To 2010 η Nissan παρουσίασε την έκτη (Y62) γενιά του Patrol, το οποίο -από το 2016- πωλείται στην αμερικάνικη αγορά ως Armada. Μετά από τη διαρροή που έγινε πριν μερικές εβδομάδες, η ιαπωνική εταιρία παρουσιάζει σήμερα το νέο μοντέλο, το οποίο πρακτικά είναι ένα βαριάς μορφής facelift.
Σχεδιαστικά η νέα γενιά διαφέρει ριζικά από την προηγούμενη και στο εμπρός μέρος κυριαρχεί μια μεγάλη χρωμιώμενη μάσκα, που πλαισιώνεται με τα χαρακτηριστικά full-LED φωτιστικά σώματα. Κάτω από αυτά και σε κάθε πλευρά, βρίσκονται κάθετοι αεραγωγοί, με τον προφυλακτήρα να έχει επιθετική σχεδίαση. Στο πίσω μέρος, οι αλλαγές είναι μικρότερες και περιορίζονται στα νέα φωτιστικά σώματα, στο νέο προφυλακτήρα και στα περισσότερα χρωμιωμένα στοιχεία.
Περνώντας στο εσωτερικό, κυρίαρχο ρόλο στην κεντρική κονσόλα παίζουν οι δύο μεγάλες οθόνες. Η πάνω είναι για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, που υποστηρίζει Apple CarPlay και Android Auto, ενώ η κάτω για τον κλιματισμό και άλλες λειτουργίες του αυτοκινήτου. Στο κεντρικό τούνελ διακρίνεται ο λεβιές του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, ενώ υπάρχουν και δύο περιστροφικοί διακόπτες.
Μηχανικά, το Patrol εφοδιάζεται με δύο μηχανικά σύνολα, καθώς στη βάση υπάρχει ο 4,0-λιτρος V6 ατμοσφαιρικός κινητήρας απόδοσης 275 ίππων και 395 Nm ροπής, ενώ στην κορυφή τοποθετείται ο V8 5,6-λίτρων ατμοσφαιρικός κινητήρας, απόδοσης 400 ίππων με 560 Nm ροπής, συνδυαζόμενος με ένα 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, που αναλαμβάνει να στείλει την κίνηση σε όλους τους τροχούς.
Πηγή: Autoblog
Αυτό είναι το νέο Honda Prelude
Η Honda ανακοίνωσε την επιστροφή του εμβληματικού Prelude ως υβριδικό ηλεκτρικό σπορ κουπέ, το οποίο θα κάνει το ντεμπούτο του στην Ευρώπη στις αρχές του 2026.
Η έκτη γενιά του Prelude θα παρουσιάσει την καινοτόμο τεχνολογία Honda S+ Shift, σχεδιασμένη να προσομοιώνει τον ήχο και την αίσθηση των γρήγορων αλλαγών ταχυτήτων, ενισχύοντας την συναρπαστική οδηγική εμπειρία που καθόρισε την κληρονομιά του Prelude.
Ένα ειδικό κουμπί στην κονσόλα ενεργοποιεί αυτή τη λειτουργία, που έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει την εμπλοκή του οδηγού με ακριβή έλεγχο των στροφών του κινητήρα και πιο ανόθευτη οδηγική εμπειρία.
Βασισμένο στην ευέλικτη πλατφόρμα που μοιράζεται με τα Civic, CR-V και ZR-V, το Prelude αναμένεται να διαθέτει ένα πιο στιβαρό πλαίσιο, που συμπληρώνει ιδανικά τον σπορ χαρακτήρα του.
Αυτό το σύστημα συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων με δύο ηλεκτροκινητήρες, εκ των οποίων ο ένας κινεί απευθείας τους εμπρός τροχούς.
Το Prelude, που πρωτοπαρουσιάστηκε πριν από 46 χρόνια, αποτέλεσε βιτρίνα της τεχνολογίας αιχμής της Honda, με πέντε γενιές να παράγονται μέχρι το 2000.
Το νέο μοντέλο βασίζεται σε αυτή την κληρονομιά, προσφέροντας ένα εκλεπτυσμένο μείγμα στυλ, επιδόσεων και αποδοτικότητας που τροφοδοτείται από ένα προηγμένο υβριδικό σύστημα κίνησης.
Ο Hans de Jaeger, Ανώτερος Αντιπρόεδρος της Honda Motor Europe, τόνισε τη διαρκή επίδραση του Prelude στη γκάμα της Honda, περιγράφοντας την τελευταία έκδοση ως μια αρμονία υβριδικών επιδόσεων και δυναμικής τεχνολογίας οδήγησης.
Η ανακοίνωση αυτή σηματοδοτεί επίσης την 25ετή δέσμευση της Honda στην υβριδική καινοτομία, η οποία χρονολογείται από το λανσάρισμα του Insight το 1999, του πρώτου υβριδικού αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής στην Ευρώπη.