Η Toyota παρουσιάζει σήμερα με κάθε επισημότητα, τη νέα γενιά του Yaris, που θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στο κοινό, στο περιθώριο της έκθεσης του Τόκιο στις 23 του μηνός.
Το μοντέλο διαθέτει φρέσκια σχεδίαση με LED φωτιστικά σώματα και βασίζεται στην TNGA-B πλατφόρμα, η οποία είναι αρθρωτή και υποστηρίζει μοντέλα με διαφορετικά μεταξόνια και διαφορετικά μετατρόχια, δίνοντας την ελευθερία στους σχεδιαστές της Toyota να δημιουργήσουν οχήματα με διαφορετική εμφάνιση, που θα έχουν την ίδια βάση.
Στον εμπρός άξονα η GA-B πλατφόρμα χρησιμοποιεί γόνατα MacPherson, ενώ πίσω μπορεί να δεχτεί είτε ημιάκαμπτο άξονα είτε ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, ανάλογα με το μοντέλο. Στο Yaris συναντάμε ημιάκαμπτο άξονα. Η νέα πλατφόρμα βελτιώνει την οδική συμπεριφορά του Yaris, με το νέο μοντέλο να προσφέρει περισσότερους χώρους στο εσωτερικό και στον χώρο αποσκευών.
Το νέο Yaris έχει 5 χιλιοστά μικρότερο μήκος (3,94 μέτρα) από την προηγούμενη γενιά, με το ύψος του να μειώνεται κατά 4 εκατοστά (1,47 μέτρα), ενώ το πλάτος του έχει αυξηθεί κατά 5 εκατοστά (1,745 μέτρα). Παρά το μικρότερο μήκος, το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 5 εκατοστά, χάρη στην GA-B πλατφόρμα, φτάνοντας τα 2,56 μέτρα.
Εσωτερικό
Το κάθισμα του οδηγού είναι τοποθετημένο χαμηλότερα και πιο πίσω (+ 6 εκατοστά σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά του Yaris) προς το κέντρο του αυτοκινήτου, βοηθώντας στη μείωση του κέντρου βάρους του οχήματος. Επίσης, δημιουργεί μια πιο ελκυστική θέση οδήγησης, με βελτιωμένη εργονομία και μεγαλύτερη δυνατότητα ρύθμισης. Το τιμόνι βρίσκεται πιο κοντά στον οδηγό, με αύξηση της κλίσης κατά έξι μοίρες.
Η Toyota έχει επιλέξει υψηλότερης ποιότητας υλικά, με μαλακά σε υφή πλαστικά. Ο πίνακας οργάνων είναι φαρδύτερος και χαμηλότερος, η κεντρική κονσόλα έχει αυξηθεί σε μήκος και σε ύψος, ενώ το τιμόνι έγινε μικρότερο για καλύτερη ορατότητα.
Εκτός από την κεντρική οθόνη αφής του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας και της TFT οθόνης στον πίνακα οργάνων, η Toyota εξοπλίζει το νέο Yairs με 10″ έγχρωμο head-up display, με σύστημα ασύρματης φόρτισης smartphones, θερμαινόμενο τιμόνι, κρυφό ατμοσφαιρικό φωτισμό και μεγάλη πανοραμική γυάλινη οροφή.
Κινητήρες
Στην Ευρώπη θα προσφέρεται με τρεις κινητήρες, δύο βενζίνης και έναν υβριδικό. Πρόκειται για έναν τρικύλινδρο 1.000άρη, για έναν τρικύλινδρο 1.500αρη και για έναν νέο 1.500αρη υβριδικό (Hybrid Dynamic Force), με το υβριδικό του σύστημα να είναι τέταρτης γενιάς και να προέρχεται από τους υβριδικούς κινητήρες 2,0 και 2,5-λίτρων των Corolla, Camry και RAV4.
Ο τρικύλινδρος 1.500αρης κινητήρας συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 80 ίππων που αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία είναι 27% ελαφρύτερη από την μπαταρία νικελίου υδριδίου μετάλλου της προηγούμενης γενιάς του Yaris Hybrid. Η Toyota υποστηρίζει πως ο νέος κινητήρας μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2 του Yaris Hybrid κατά περισσότερο από 20%, προσφέροντας παράλληλα περισσότερη ιπποδύναμη κατά 15%, σε σύγκριση με τα 100 άλογα της προηγούμενης γενιάς.
Ο ηλεκτροκινητήρας θα μπορεί να κινήσει αποκλειστικά μόνος του για κάποια χιλιόμετρα το υβριδικό Yaris, με ταχύτητα έως 120-130 χλμ/ώρα, με έρευνα της Toyota να αναφέρει πως το νέο Yris μπορεί να καλύπτει το 80% των καθημερινών αστικών μετακινήσεων μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα του.
Η Toyota θα αποκαλύψει περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες και τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων μέσα στους επόμενους μήνες.
Γρήγορες εκδόσεις
Το μοντέλο θα χρησιμοποιηθεί ως βάση για το νέο WRC αγωνιστικό της Toyota, με την ιαπωνική εταιρία να δηλώνει πως το νέο Yaris θα προσφέρεται σε GR και GR Sport εκδόσεις, ενώ θα υπάρξει και κορυφαία GRMN έκδοση, που δεν θα είναι περιορισμένη, όπως συνέβη στη προηγούμενη γενιά.
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Η Toyota αναφέρει πως το νέο Yaris είναι πιο ευέλικτο και σταθερό από τη προηγούμενη γενιά, χάρη στο μικρότερο βάρος, στη μεγαλύτερη ακαμψία του πλαισίου και στο χαμηλότερο κέντρου βάρους κατά 1,5 εκατοστό.
Συστήματα ασφαλείας
Το νέο Yaris εξοπλίζεται με την σουίτα ασφαλείας Toyota Safety Sense (TSS) που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει έξυπνο ενεργό cruise control ανεξαρτήτου ταχύτητας, σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας καθώς και κεντρικό αερόσακο (τοποθετείται για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο της κατηγορίας του) για την προστασία των μπροστά επιβατών σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης.
Παραγωγή
Η παραγωγή του για την Ευρωπαϊκή αγορά θα συνεχίσει να γίνεται στο εργοστάσιο της Toyota στη Γαλλία, ενώ για την αγορά της Ιαπωνίας και άλλων ασιατικών χωρών, θα κατασκευάζεται στην Ιαπωνία.
Πωλήσεις
Στην Κύπρο αναμένεται να ξεκινήσει εμπορική πορεία από τον Σεπτέμβριο του 2020, με τιμές εφάμιλλες με αυτές της σημερινής γενιάς.
Πηγή: Autoblog.gr
Νέα BMW X3. Μία καινούρια εποχή ξεκινά για το best-seller της μάρκας
Με μια εντυπωσιακή εμφάνιση, ένα πιο σπορ χαρακτήρα και σωρεία τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας, η νέα BMW X3 θέτει ένα νέο κεφάλαιο στην πετυχημένη πορεία του μοντέλου στην αγορά. Μια πορεία που ξεκίνησε πριν από 20 χρόνια και στην ουσία ίδρυσε την κατηγορία SAV στην premium μεσαία κατηγορία και συνέβαλε καθοριστικά στη σταθερή αύξηση της δημοτικότητας των μοντέλων BMW X. Παράλληλα, το 2023 έγινε το μοντέλο BMW με τις περισσότερες πωλήσεις.
Η νέα σχεδιαστική γλώσσα αναδεικνύει την εξωτερική εμφάνιση του Sports Activity Vehicle (SAV) τέταρτης γενιάς στην premium μεσαία κατηγορία, με υλικά υψηλής ποιότητας, μεγάλη λίστα βασικού εξοπλισμού αλλά και το νέο BMW iDrive με QuickSelect που βασίζεται στο BMW Operating System 9. Παράλληλα, στη νέα BMW X3 η οδηγική απόλαυση, η ασφάλεια και η άνεση σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων αναβαθμίζονται χάρη στην εξαιρετικά ακριβή ρύθμιση του συνολικού setup του οχήματος και την ευρεία γκάμα συστημάτων ημιαυτόνομης οδήγησης και στάθμευσης που διαθέτει.
Η νέα BMW X3 είναι 34 χιλιοστά μακρύτερη από την προκάτοχό της έχοντας μήκος 4.755 mm, ενώ το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 29 mm φτάνοντας τώρα στα 1.920 mm. Σε συνδυασμό με την μείωση του ύψους του οχήματος στα 1.660 mm (-25 mm) και τα μεγαλύτερα μετατρόχια προσφέρει, εκτός από μια πιο σπορ εμφάνιση, ιδιαίτερα αυξημένους χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Όσον αφορά το τελευταίο, ο χώρος φθάνει τα 570 λίτρα αλλά μπορεί να φτάσει έως και τα 1.700 λίτρα όταν τα καθίσματα αναδιπλωθούν.
Το καθόλα premium εσωτερικό της νέας BMW X3 συνδυάζει τη λειτουργικότητα ενός SAV με τους πλούσιους χώρους έχοντας στη διάθεση της σωρεία τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας. Στο χώρο ξεχωρίζει η κυρτή οθόνη BMW Curved Display, το BMW Interaction Bar, το τιμόνι με το επίπεδο κάτω μέρος και ο νέας σχεδίασης μοχλός ταχυτήτων. Όλα εστιασμένα στον οδηγό που απολαμβάνει στοιχεία εντυπωσιακού φωτισμού σε όλο το χώρο.
Η νέα BMW X3 είναι στάνταρ εξοπλισμένη με νέας σχεδίασης ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα σπορ καθίσματα ενώ προσφέρεται με μία απλή και οκτώ μεταλλικές αποχρώσεις για το εξωτερικό. Εξοπλίζεται στάνταρ με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών (X3 30e xDrive: 19 ίντσες), ενώ διατίθενται επίσης ζάντες 20 και 21 ιντσών ως προαιρετική επιλογή. Ένας κοτσαδόρος που εκτείνεται και αναδιπλώνεται ηλεκτρικά μπορεί να παραγγελθεί προαιρετικά με μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης τα 2.500 κιλά.
Το προαιρετικό πακέτο M Sport δημιουργεί μια εξαιρετικά δυναμική εμφάνιση με χαρακτηριστικά όπως ζάντες ελαφρού κράματος M 19 ιντσών και ειδικά σχεδιαστικά στοιχεία για τη βελτιστοποίηση της ροής του αέρα και της αεροδυναμικής ισορροπίας.
Η γκάμα των κινητήριων μονάδων περιλαμβάνει όχι μόνο εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και diesel, αλλά και ένα plug-in υβριδικό σύστημα τελευταίας γενιάς.
Στη βάση της γκάμας ο δίλιτρος κινητήρας με τους 208 ίππους με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V ενώ ακολουθεί ο γρηγορότερος της σειράς με τους 398 ίππους. Πρόκειται για την X3 M50 xDrive που διαθέτει έναν εξακύλινδρο τριών λίτρων κινητήρα με 580 Nm ροπής.
Η Plug - in υβριδική έκδοση BMW X3 30e xDrive προσφέρει με αισθητά μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία. Αποτελείται από έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων που συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 300 ίππων και 450 Nm ροπής και επιτυγχάνει ηλεκτρική αυτονομία 81 - 90 χλμ. στον κύκλο WLTP.
Τέλος, ο τετρακύλινδρος κινητήρας diesel, επίσης με χωρητικότητα 2,0 λίτρων, προσφέρει στην X3 20d xDrive 197 ίππους και 400 Nm ροπής αλλά και συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου στα 6,5 - 5,8 l/100 km.
Όλες οι κινητήριες μονάδες συνδυάζονται με οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic, το οποίο περιλαμβάνει στάνταρ paddles αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι. Όλες οι εκδόσεις επωφελούνται επίσης από την πλήρως μεταβλητή κατανομή της ισχύος μέσω του έξυπνου συστήματος τετρακίνησης BMW xDrive που ανήκει στον βασικό εξοπλισμό.
Η νέας γενιάς BMW X3 βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα.