Νέα μοντέλα

10 Jul, 2019 Ώρα 23:28

Αυτό είναι το μέλλον της Bentley (1.360 άλογα και 1.500Nm ροπή)

Thumbnail

Ανήμερα της επετείου των 100 χρόνων Bentley και η βρετανική φίρμα παρουσίασε την EXP 100 GT, ένα πρωτότυπο μοντέλο που μας δείχνει τι θα δούμε στο μέλλον. Πρόκειται για ένα σπορ κουπέ μοντέλο με πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω προσφέροντας τη χλιδή και την ποιότητα που συναντούμε στη γκάμα της Bentley.

Close

_

Στην καμπίνα υιοθετείται η τεχνολογία της τεχνητής νοημοσύνης που έχει ως αιχμή του δόρατος αυτό που η βρετανική εταιρεία αποκαλεί Bentley Personal Assistant. Το εν λόγω σύστημα λειτουργεί και ελέγχεται από οθόνες στοχεύοντας στη βελτίωση της συμβίωσης με το αυτοκίνητο.

Close

_

Η EXP 100 GT τροφοδοτείται από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες που θα αποδίδουν από 200 έως 340 ίππους έκαστος εξασφαλίζοντας συνδυαστική δύναμη 1.360 ίππων και ροπή που θα αγγίζει τα 1.500 Nm. Στη γλώσσα των αριθμών το 0-100 επιτυγχάνεται σε 2,5 δευτερόλεπτα ενώ η τελική αγγίζει τα 300 χλμ./ώρα.

Close

 

02 Dec, 2024 Ώρα 12:35

Νέο Honda HR-V: Πρωτοποριακή υβριδική τεχνολογία

Thumbnail

Η Honda δεν περιορίστηκε μόνο στις αισθητικές αναβαθμίσεις του νέου HR-V, αλλά δούλεψε αρκετά και στην ακόμα καλύτερη αποτελεσματικό του υβριδικού συστήματος μετάδοσης της κίνησης e:HEV. Στόχος ήταν η εμπειρία του οδηγού να είναι ακόμα πιο ομαλή, αφήνοντάς τον όμως να νιώσει πιο δυναμικά την οδήγηση.

Close

 

 

Το υβριδικό σύστημα βασίζεται σε μία εμπειρία 25 χρόνων στα υβριδικά συστήματα επιβατικών αυτοκινήτων και στη Formula 1. Αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες, συνδεδεμένους σε ένα βενζινοκινητήρα 1.5 i-VTEC, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα πρωτοποριακό κιβώτιο σταθερής σχέσης μετάδοσης. Το σύστημα αποδίδει 131 ίππους και 253 Nm ροπής προσφέροντας στο HR-V δυναμικές επιδόσεις και εξαιρετική οικονομία.

 

Close

 

Πολύ εξελιγμένο είναι το σύστημα μετάδοσης της κίνησης του νέου HR-V. Αντί για ένα συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων, μία εξελιγμένη μονάδα δημιουργεί άμεση μετάδοση κίνησης με σταθερή σχέση και μεταφορά ροπής, όπως σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Σε σχέση με άλλα eCVT κιβώτια προσφέρει και αθόρυβη λειτουργία.

 

 

Η μπαταρία από την άλλη είναι ακόμα πιο αποτελεσματική με μειωμένο βάρος μόλις 20 κιλών τοποθετημένη κάτω από το πορτμπαγκάζ. Ένα ακόμα καινοτόμο σύστημα του νέου HR-V είναι το Linear Shift Control.

Είναι ένα σύστημα γραμμικού ελέγχου των αλλαγών ταχυτήτων που ακολουθεί τον ήχο του κινητήρα. Η εμπειρία οδήγησης λοιπόν είναι παρόμοια με ένα συμβατικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και εξομοιώνει την λειτουργία κατά την επιτάχυνση.