγελίες του μοντέλου για την ιαπωνική αγορά άνοιξαν από σήμερα, με την κυκλοφορία να προγραμματίζεται για τα τέλη Αυγούστου.
Στην ανάπτυξη του LBX Morizo RR συνέβαλλε και ο Akio Toyoda, επίσης γνωστό ως Morizo, και μηχανικά το αυτοκίνητο φορά τον 1.600άρη τρικύλινδρο κινητήρα (G16E-GTS) των GR Yaris και GR Corolla, που αποδίδει 305 άλογα με 400 Nm ροπής, κινώντας όλους τροχούς μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος και του νέου αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων Direct Shift, ενώ προσφέρεται και το 6-τάχυτο χειροκίνητο iMT (Intelligent Manual Transmission) κιβώτιο. Για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 5,2 δευτ.
Βασίζεται σε μια ειδική πλατφόρμα, που αναπτύχθηκε για να επιτευχθεί μια ισορροπία μεταξύ ευκινησίας και ισχύος. Για τη διασφάλιση υψηλού επιπέδου ελέγχου σε διάφορες επιφάνειες δρόμου, η δομή απόσβεσης ενίσχυσης απόκρισης (Response-Enhancing Damping Structure, REDS), μια παγκόσμια πρώτη, υιοθετήθηκε στους μπροστινούς κάτω βραχίονες, βελτιώνοντας την απόκριση κατά την απόσβεση.
Όλα τα βασικά στοιχεία του αυτοκινήτου έχουν τελειοποιηθεί για τις επιδόσεις, συμπεριλαμβανομένης του packaging, του αμαξώματος, της ανάρτησης και των ελαστικών. Για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής, η ομάδα ανάπτυξης εφάρμοσε τεχνολογίες από τον κόσμο των αγώνων ταχύτητας.
Αισθητικά, υπάρχουν νέοι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, σφυρήλατες ζάντες 19 ιντσών (ελαστικά διαστάσεων 235/45), προστατευτικά των θόλων στο χρώμα του αμαξώματος, που τονίζουν το χαμηλό κέντρο βάρους και την ευρεία στάση.
Για το εσωτερικό, ο στόχος ήταν να δημιουργηθεί ένας πιο σπορ χώρος που ενισχύει μια απρόσκοπτη σύνδεση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου, με στόχο να ενισχύσει την αίσθηση ενότητας με το όχημα και να προσφέρει μια αξέχαστη οδηγική εμπειρία. Αυτό επιτεύχθηκε με την τοποθέτηση νέων σπορ καθισμάτων, αλουμινένιων πεντάλ και εσωτερικών πινελιών για μεγαλύτερη απόλαυση της οδήγησης.
Το μήκος του LBX Morizo RR ανέρχεται στα 4.190 χλστ., το πλάτος στα 1.840 χλστ., και το ύψος στα 1.535 χλστ., ενώ το μεταξόνιο αγγίζει τα 2.580 χλστ., με το βάρος του αυτοκινήτου να είναι στα 1.440 κιλά το χειροκίνητο και 1.470 κιλά το αυτόματο.
H Ducati θα παρουσιάσει τρία νέα μοντέλα 2025
Η Ducati ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει τρία νέα μοντέλα 2025 και μια σημαντική καινοτομία μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες.
Η παρουσιάσεις θα γίνουν ζωντανά στο διαδίκτυο κατά τη διάρκεια των τριών νέων επεισοδίων του Ducati World Première 2025 όπου στα δυο πρώτα επεισόδια θα παρουσιάσει τα νέα μοντέλα 2025.
Το πρώτο από αυτά τα νέα επεισόδια με τίτλο Next Level Formula θα μεταδοθεί διαδικτυακά στον ιστότοπο της Ducati και στο επίσημο κανάλι της στο YouTube την Πέμπτη 28 Νοεμβρίου στις 5:00 μ.μ..
Θα ακολουθήσει το δεύτερο επεισόδιο, με τίτλο Unlock Everyday Adventure, την Πέμπτη 5 Δεκεμβρίου στις 12:00 π.μ., όπου θα αποκαλύψει άλλο ένα νέο σημαντικό μοντέλο.
Το συγκεκριμένο επεισόδιο θα μεταδοθεί ταυτόχρονα με την πρώτη παρουσίαση του νέου μοντέλου στην έκθεση Intermot 2024, που θα πραγματοποιηθεί στην Κολωνία της Γερμανίας, από τις 5 έως τις 8 Δεκεμβρίου.
Η επιστροφή στην Intermot επιβεβαιώνει τον ιστορικό δεσμό της Ducati με την Έκθεση Μοτοσυκλέτας της Κολωνίας και τη σημασία της Γερμανικής αγοράς για τον κατασκευαστή από το Borgo Panigale.
Η Ducati έχει κάνει και άλλες σημαντικές πρώτες παρουσιάσεις στην Intermot όπως την πρώτη Monster, το 1992. , τη Supersport 950 το 2016 και τη Scrambler Full Throttle και Desert Sled.
Τέλος στο τρίτο επεισόδιο, την Κυριακή 8 Δεκεμβρίου στις 09:00 π.μ. η Ιταλική εταιρία θα παρουσιάσει μια σημαντική καινοτομία.