Το ριζικά ανανεωμένο Clio έχει μία πιο συμπαγή μάσκα που είναι ερμητικά κλειστή και με τα LED να δημιουργούν μία ελκυστική επέκταση των νέων προβολέων. Με το όλο σύνολο να μας παραπέμπει στο ολοκαίνουργιο Austral.
Όσο για το πίσω μέρος, με τις κατάλληλες σχεδιαστικές επεμβάσεις καταφέρνει να δείχνει πιο δυναμικό και με το νέο λογότυπο της εταιρίας να είναι τρισδιάστατο.
Οι φωτογραφίες που βλέπετε μας δείχνουν την έκδοση Esprit Alpine με τις δυναμικές ζάντες 17 ιντσών και το χαρακτηριστικό μπλε που μας παραπέμπει εν μέρει στην αγωνιστική ομάδα των Γάλλων στην F1. Οι διαστάσεις είναι περίπου στα ίδια επίπεδα με το μήκος στα 4,053 μέτρα.
Για το εσωτερικό η γαλλική εταιρία αναφέρει πως υπάρχει αναβαθμισμένη ποιότητα των υλικών με πιο προσεγμένα πλαστικά στο φινίρισμά τους και νέες επενδύσεις. Το νέο λογότυπο φιγουράρει στο τιμόνι, ενώ το ταμπλό συνεχίζει να έχει ένα νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων 7,0” ή 10” και την κάθετη οθόνη αφής 9,3” (7,0” στην βασική έκδοση). Πλέον, υπάρχει και ασύρματη σύνδεση Android Auto και Apple CarPlay.
Όσον αφορά στην γκάμα των κινητήρων υπάρχει η E-Tech. Είναι η γνωστή πλήρως υβριδική έκδοση των 145 ίππων που συνδυάζει δύο ηλεκτρικά μοτέρ με μεγάλη περιστασιακά ηλεκτρική αυτονομία. Έχει εκπομπή CO2 στα 93 γραμμ./χλμ. και μέση κατανάλωση στα 4,1 λίτρα/100 χλμ.
Στην χώρα μας μάλλον θα την… γλυτώσουμε αφού θα συνεχίσει να προσφέρεται η έκδοση 1.0 TCe 100 LPG, όσο και η μικρότερη TCe 90 και η βασική ατμοσφαιρική SCe 65. Και φυσικά η ντίζελ 1.5 Blue dCi 100. Τουλάχιστον, αυτά ισχύουν σύμφωνα με τα όσα γνωρίζουμε και όσα έχουν ανακοινώσει οι Γάλλοι στο επίσημο press-kit.
Τα άσχημα νέα για αρκετούς Ευρωπαίους (όπως για τους Βρετανούς) είναι πως αυτή η έκδοση θα είναι και η μόνη που υπάρχει για το Clio. Καταργείται η έκδοση των 1.000 κ.εκ., ενώ η diesel θα τους αποχαιρετίσει. Όλα αυτά στο πλαίσιο του πλάνου που θέλει τη Renault να πουλά μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα μετά το 2030.
Υπενθυμίζεται πως μέσα στο καλοκαίρι θα τερματιστεί η παραγωγή του Ford Fiesta και όπως φαίνεται τα συμβατικά supermini θα είναι δυσεύρετα αφού θα αντικατασταθούν από ηλεκτρικά μοντέλα.
Εντυπωσιακές οι πρώτες εικόνες της νέας Honda Hornet
Μετά την είδηση στη διεθνή έκθεση EICMA την περασμένη χρονιά ότι η περίφημη Hornet θα επιστρέψει στη γκάμα της Honda, η εταιρεία κυκλοφόρησε σκίτσα που μας δίνουν περισσότερες λεπτομέρειες τoυ concept σχεδιασμού της. Εικόνες που κάποιος μπορεί εύκολα να διακρίνει τη δυναμική της ομορφιά αλλά και την επιθετικότητα που ρέουν στο DNA της μοτοσικλέτας.
Η δημιουργία των πρωτότυπων σκίτσων έγινε από το Κέντρο Έρευνας & Ανάπτυξης της Honda στη Ρώμη το οποίο βρίσκεται σε στενή συνεργασία με το αντίστοιχο κέντρο στην Ιαπωνία και είναι ήδη υπεύθυνο για το σχεδιασμό και τη δημιουργία πολλών από τα επιτυχημένα ευρωπαϊκά μοντέλα της Honda. Σε αυτά συμπεριλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, τα CRF1100L Africa Twin, CB650R και X- ADV. Ο υπεύθυνος σχεδιαστής για το νέο concept της Hornet είναι ο 28χρονος Ιταλός Giovanni Dovis, ο οποίος σχεδίασε πρόσφατα τις χαρακτηριστικές γραμμές του νέου ADV350.
«Η σχεδιαστική φιλοσοφία της Honda είναι να δημιουργεί κάτι αγνό και λειτουργικό με απλό τρόπο. Μοντέλα που είναι ταυτόχρονα όμορφα απλά και συναισθηματικά ελκυστικά», δήλωσε ο Giovanni Dovis από το Κέντρο Έρευνας & Ανάπτυξης της Honda στην Ευρώπη, και συνέχισε, «Τα σκίτσα δείχνουν πώς η σχεδίαση της Hornet υπόσχεται ευελιξία, δυναμισμό και χαμηλό βάρος χάρη στις λεπτές αναλογίες, το μυτερό τμήμα της ουράς και τις εξαιρετικά έντονες γραμμές. Δημιουργεί μια νέα εμφάνιση με συμπαγείς αναλογίες και έχει τα χαρακτηριστικά της έντασης και της επιθετικότητας από μπροστά προς τα πίσω, περιγράφοντας τον πραγματικό σπορ σκοπό της Hornet».