Η Volkswagen Commercial Vehicles παρουσίασε την 7η γενιά του εμβληματικού Transporter στην έκθεση επαγγελματικού αυτοκινήτου IAA Transportation 2024 στο Ανόβερο.
H νέα γενιά φέρνει σημαντικές βελτιώσεις στην καμπίνα, το ωφέλιμο φορτίο, τη χωρητικότητα της καρότσας και την απόδοση των κινητήρων.
Τα προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας και το ανανεωμένο εργονομικό κόκπιτ ενισχύουν την καθημερινή χρηστικότητα. Η έκδοση περιλαμβάνει επίσης το Caravelle, ένα εννιαθέσιο βανάκι.
Για πρώτη φορά, και τα δύο μοντέλα προσφέρουν plug-in υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις μαζί με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες ντίζελ.
Το επανασχεδιασμένο ταμπλό ενσωματώνει ψηφιακές οθόνες που συνδυάζονται με αρκετούς φυσικούς διακόπτες για μεγαλύτερη εργονομία και ευκολία στην καθημερινή χρήση.
Το ωφέλιμο φορτίο του panel van φτάνει έως και 1,33 τόνους, ενώ ο όγκος αποθήκευσης κυμαίνεται από 5,8 έως 9,0 m³ ανάλογα με το μοντέλο.
Κατά το λανσάρισμα διατίθενται επτά εκδόσεις κίνησης, συμπεριλαμβανομένων πετρελαιοκίνητων, plug-in υβριδικών και πλήρως ηλεκτρικών επιλογών.
Οι κινητήρες TDI αποδίδουν 110, 150 και 170 ίππους, οι οποίοι συνδυάζονται με μηχανικά κιβώτια έξι σχέσεων ή αυτόματα οκτώ σχέσεων, ενώ οι πιο ισχυρές μπορούν να έχουν και τετρακίνηση.
Η plug-in υβριδική έκδοση αποδίδει 232 ίππους σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων eHybrid.
Τα ηλεκτρικά e-Transporter και e-Caravelle αποδίδουν 136, 218 και 286 ίππους. Η χωρητικότητα της μπαταρίας τους είναι 64 kWh.
Αυτά είναι τα πρώτα σκίτσα του VW ID.1
Η γερμανική εταιρεία δημοσιοποίησε επίσημα σκίτσα του επικείμενου μικρού EV των 20.000 ευρώ. Πότε θα λανσαριστεί;
Στο A-segment επιστρέφει η Volkswagen με σκοπό να αντικαταστήσει το Up!, καθώς έφερε στο φως της δημοσιότητας το πρωτότυπο ID.1 που θα αποτελέσει τη φθηνότερη επιλογή στη γκάμα ηλεκτρικών της.
Η επίσημη παρουσίαση του μικρού EV αναμένεται σε μερικές εβδομάδες, ενώ το λανσάρισμα υπολογίζεται το 2027, όταν και θα ξεκινήσει η παραγωγή του. Η Volkswagen βασίζει πολλά στο νέο μοντέλο -με τιμή που κυμαίνεται στις 20.000 ευρώ-για να μπορέσει να ανταγωνιστεί αντίστοιχα κινέζικα αυτοκίνητα πόλης.
Όπως προδίδουν τα σκίτσα, το ID.1 υιοθετεί τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της γερμανικής εταιρείας όσον αφορά στα ηλεκτρικά της μοντέλα, διατηρώντας όμως ορισμένα στοιχεία του παρελθόντος.
Παραλείπουμε τις τεράστιες ζάντες, το χαμηλωμένο αμάξωμα και τα μικρά παράθυρα, διότι προφανώς δε θα υπάρχουν στο μοντέλο παραγωγής. Ωστόσο, μπορούμε να περιμένουμε αυτή τη σιλουέτα με το απλής σχεδίασης εμπρός μέρος, όπου τα φώτα LED είναι τοποθετημένα στις άκρες της μάσκας.
Τα σκίτσα αποκαλύπτουν και το πίσω μέρος, όπου έχει περισσότερα στοιχεία του Up! με τα νέα και μοντέρνα χαρακτηριστικά να είναι τα ευμεγέθη φωτιστικά σώματα και το φωτιζόμενο λογότυπο της VW στην μέση.
Πρέπει να θεωρείται βέβαιο, πως το ID.1 παραγωγής θα διαφέρει σημαντικά από ό,τι βλέπουμε τώρα στα σκίτσα, διότι το παρόν προϊόν βασίζεται σε πρωτότυπη μορφή. Περισσότερα θα γνωρίζουμε μετά την επίσημη παρουσίαση.