Νέα μοντέλα

02 Sep, 2021 Ώρα 12:52

Αυτό είναι το νέο ΚΤΜ RC390

Thumbnail

Μέσα στο καλοκαίρι είδαμε για πρώτη φορά εικόνες του νέου RC390 της KTM, ωστόσο τώρα η αυστριακή φίρμα μάς παρουσίασε επίσημα το νέο της μοντέλο. Το μικρό supersport μοντέλο κάθε άλλο παρά μικρό είναι καθώς διαθέτει τεχνολογία που θα ζήλευαν πολύ ακριβότερες και ισχυρότερες μοτοσικλέτες.

Close

Μπορεί κανείς να αντιληφθεί τις αλλαγές στο νέο μοντέλο με την πρώτη ματιά. Το RC390 του 2022 ξεχωρίζει από τη νέα εμπρός μάσκα με τον LED προβολέα και τα φλας που είναι ενσωματωμένα στο σύνολο. Τα γραφικά είναι πανέμορφα σε μπλε και πορτοκαλί απόχρωση, ενώ η αιχμηρή ουρά είναι το σήμα κατατεθέν της μοτοσικλέτας.

 

Close

 

Το νέο RC390 αναμένεται την άνοιξη του 2022

Close

Ο κινητήρας είναι ο γνωστός μονοκύλινδρος των 373 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 43 ίππους. Τον ηλεκτρονικό έλεγχο έχει αναλάβει μονάδα της Bosch, ενώ το σύστημα Ride-by-Wire ηλεκτρονικό γκάζι έχει αναβαθμιστεί για καλύτερη απόκριση. Στα συστήματα έχει προστεθεί σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ευαίσθητο στις κλίσεις, quickshifter και μονόδρομο συμπλέκτη για σκληρή χρήση σε πίστα.

Το πλαίσιο είναι καινούριο και πιο ελαφρύ κατά 1,5 κιλό, φυσικά χωροδικτύωμα. Στις αναρτήσεις συναντάμε τις κορυφαίες WP Apex με πιρούνι 43mm εμπρός ρυθμιζόμενο και μονό αμορτισέρ πίσω επίσης της WP. Τα φρένα είναι τις ByBre με δίσκο 320mm εμπρός και ακτινική δαγκάνα. Το σύστημα ABS έχει αναβαθμιστεί προσφέροντας τεχνολογία cornering ABS με επιλογή Supermoto Mode, ενώ οι τροχοί είναι κατά 3,4 κιλά ελαφρύτεροι σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Το νέο KTM RC390 αναμένεται τον ερχόμενο Μάρτιο και σε πολύ ανταγωνιστική τιμή.

Το βίντεο παρουσίασης του νέου μοντέλου.

 

28 Feb, 2023 Ώρα 17:05

Νέο eSprinter: Το πιο ευέλικτο και αποτελεσματικό Mercedes-Benz eVan

Thumbnail

Η Mercedes-Benz Vans συνεχίζει να εξ ηλεκτρίζει συστηματικά όλες τις σειρές μοντέλων της, και το Sprinter δεν θα μπορούσε να αποτελέσει εξαίρεση. Το eSprinter εντυπωσιάζει με την αποτελεσματικότητα, την εμβέλεια και τη χωρητικότητα φόρτωσης του και αποτελεί ένα πραγματικό συνεργάτη για τον επαγγελματία. Το εξ ηλεκτρισμένο μοντέλο παράγεται στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική, υπογραμμίζοντας τον ισχυρισμό της μάρκας ότι θα είναι «Ηγέτης στην ηλεκτρική κίνηση» σε περίπου 60 αγορές.

Close

 

 

Η μπροστινή μονάδα ενέργειας του μοντέλου είναι ομοιόμορφα σχεδιασμένη και περιλαμβάνει όλα τα εξαρτήματα υψηλής τάσης που απαιτούνται. Το σημαντικότερο όμως είναι και το ότι μπορεί να συνδυαστεί, αμετάβλητο, με όλες τις εκδόσεις, ανεξάρτητα από το μεταξόνιο και το μέγεθος της μπαταρίας. Παράλληλα, η μονάδα για την ενσωματωμένη μπαταρία υψηλής τάσης βρίσκεται στο κάτω μέρος του αμαξώματος για εξοικονόμηση χώρου. Η θέση της μπαταρίας μεταξύ των αξόνων, μαζί με το στιβαρό περίβλημα της, οδηγεί σε χαμηλό κέντρο βάρους, το οποίο έχει θετική επίδραση στον χειρισμό και αυξάνει την ασφάλεια κατά την οδήγηση. Ο τρίτος πυλώνας του αρθρωτού σχεδιασμού είναι η πίσω μονάδα με τον ηλεκτρικά κινούμενο πίσω άξονα. 

 

Close

 

Τα κύρια στοιχεία του eATS στο νέο eSprinter αφορούν δύο νέες εξελίξεις: Ο αποδοτικός κινητήρας και ο πρωτοποριακός ηλεκτρικός πίσω άξονας, που χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά σε ένα ηλεκτρικό εμπορικό με μπαταρία της Mercedes-Benz. Ο σύγχρονος κινητήρας PSM, ο οποίος ζυγίζει μόνο 130 κιλά και χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερα υψηλή απόδοση και βελτιστοποιημένη θερμική διαχείριση. Ο κινητήρας είναι διαθέσιμος σε δύο επίπεδα ισχύος, με μέγιστη ισχύ 100 ή 150 κιλοβάτ, και αποδίδει ροπή έως και 400 Nm, ενώ η ηλεκτρική του αυτονομία ξεπερνά τα 400 χιλιόμετρα. Ο ηλεκτροκίνητος πίσω άξονας καθιστά δυνατές τις παραλλαγές πλαισίου καμπίνας εκτός από το κλασικό πάνελ βαν. Για τον πελάτη, αυτό προσφέρει πλεονεκτήματα όσον αφορά τις μετατροπές και τις κατασκευές, τα μήκη των οχημάτων (A2 και A3), το μέγιστο μεικτό βάρος οχήματος (έως 4,25 τόνους) και τα ρυμουλκούμενα φορτία (έως 2 τόνους).

 

 

Τα κύρια στοιχεία του eATS στο νέο eSprinter αφορούν δύο νέες εξελίξεις: Ο αποδοτικός κινητήρας και ο πρωτοποριακός ηλεκτρικός πίσω άξονας, που χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά σε ένα ηλεκτρικό εμπορικό με μπαταρία της Mercedes-Benz. Ο σύγχρονος κινητήρας PSM, ο οποίος ζυγίζει μόνο 130 κιλά και χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερα υψηλή απόδοση και βελτιστοποιημένη θερμική διαχείριση. Ο κινητήρας είναι διαθέσιμος σε δύο επίπεδα ισχύος, με μέγιστη ισχύ 100 ή 150 κιλοβάτ, και αποδίδει ροπή έως και 400 Nm, ενώ η ηλεκτρική του αυτονομία ξεπερνά τα 400 χιλιόμετρα. Ο ηλεκτροκίνητος πίσω άξονας καθιστά δυνατές τις παραλλαγές πλαισίου καμπίνας εκτός από το κλασικό πάνελ βαν. Για τον πελάτη, αυτό προσφέρει πλεονεκτήματα όσον αφορά τις μετατροπές και τις κατασκευές, τα μήκη των οχημάτων (A2 και A3), το μέγιστο μεικτό βάρος οχήματος (έως 4,25 τόνους) και τα ρυμουλκούμενα φορτία (έως 2 τόνους).