Παρότι πριν από λίγες ημέρες η ιταλική φίρμα είχε ανακοινώσει πως η ανοικτή έκδοση της Huayra BC θα παρουσιαστεί στις 15 Αυγούστου, στο Pebble Beach της Καλιφόρνια, η εταιρεία έκανε την έκπληξη και αποκάλυψε το αυτοκίνητο νωρίτερα.
Το αυτοκίνητο διαφέρει από την κλειστή Huayra BC, αφού έχει νέα πίσω αεροτομή, νέα εισαγωγή αέρα, νέους προφυλακτήρες και αρκετές ακόμη αεροδυναμικές διαφορές. Έχει αφαιρούμενη σκληρή οροφή κατασκευασμένη από carbon και ζυγίζει 1.250 κιλά.
Και μιας και μιλάμε για βάρος, το Roadster BC χρησιμοποιεί ένα μονοκόκ πλαίσιο, το οποίο έχει κατασκευαστεί από σύνθετα υλικά, όπως μείγμα ανθρακονημάτων και τιτανίου (carbo-titanium HP62 G2 και carbo-triax HP62), κάτι που αυξάνει και την στιβαρότητα, παρά την ανοιχτή οροφή. Το αποτέλεσμα είναι ότι το βάρος του Pagani Huayra Roadster BC είναι 1.250 kg, μόλις 32 βαρύτερο από την αντίστοιχη κουπέ έκδοση.
Για την κίνηση φροντίζει ο V12 6.0 twin turbo κινητήρας της AMG απόδοσης 800 ίππων στις 5.900 σ.α.λ. και 1.050 Nm ροπής από τις 2.000 έως τις 5.600 σ.α.λ. Η δύναμη μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω αυτόματου-σειριακού κιβωτίου επτά σχέσεων της XTrac και ενός ηλεκτρομηχανικού διαφορικού.
Το hypercar πατάει σε ελαστικά Pirelli P Zero Trofeo R με ζάντες διαστάσεων 20 ιντσών μπροστά και 21 πίσω.
Τα φρένα αποτελούνται από εξαπίστονες και τετραπίστονες δαγκάνες με κεραμικούς δίσκους 398 x36 χλστ. και 380x34 χλστ., αντίστοιχα.
Σύμφωνα με την Pagani, το πανίσχυρο διθέσιο παράγει 500 κιλά κάθετης δύναμης σε ταχύτητα 280 χλμ./ώρα, κατά την πλευρική επιτάχυνση οι πιέσεις φθάνουν τα 1,9G, κατά τη μέγιστη επιτάχυνση τα 2,2G και κατά το φρενάρισμα επίσης τα 2,2G.
Στην καμπίνα, κάθε εκατοστό των επιφανειών καλύπτεται από χειροποίητες δερμάτινες επενδύσεις, alcantara και carbon. Τα μπάκετ καθίσματα εντυπωσιάζουν με το σχέδιό τους και τις ζώνες τεσσάρων σημείων, ενώ ο μηχανισμός του κιβωτίου είναι τελείως εκτεθειμένος.
Η παραγωγή της Huayra BC Roadster θα περιοριστεί στις 40 μονάδες. Όλα τα αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν στο χέρι, με την τιμή να ξεκινά από τα 3.085.000 ευρώ, αλλά χωρίς τους φόρους κάθε χώρας. Παρά το εξωπραγματικό κόστος, έχει κάνει ήδη sold out.
Εσύ μπορείς να την “οδηγήσεις” κατεβάζοντας το παιχνίδι CSR Racing 2, το οποίο κυκλοφόρησε σήμερα και είναι διαθέσιμο δωρεάν στα Apple και Android Store.
Volkswagen Golf GTI EDITION 50: Το γρηγορότερο GTI στην ιστορία του μοντέλου
Το 2026 το Golf GTI γιορτάζει τα 50 του χρόνια και η Volkswagen αποφάσισε να τιμήσει την ιστορία του πιο εμβληματικού hot hatch. Παρουσίασε το Golf GTI EDITION 50, την ισχυρότερη έκδοση παραγωγής που έχει κυκλοφορήσει ποτέ. Η παγκόσμια πρεμιέρα έγινε στο Nürburgring, εκεί όπου ο μύθος του GTI έχει δεθεί αναπόσπαστα με τον παλμό του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Με ένα μοναδικό συνδυασμό δύναμης, τεχνολογίας και αγωνιστικού DNA, το νέο μοντέλο έρχεται να γράψει το πιο δυναμικό κεφάλαιο στην ιστορία του GTI.Με ισχύ 325 ίππων και ροπή 420 Nm από τον 2λιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, το επετειακό μοντέλο γράφει νέο κεφάλαιο στην πορεία του GTI. Σε σχέση με το τρέχον Golf GTI των 265 ίππων, η αύξηση είναι εντυπωσιακή, ενώ ακόμα και σε σύγκριση με το Clubsport, το EDITION 50 αποδίδει περισσότερη δύναμη και μεγαλύτερη ροπή.
Όμως, δεν είναι μόνο οι αριθμοί που ξεχωρίζουν, αλλά και η οδηγική εμπειρία. Tο GTI EDITION 50 υπόσχεται αμεσότητα, ακρίβεια και κορυφαίο έλεγχο στις στροφές. Το αυτοκίνητο είναι 15 χιλιοστά χαμηλότερο από το στάνταρ GTI, ενώ προαιρετικά με το Performance Package χαμηλώνει ακόμα 5 χιλιοστά, για όσους αναζητούν την απόλυτη αίσθηση. Επίσης, το Performance Package περιλαμβάνει αγωνιστικά semi slick ελαστικά, ζάντες 19 ιντσών, ειδικά ρυθμισμένη ανάρτηση και εξάτμιση Akrapovič από τιτάνιο. Η επετειακή έκδοση δεν περιορίζεται στις μηχανικές αναβαθμίσεις. Το εσωτερικό φέρνει στοιχεία που συνδέουν το GTI με την αγωνιστική του κληρονομιά. Τα καθίσματα έχουν καρό μοτίβο, κόκκινες ζώνες ενώ το νέο σπορ τιμόνι φέρει το λογότυπο GTI 50 και ενσωματώνει paddles για το επτατάχυτο DSG. Εξωτερικά, η Volkswagen πρόσθεσε λεπτομέρειες που κάνουν το GTI EDITION 50 αμέσως αναγνωρίσιμο. Το λογότυπο GTI 50 κοσμεί την πίσω αεροτομή και τους καθρέφτες, ενώ διακριτικές πινελιές σε μαύρο χρώμα, όπως η οροφή και οι καθρέφτες υπογραμμίζουν τον δυναμισμό.
Με περισσότερα από 2,5 εκατομμύρια GTI να έχουν παραχθεί μέχρι σήμερα, η Volkswagen γνωρίζει ότι κάθε νέα έκδοση του μοντέλου δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο, αλλά ένα πολιτιστικό φαινόμενο που συνδέει γενιές οδηγών. Δεν είναι τυχαίο ότι το Golf GTI EDITION 50 έγραψε ιστορία στο Nürburgring Nordschleife. Με οδηγό τον δοκιμαστή Benjamin Leuchter, το μοντέλο σημείωσε χρόνο 7:46,13, καθιστώντας το ως το ταχύτερο Golf παραγωγής που έχει γράψει ιστορία στην «Πράσινη Κόλαση».
Η παραγωγή του Golf GTI EDITION 50 θα ξεκινήσει στο τέλος του 2025 στο Wolfsburg, ώστε οι πρώτες παραδόσεις να συμπέσουν με την αρχή του επετειακού έτους το 2026.