Την πέμπτη γενιά του WRX παρουσίασε σήμερα η Subaru, με το μοντέλο να βασίζεται στην SGP (Subaru Global Platform) πλατφόρμα και να παίρνει κίνηση από έναν 2,4-λίτρων turbo boxer κινητήρα απόδοσης 275 ίππων με 350 Nm ροπής.
Ο κινητήρας συνδυάζεται είτε με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, είτε με το Subaru Performance Transmission CVT, με τη κίνηση να περνά σε όλους τους τροχούς. Το CVT κιβώτιο έχει χειροκίνητη λειτουργία 8 σχέσεων, με τις αλλαγές να γίνονται και μέσω των paddles στο τιμόνι.
Η ακαμψία του πλαισίου του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί κατά 28%, με την ακαμψία στο σημείο στερέωσης της ανάρτησης να έχει αυξηθεί κατά 75%. Η διαδρομή της ανάρτησης έχει μεγαλώσει, αυξάνοντας την σταθερότητα του αυτοκινήτου, όπως και το κράτημα σε ανώμαλες επιφάνειες. Η πίσω αντιστρεπτική ράβδος είναι τοποθετημένη απευθείας στο αμάξωμα και όχι στο υποπλαίσιο.
Το νέο WRX διαθέτει LED προβολείς, εισαγωγή αέρα στο καπό και εξάγωνη μάσκα, μεγαλύτερη από αυτή της προηγούμενης γενιάς, με τα μπροστινά φτερά να είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα το βάρος να μειωθεί κατά 2,3 κιλά.
Στο εσωτερικό συναντάμε ηχοσύστημα Harman Kardon 11 ηχείων, μεγάλη οθόνη αφής 11,6 που υποστηρίζει Apple CarPlay, Android Auto και Bluetooth, bucket καθίσματα και σπορ τιμόνι.
Νέα Aston Martin Vantage Roadster: Το απόλυτο premium cabrio με twin-turbo V8 κινητήρα απόδοσης 665 ίππων
Η Aston Martin παρουσίασε για πρώτη φορά την Vantage πριν περίπου έναν χρόνο και σήμερα έρχεται να επεκτείνει την γκάμα της, με την «ανοικτή» έκδοση, Vantage Roadster. Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο παράλληλα με το κουπέ, επέτρεψε στην Aston να διατηρήσει το βάρος του αυτοκινήτου υπό έλεγχο, με τη ζυγαριά να βαραίνει μόλις κατά 60 κιλά.
Tο roadster χρησιμοποιεί τον 4,0-λίτρων V8 της Aston με διπλή υπερτροφοδότηση για να αποδίδει 665 ίππους και 800 Nm ροπής. Μπορεί να φτάσει τα 325χλμ./ώρα και να πιάσει τα 100χλμ./ώρα από στάση, σε 3,5 δευτερόλεπτα. Οι οδηγοί μπορούν να ελέγχουν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ σχέσεων που είναι τοποθετημένο πίσω, με paddles αλλαγής ταχυτήτων, το οποίο κιβώτιο διοχετεύει την ισχύ στο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στους πίσω τροχούς.
Η Aston Martin ανησυχούσε επίσης για τη δομική ακαμψία του αυτοκινήτου, προσθέτοντας ειδικά διαχωριστικά πάνελ για την πλευρική ακαμψία της δομής. Πάντως παρά την έλλειψη οροφής και το επιπλέον υλικό, το Vantage Roadster επιτυγχάνει κατανομή βάρους 49:51.
Η αναδιπλούμενη οροφή «τρώει» το χώρο του πορτπαγκάζ, προσφέροντας πλέον 201λτ. χώρου φόρτωσης σε σύγκριση με τα 345λτ. του κουπέ. Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από ένα ηχοσύστημα 11 ηχείων 390 watt, αλλά οι πελάτες μπορούν να αναβαθμίσουν σε ένα προαιρετικό σύστημα Bowers & Wilkins. ενώ στάνταρ είναι η οθόνη 10.25 ιντσών.
Η Vantage θα αρχίσει να πωλείται αργότερα φέτος με τρεις νέες χρωματικές επιλογές: Iridescent Sapphire, Satin Iridescent Sapphire και Bronze Flare. Η Aston θα προσφέρει την οροφή σε μαύρο, κόκκινο, ή ασημί, ενώ θα διαθέτει τέσσερα σχέδια τροχών 21 ιντσών και επτά χρώματα δαγκάνες φρένων.
Τέλος, οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, αλλά δεν δόθηκαν πληροφορίες σχετικά με την τιμολόγηση.