Η Audi πλέον χωρίζει τη γκάμα της σε μονά και ζυγά νούμερα μοντέλων, υποδηλώνοντας εάν έχουν θερμικό κινητήρα ή ηλεκτροκινητήρα - Έτσι το A5 είναι βενζινοκίνητο και πετρελαιοκίνητο
Μετά από 30 χρόνια στη γκάμα της Audi, το A4 λέει οριστικό αντίο και στη θέση του έρχεται το εντυπωσιακό νέο A5 το οποίο θα προσφέρεται σε sedan και avant αμάξωμα αλλά και σε σπορ εκδόσεις (S5 Sedan – S5 Avant).
Μονά – Ζυγά : Βενζίνη – Ρεύμα
Πλέον η γκάμα της Audi θα χρησιμοποιεί τα μοντέλα με μονό αριθμό στην ονομασία για να υποδηλώνει πως τα συγκεκριμένα θα κινούνται με βενζίνη και τα ζυγά για αυτά που κινούνται με ρεύμα. Έτσι πλέον το A5 βενζινοκίνητο, mild hybrid diesel και PHEV (μονό νούμερο).
Το νέο Audi A5 – Βενζίνη και πολλά άλογα στο μενού
Το νέο A5 έρχεται με φρέσκια εμφάνιση, ανανεωμένη τεχνολογία και ένα ζεύγος ζωηρών κινητήρων εσωτερικής καύσης που η Audi ελπίζει ότι θα κρατήσουν τους οδηγούς ευχαριστημένους. Το βασικό μοντέλο διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο 2λιτρο TFSI κινητήρα 150 ίππων και 280 Nm ροπής με την ισχύ να πηγαίνει στους εμπρός τροχούς. Υπάρχει και η επιλογή με τον ίδιο κινητήρα και τετρακίνηση με 204 ίππους μαζί με τη χρήση ενός επτατάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη.
Στο τερέν του πετρελαίου υπάρχει ο ήπια υβριδικός 2λιτρος diesel κινητήρας TDI ο οποίος αποδίδει 204 άλογα και 400 Nm ροπής με κίνηση είτε στους μπροστά τροχούς είτε και στους τέσσερις. Αυτό, επιτρέπει στο Α5 να πραγματοποιεί ελιγμούς όπως για παράδειγμα το παρκάρισμα ή την εκκίνηση από στάση αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Μάλιστα ένα Plug-in υβριδικό σύνολο αναμένεται τους επόμενους μήνες.
Αν το «S» είναι περισσότερο του στυλ σας, η S5 έκδοση διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο V6 3 λίτρων που στέλνει 367 ίππους και 550 Nm ροπής και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Μάλιστα το σύστημα τετρακίνησης Quattro είναι συνδεδεμένο με ένα σπορ διαφορικό Quattro με torque vectoring.
Είναι το πρώτο από τα πολλά αυτοκίνητα που θα χρησιμοποιούν τη νέα αρχιτεκτονική Premium Platform Combustion της Audi, η οποία είναι ρυθμισμένη για κίνηση στους εμπρός ή στους όλους τους τροχούς, καθώς και για αμιγώς βενζινοκίνητα ή υβριδικά συστήματα κίνησης.
Ακόμα και με εξωτερικές οθόνες που στέλνουν μήνυμα
Το Audi A5 είναι μεγαλύτερο και πλέον το μπροστινό μέρος έχει φαρδιά μάσκα που πλαισιώνεται από τεράστιους αεραγωγούς, ενώ οι απολήξεις των εξατμίσεων είναι όλες αληθινές.
Με τη νέα εξωτερική εμφάνιση έρχεται και νέα εξωτερική τεχνολογία. Στην προκειμένη περίπτωση, τα φώτα ημέρας LED φωτίζουν το εμπρός μέρος, ενώ τα δεύτερης γενιάς OLED φωτίζουν το πίσω μέρος. Διατίθενται δυναμικά εφέ φωτισμού, με έως και οκτώ παραμετροποιήσιμες επιλογές. Το ίδιο ισχύει και για το πίσω μέρος του A5 όπου όμως τα πάνελ OLED μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως φωτεινή ένδειξη επικοινωνίας, ενημερώνοντας τα άλλα οχήματα, για τους κινδύνους που ελλοχεύουν μπροστά τους.
Στο εσωτερικό, η Audi έχει στήσει τέσσερις βασικούς πυλώνες για να εδραιώσει τη νέα σχεδίαση του A5. Ο πρώτος είναι ο «ανθρωποκεντρικός» σχεδιασμός, που μεταφράζεται περίπου ως «οι άνθρωποι χωράνε με άνεση και μπορούν να οδηγούν με ασφάλεια». Στη συνέχεια υπάρχει κάτι που ονομάζεται ‘Digital Stage’, το οποίο αποτελείται από δύο οθόνες ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, που παρέχουν ζωτικές πληροφορίες τόσο στον οδηγό όσο και στον επιβάτη. Τρίτο στη λίστα είναι το ‘Material Driven Design’, ένα νεύμα στην αίσθηση του χώρου και της άνεσης που προσφέρει. Τέλος, υπάρχει το ‘Visual Clarity’, ή αλλιώς η εύχρηστη διάταξη της καμπίνας.
Χάρη στο μακρύτερο μεταξόνιο, υπάρχει περισσότερος χώρος στο εσωτερικό του A5. Και ακόμη και με το κεκλιμένο πίσω προφίλ, υπάρχει πλούσιος χώρος για το κεφάλι στη δεύτερη σειρά.
Η ρύθμιση του συστήματος infotainment Digital Stage σίγουρα δείχνει εντυπωσιακή. Αποτελείται από μια ανεξάρτητη, λεπτή οθόνη OLED και χρησιμοποιεί μια οθόνη virtual Cockpit 11,9 ιντσών μαζί με μια οθόνη αφής 14,5 ιντσών. Μια προαιρετική οθόνη 10,9 ιντσών είναι επίσης διαθέσιμη για τον συνοδηγό. Πάνω σε όλα αυτά, υπάρχει μια διαμορφώσιμη head-up display οθόνη που, για πρώτη φορά, επιτρέπει στους οδηγούς να ελέγχουν τις λειτουργίες του οχήματος και του infotainment. Πρόκειται για την ίδια αρχιτεκτονική και τεχνολογία που θα βρείτε στο Q6 E-Tron, και είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα εμφανιστεί σε περισσότερα μέρη όσο περνούν τα χρόνια.
Volvo XC60: Το κορυφαίο σε πωλήσεις σουηδικό SUV πλέον είναι καλύτερο από ποτέ
Μοντέλο-ορόσημο αποτελεί για τη Volvo το XC60, καθώς από το λανσάρισμά του στην αγορά το 2017, κατέχει τον τίτλο του κορυφαίου σε πωλήσεις αυτοκινήτου της. Από την παρθενική του παρουσία στον κόσμο της αυτοκίνησης μέχρι σήμερα, οι πωλήσεις του έχουν υπερβεί τα 1,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα, ενώ μόνο το 2024 αυτές ανήλθαν σε 230.853 μονάδες.
Η σουηδική μάρκα προχώρησε στην ανανέωσή του, εστιάζοντας στους τομείς της εμφάνισης, της άνεσης και της αλληλεπίδρασης του οδηγού με το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.
Ειδικότερα, το ανανεωμένο XC60 αξιοποιεί τις πιο πρόσφατες καινοτομίες της Volvo στον τομέα του User Experience («εμπειρία χρήστη»), καθιστώντας ασφαλέστερο και πιο ευχάριστο τον τρόπο αλληλεπίδρασης του οδηγού με την κεντρική οθόνη αφής. Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας πλέον είναι πιο εξατομικευμένο και πιο εστιασμένο στον οδηγό, ενσωματώνοντας παράλληλα πλήθος υπηρεσιών της Google.
Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, το νέο User Experience της μάρκας θα είναι διαθέσιμο σε όλα τα νέα της μοντέλα που θα περάσουν τη γραμμή συναρμολόγησης, ενώ θα παρέχεται η δυνατότητα ενσωμάτωσής του και σε όλα τα αυτοκίνητά της με έτος κατασκευής το 2020 και έπειτα, μέσω μιας απλής ασύρματης (over-the-air) ενημέρωσης που θα πραγματοποιηθεί αργότερα μέσα στο έτος.
Πρωταγωνιστικό ρόλο έχει μια νέα κεντρική οθόνη αφής 11,2 ιντσών που προσφέρει πρόσβαση σε ένα περιβάλλον με νέες λειτουργίες, εφαρμογές και ασύρματες ενημερώσεις. Παράλληλα, διαθέτει αυξημένη κατά 21% πυκνότητα pixel, διασφαλίζοντας με αυτό τον τρόπο πιο ευκρινή και καθαρή απεικόνιση των εικονιδίων. Καθοριστική συμβολή στη βελτίωση του τρόπου αλληλεπίδρασης του οδηγού με το σύστημα infotainment έχει η νέα γενιά της πλατφόρμας Snapdragon Cockpit της Qualcomm Technologies που καθιστά το σύστημα δύο φορές ταχύτερο από το προηγούμενο, με δεκαπλάσια ταχύτητα απόδοσης γραφικών. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να είναι πιο γρήγορο και με βελτιωμένη απόκριση, μειώνοντας την απόσπαση της προσοχής του οδηγού και ενισχύοντας την ασφάλεια.
Με πιο μοντέρνα εμφάνιση, το 5θέσιο SUV υιοθετεί τον νέο σχεδιαστικό κώδικα της μάρκας, ενσωματώνοντας μεταξύ άλλων νέα εισαγωγή αέρα και ανασχεδιασμένο λογότυπο. Οι νέες επιλογές για τους τροχούς και τα σκουρόχρωμα πίσω φώτα ενισχύουν τη σύγχρονη αισθητική του, ενώ διαθέτει περισσότερες χρωματικές επιλογές για το εξωτερικό.
Μια σειρά από ανανεωμένες διακοσμητικές επιφάνειες και premium υλικά, όπως το Quilted Nordico και το Navy Herringbone Weave, συνθέτουν μια ακόμα πιο εκλεπτυσμένη και μοντέρνα ατμόσφαιρα, ενώ βελτιωμένη είναι και η πρακτικότητα μέσω του «έξυπνου» σχεδιασμού των αποθηκευτικών χώρων και του ευέλικτου χώρου αποσκευών.
Έμφαση δόθηκε και στον τομέα της άνεσης, με τη διάθεση των προηγμένων καθισμάτων της εταιρείας στον βασικό εξοπλισμό. Το ανανεωμένο XC60 εξοπλίζεται, επίσης, με τελευταίας γενιάς σύστημα καθαρισμού του αέρα για ακόμα καλύτερη ποιότητα ατμόσφαιρας στην καμπίνα, όπως και με ένα προηγμένο ηχοσύστημα της Bowers & Wilkins που εξασφαλίζει υψηλή πιστότητα ήχου.