Το Smart #3, το δεύτερο ηλεκτρικό SUV της μάρκας, αποκαλύφθηκε στην έκθεση αυτοκινήτου της Σαγκάης η οποία άνοιξε τις πύλες της χτες, 18 Απριλίου. Το νέο μοντέλο είναι σχεδιασμένο από τη Mercedes-Benz αλλά χρησιμοποιεί κατασκευαστικά και μηχανικά στοιχεία από τον κινεζικό γίγαντα αυτοκινήτων Geely, καθώς οι δύο εταιρείες συνδιαχειρίζονται σε ποσοστό 50:50 τη μάρκα που κατασκευάζει αποκλειστικά ηλεκτρικά μοντέλα.
Το #3 έχει σχεδιαστεί με μεγάλη έμφαση στην αεροδυναμική, με τη σχεδίαση να έχει επηρεαστεί εν μέρει από τη σειρά EQ της Mercedes-Benz. Το νέο "sports utility coupé" στοχεύει να δώσει στη μάρκα παρουσία στην ολοένα και πιο δημοφιλή αγορά των ηλεκτρικών SUV.
Αν και οι τεχνικές προδιαγραφές για το #3 δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, οι πληροφορίες που διέρρευσαν από την Κίνα αποκάλυψαν ότι έχει μήκος 4.400 mm, πλάτος 1.800 mm και ύψος 1.600 mm με μεταξόνιο 2.785 mm - παρόμοιο μέγεθος με το Volkswagen ID 5. Ωστόσο, αναμένεται να ζυγίζει μεταξύ 1870 kg και 1980 kg, καθιστώντας το περίπου 300 kg ελαφρύτερο από το γερμανικό μοντέλο.
Η ισχύς και η εμβέλεια αναμένεται να παραμείνουν παρόμοιες με αυτές του #1, πράγμα που σημαίνει ότι τα βασικά μοντέλα θα διαθέτουν έναν κινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα με 270 ίππους και αυτονομία έως 440 km. Πιθανότατα θα υπάρξει και μία ισχυρότερη έκδοση με το όνομα της Brabus, η οποία θα έχει δύο ηλεκτροκινητήρες με αθροιστική ισχύ στους 430 ίππους, ενώ αποτελεί ερωτηματικό αν θα δούμε και μεγαλύτερη μπαταρία, άρα και αυτονομία. Το #3 πρόκειται να παρουσιαστεί στο ευρωπαϊκό κοινό στην έκθεση αυτοκινήτου του Μονάχου τον Σεπτέμβριο και αναμένεται να αρχίσει να πωλείται στην Ευρώπη στις αρχές του 2024.
Η εικόνα στο εσωτερικό του Smart #3
Στο εσωτερικό, το #3 διαθέτει αεραγωγούς που θυμίζουν τουρμπίνα αεροπλάνου, ακολουθώντας έτσι παρόμοια σχεδιαστική φιλοσοφία με τα μοντέλα της Mercedes-Benz. Ακόμα, συναντάμε οθόνη αφής 12,8 ιντσών για το infotainment, καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα και ηχοσύστημα Beats με 13 ηχεία, καθώς και περισσότερο χώρο για τους πίσω επιβάτες σε σχέση με το #1, χάρη στο μεγαλύτερο μεταξόνιο.
Ο φωτισμός περιβάλλοντος και η πανοραμική ηλιοροφή είναι διαθέσιμα στη λίστα επιλογών. Το #3 θα προσφέρεται σε χρώματα όπως το Photon Orange Metallic και το Electric Blue Matte, ενώ διατίθεται και μια επιλογή ταπετσαρίας Vibrant Brown.
Οι τιμές θα ανακοινωθούν κοντά στο λανσάρισμα του #3, αλλά υπάρχει η εκτίμηση ότι θα είναι κοντά με το Volkswagen ID.5, το Skoda Enyaq και το Tesla Model Y, καθώς σε αυτή την κατηγορία θα ανήκει. Το νέο Smart #3 έχει σχεδιαστεί κυρίως για να φέρει νέους πελάτες στη Smart και στοχεύει να δώσει στη μάρκα ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην αγορά των ηλεκτρικών SUV. Με μεγάλη έμφαση στην αεροδυναμική, τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά και την κομψή σχεδίαση, το #3 έχει τη δυνατότητα να επηρεάσει σημαντικά την αγορά όταν κυκλοφορήσει στους δρόμους το 2024.
Δύο νέες plug-in υβριδικές εκδόσεις για το Audi A5 – Μπορεί να κινηθεί μέχρι 110χλμ. αμιγώς ηλεκτρικά
Τα plug-in υβριδικά οχήματα προσέφεραν (στις αρχικές, πρώιμες μορφές τους) το χειρότερο και των δύο κόσμων, παρέχοντας ελάχιστη ηλεκτρική αυτονομία και αυξημένη κατανάλωση βενζίνης όταν η μπαταρία είχε αδειάσει (λόγω του αυξημένου υβριδικού βάρους). Αλλά τα σύγχρονα PHEV έχουν αλλάξει τα δεδομένα και αποτελούν μία πραγματικά έξυπνη, οικονομική λύση. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το νέο Audi A5 PHEV το οποίο φορτισμένο μπορεί να διανύσει μέχρι και 110 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικά. Με πιο απλά λόγια, το φορτίζεις το βράδυ σπίτι σου, και όλη την ημέρα κινείσαι μόνο με ρεύμα και ελάχιστο κόστος.
Συνδυάζοντας έναν τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2λίτρων ισχύος 252 ίππων και μια επιλογή από δύο διαφορετικές αποδόσεις ηλεκτροκινητήρων, τα e-hybrids σύνολα παράγουν είτε 299 ίππους είτε 367 ίππους. Η πρώτη έκδοση επιταχύνει στα 100 χλμ. την ώρα σε 5,9 δευτερόλεπτα, ανεξάρτητα από το αν επιλέξετε το liftback sedan ή το Avant wagon αμάξωμα, ενώ το πιο δυναμικό μοντέλο κάνει τη δουλειά σε 5,1 δευτερόλεπτα, αλλά περιορίζεται στην ίδια τελική ταχύτητα των 250 χλμ. την ώρα.
Το νέο A5 αποκτά μπαταρία 25,9 kWh και μπορεί να φορτιστεί με 11 kW, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να γεμίσετε μια εντελώς άδεια μπαταρία σε 2,5 ώρες. Η τετρακίνηση Quattro είναι στάνταρ και η Audi σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την απόδοση της αναγεννητικής πέδησης χρησιμοποιώντας τα paddles στο τιμόνι.
Το A5 PHEV μπορεί να παραγγελθεί στην Ευρώπη από τα τέλη Μαρτίου, ενώ προς το τέλος του 2025 θα έρθουν και οι PHEV εκδόσεις των A6 και Q5.