Η Volkswagen Commercial Vehicles παρουσίασε την 7η γενιά του εμβληματικού Transporter στην έκθεση επαγγελματικού αυτοκινήτου IAA Transportation 2024 στο Ανόβερο.
H νέα γενιά φέρνει σημαντικές βελτιώσεις στην καμπίνα, το ωφέλιμο φορτίο, τη χωρητικότητα της καρότσας και την απόδοση των κινητήρων.
Τα προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας και το ανανεωμένο εργονομικό κόκπιτ ενισχύουν την καθημερινή χρηστικότητα. Η έκδοση περιλαμβάνει επίσης το Caravelle, ένα εννιαθέσιο βανάκι.
Για πρώτη φορά, και τα δύο μοντέλα προσφέρουν plug-in υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις μαζί με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες ντίζελ.
Το επανασχεδιασμένο ταμπλό ενσωματώνει ψηφιακές οθόνες που συνδυάζονται με αρκετούς φυσικούς διακόπτες για μεγαλύτερη εργονομία και ευκολία στην καθημερινή χρήση.
Το ωφέλιμο φορτίο του panel van φτάνει έως και 1,33 τόνους, ενώ ο όγκος αποθήκευσης κυμαίνεται από 5,8 έως 9,0 m³ ανάλογα με το μοντέλο.
Κατά το λανσάρισμα διατίθενται επτά εκδόσεις κίνησης, συμπεριλαμβανομένων πετρελαιοκίνητων, plug-in υβριδικών και πλήρως ηλεκτρικών επιλογών.
Οι κινητήρες TDI αποδίδουν 110, 150 και 170 ίππους, οι οποίοι συνδυάζονται με μηχανικά κιβώτια έξι σχέσεων ή αυτόματα οκτώ σχέσεων, ενώ οι πιο ισχυρές μπορούν να έχουν και τετρακίνηση.
Η plug-in υβριδική έκδοση αποδίδει 232 ίππους σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων eHybrid.
Τα ηλεκτρικά e-Transporter και e-Caravelle αποδίδουν 136, 218 και 286 ίππους. Η χωρητικότητα της μπαταρίας τους είναι 64 kWh.
Αυτή είναι η νέα, πανίσχυρη BMW M5 (βίντεο)
Η BMW παρουσίασε διαδικτυακά τη νέα M5, η οποία είναι και η πρώτη plug-in υβριδική στην ιστορία του μοντέλου.
Όπως συνηθίζεται η κορυφαία και πιο σπορ 5άρα ξεχωρίζει από τις στάνταρ εκδόσεις του μοντέλου χάρη στους πιο επιθετικούς προφυλακτήρες, τα φουσκωμένα φτερά και τα τονισμένα μαρσπιέ της, ενώ δεν λείπουν και τα λογότυπα M5 στην πίσω κολώνα. Που είναι τοποθετημένα ακριβώς στο Hofmeister Knick, το «σπάσιμο» που χαρακτηρίζει όλα τα σεντάν της μάρκας.
Αντίστοιχης λογικής αλλαγές υπάρχουν και στο πολυτελές εσωτερικό, προκειμένου να τονιστεί ακόμα περισσότερο ο σπορ χαρακτήρας, ενώ ο πίνακας οργάνων διαθέτει ειδικές για την M5 λειτουργίες και διαμορφώσεις.
Από εκεί και πέρα υπάρχουν πολλές δυνατότητες ρύθμισης των χαρακτηριστικών λειτουργίας του κινητήρα, της ανάρτησης, του συστήματος διεύθυνσης, των φρένων αλλά και της τετρακίνησης M xDrive μέσω μπουτόν από τον οδηγό.
Ο οποίος μπορεί να επιλέξει τόσο την μετάδοση της κίνησης αποκλειστικά στους πίσω τροχούς, όσο και το Launch Control αν διατηρήσει την τετρακίνηση.
Κάτω από το μακρύ καπό υπάρχει το σύστημα πρόωσης M Hybrid. Που αποτελείται από τον V8 των 4.400 κυβικών της BMW που αποδίδει 585 ίππους και 750 Nm, έναν ηλεκτροκινητήρα 197 ίππων και 250 Nm -στιγμιαία η ροπή του μπορεί να φτάσει και τα 450 Nm- και μια μπαταρία 18,6 kWh.
Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 727 ίππους και τα 1.000 Nm, το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 3,5 δεύτερα, η τελική ταχύτητα με το προαιρετικό πακέτο M Driver’s ανέρχεται σε 305 χλμ./ώρα (αλλιώς περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα).
Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει μέχρι και τα 69 χιλιόμετρα. Όσο για τη φόρτιση της μπαταρίας γίνεται μέχρι και με 7,4 kW σε εναλλασσόμενο ρεύμα.
Η ανάρτηση έχει δεχθεί φυσικά τις περιποιήσεις του τμήματος Μ της BMW, ενώ υπάρχει και τετραδιεύθυνση, με τη μέγιστη γωνία κλίσης των πίσω τροχούς να φτάνει τις 1,5 μοίρες.
Η έναρξη της παραγωγής της νέας BMW M5 θα γίνει τον Ιούλιο, ενώ οι πωλήσεις της θα ξεκινήσουν το Νοέμβριο.