Σχεδόν δύο εβδομάδες μετά την παρουσίαση της έκδοσης παραγωγής του Toyota bZ4X, η Subaru μόλις αποκάλυψε τη δικιά της πρόταση, το Solterra. Τα δύο μοντέλα αναπτύχθηκαν ταυτόχρονα και από κοινού από την Toyota και την Subaru, με το ηλεκτρικό SUV να είναι το πρώτο μοντέλο της εταιρείας που βασίζεται στην παγκόσμια πλατφόρμα e-Subaru, η οποία αποτελεί μια παραλλαγή της αρθρωτής πλατφόρμας e-TNGA της Toyota.
Η παρουσίαση του Solterra έγινε από τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο Tomomi Nakamura και τον γενικό διευθυντή του project, Daisuke Ono. Tο παγκόσμιο ντεμπούτο του μοντέλου θα γίνει στην έκθεση του Los Angeles, που ανοίγει τις πύλες της στις 17 του μήνα, με την κυκλοφορία του στις αγορές της Ιαπωνίας, των ΗΠΑ, του Καναδά, της Ευρώπης και της Κίνας να έχει προγραμματιστεί για τα μέσα του 2022.
Το όνομα “Solterra” δημιουργήθηκε ενώνοντας τις δύο λέξεις “Sol” και “Terra”, τις λατινικές λέξεις αντίστοιχα για τον Ήλιο και τη Γη. Η Subaru αναφέρει πως έδωσε αυτό το όνομα στο ηλεκτρικό της όχημα:
Προς αναγνώριση της μητέρας φύσης και περαιτέρω ανάπτυξης της μορφής συνύπαρξης μαζί της, μαζί με τους πελάτες μας, και για να συμβολίσουμε τη δέσμευσή μας να παρέχουμε τις κλασικές δυνατότητες που έχει ένα SUV Subaru και πάει παντού, σε ένα εξ’ολοκλήρου ηλεκτρικό όχημα.
Το Solterra αποτελεί μέρος της γκάμας των SUV της Subaru, δηλαδή των XV, Forester, Outback και Ascent, και έχει μήκος 4.690 χλστ., πλάτος 1.860 χλστ., ύψος 1.650 χλστ., με το μεταξόνιο του να αγγίζει τα 2.850 χλστ., ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι στα 210 χλστ. Όπως το bZ4X, έτσι και το Solterra είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις για την κίνηση, όπου στην πρώτη ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος στον εμπρός άξονα (μπροστοκίνητο) και στην δεύτερη και στους δύο, κάτι που το κάνει τετρακίνητο.
Το μπροστοκίνητο Solterra ζυγίζει 1.930 κιλά και φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 150 kW (204 ίππων) και 265 Nm ροπής, χωρίς να ανακοινώνονται τα νούμερα επιδόσεων, αλλά το bZ4X επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 8,4 δευτ., με την τελική να ανέρχεται σε 160 χλμ/ώρα. H εν λόγω έκδοση “πατάει” σε 18άρες ζάντες με ελαστικά διαστάσεων 235/60.
Στην τετρακίνητη έκδοση, το βάρος του Solterra ανέρχεται σε 2.020 κιλά, με τον κάθε έναν από τους δύο ηλεκτροκινητήρες να αποδίδουν 80 kW. Η συνδυαστική τους απόδοση είναι στα 160 kW (217,5 άλογα) και στα 336 Nm ροπής, με την τελική ταχύτητα να μην αλλάζει. Ωστόσο, το 0-100 χλμ/ώρα έρχεται σε 7,7 δευτ. H εν λόγω έκδοση “πατάει” είτε σε 18άρες ζάντες με ελαστικά διαστάσεων 235/60, είτε σε 20άρες ζάντες με ελαστικά διαστάσεων 235/50.
Στην τετρακίνητη έκδοση του αμιγώς ηλεκτρικού SUV της Subaru, υπάρχει το σύστημα XMODE, το οποίο ενσωματώνει προγράμματα οδήγησης για να ταιριάζει στις συνθήκες. Υπάρχουν ρυθμίσεις για χιόνι/λάσπη, για βαθύ χιόνι και για λάσπη (κάτω από 20 χλμ/ώρα), καθώς και Grip Control για πιο σκληρή οδήγηση εκτός δρόμου (κάτω από 10 χλμ/ώρα).
Ανεξαρτήτου έκδοσης, η ενέργεια αποθηκεύεται σε μια μπαταρία ιόντων-λιθίου, ωφέλιμης χωρητικότητας 71,4 kWh, που σε κύκλο WLTC προσφέρει αυτονομία περίπου 530 χλμ. για την FWD έκδοση και 460 χλμ. για την τετρακίνητη, με την Subaru να αναφέρει ότι τα ακριβή νούμερα θα ανακοινωθούν όταν ολοκληρωθεί η έγκριση τύπου.
Για την φόρτιση της μπαταρίας σε AC, ο ενσωματωμένος φορτιστής είναι στα μόλις 6,6 kW, αλλά το τέταρτο τρίμηνο του 2022 θα προσφέρεται και με 11 kW. Με χρήση DC ταχυφορτιστή (150 kW), το 80% της μπαταρίας μπορεί να επαναφορτίσει σε περίπου 30 λεπτά. Σύμφωνα με την εταιρία, η μπαταρία του Solterra μετά από 10 χρόνια οδήγησης αναμένεται να λειτουργεί στο 90% της αρχικής της απόδοσης. Η περίοδος χρήσης και η χιλιομετρική απόσταση θεωρείται ότι είναι 10 χρόνια ή 240.000 χλμ., όποιο έρθει πρώτο.
Στο εσωτερικό, πίσω από το τιμόνι υπάρχει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων, με τον σχεδιασμό της καμπίνας να μην διαφέρει από αυτόν του μοντέλου της Toyota. Στο κέντρο και στο πάνω μέρος του ταμπλό βρίσκεται μια μεγάλη οθόνη για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, ενώ κάτω από αυτήν συναντάμε τους διακόπτες για τη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού. Στην κεντρική κονσόλα έχει τοποθετηθεί ο περιστροφικός διακόπτης για τα προγράμματα κίνησης.
Η χαμηλή θέση του ταμπλό και η θέση των οργάνων πάνω από το τιμόνι χρησιμεύουν -όχι μόνο για να ενισχύσουν την αίσθηση του χώρου του οχήματος- αλλά και για να βελτιώσουν την ορατότητα και να συμβάλουν στην ασφαλή οδήγηση.
Πηγή: Autoblog
Το BYD SEALION 7 στις βιτρίνες της BYD Cyprus!
Συνδυάζοντας σπορ απόδοση, κομψή σχεδίαση SUV, ηλεκτρικές τεχνολογίες αιχμής, ένα θάλαμο επιβατών με μεγάλους χώρους και όμορφο φινίρισμα και μια πιο έξυπνη διεπαφή με τον χρήστη, το νέο μοντέλο επεκτείνει σημαντικά το αποτύπωμα της BYD, του κορυφαίου κατασκευαστή οχημάτων νέας ενέργειας στον κόσμο, στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου.
Το SEALION 7 είναι το όγδοο όχημα νέας ενέργειας (BEV και PHEV) που λανσάρει η BYD στην Ευρώπη τοποθετώντας δυναμικά τον κατασκευαστή στην καρδιά μιας από τις πιο δημοφιλείς κατηγορίες οχημάτων. Με συνολικό μήκος 4.830mm και μεταξόνιο 2.930mm, σε συνδυασμό με χαρακτηριστικά όπως η ασφάλεια που προσφέρει στα μακρινά ταξίδια η ταχύτητα ταχείας φόρτισης έως και 230kW και οι εκπληκτικές επιδόσεις (τελική ταχύτητα 215km/h και επιτάχυνση 0-100km/h μόλις 4,5 δευτερόλεπτα), το SEALION 7 ανταποκρίνεται ιδανικά στις ανάγκες των τεχνολογικά ευαισθητοποιημένων Ευρωπαίων πελατών που αναζητούν ένα σπορ οικογενειακό αυτοκίνητο με άψογα περιβαλλοντικά διαπιστευτήρια.
Μιλώντας κατά τη διάρκεια της αποκάλυψης του μοντέλου, η εκτελεστική αντιπρόεδρος της BYD, Stella Li, δήλωσε: «Έχουμε εντοπίσει τη ζήτηση που αφορά αυτό ακριβώς το είδος οχήματος στην Ευρώπη, οπότε είμαστε στην ευχάριστη θέση να παρουσιάσουμε το SEALION 7 εδώ στο Παρίσι. Είμαστε σίγουροι ότι ο συνδυασμός της σχεδίασης και διάταξης χώρων ενός SUV, της τεχνολογίας Blade Battery, της αυτονομίας, των επιδόσεων και του πλούσιου εξοπλισμού θα προσελκύσει πολλούς πελάτες σε όλη την Ευρώπη. Το SEALION 7 δείχνει πώς η BYD ανταποκρίνεται στη ζήτηση και τις προτιμήσεις των πελατών και διευρύνει τη γκάμα των προϊόντων της προκειμένου να καλύψει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις πιο σημαντικές κατηγορίες οχημάτων. Αυτό θα αποτελέσει το κλειδί καθώς συνεχίζουμε να επεκτείνουμε την απήχησή μας στην Ευρώπη».
Η ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΗ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ OCEAN SERIES ΑΠΟΤΥΠΩΜΕΝΗ ΣΕ ΕΝΑ ΣΠΟΡ SUV ΑΜΑΞΩΜΑ
Το SEALION 7, που δημιουργήθηκε στο στούντιο της BYD στο Shenzhen, υπό την καθοδήγηση του Παγκόσμιου Διευθυντή Σχεδιασμού της εταιρείας Wolfgang Egger, υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα Ocean Series, που συναντάμε σε μοντέλα όπως το χάτσμπακ DOLPHIN και το σεντάν SEAL, προσαρμόζοντας την σε ένα σπορ SUV αμάξωμα. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο με ισχυρή και αθλητική παρουσία, αλλά και ένα εξαιρετικά αποδοτικό σχήμα που συμβάλλει στην επίτευξη μιας εντυπωσιακής αυτονομίας από τη μπαταρία τύπου Blade Battery.
Το μπροστινό μέρος του SEALION 7 ενσωματώνει ένα μοτίβο σε σχήμα «X», γνωστό από άλλα μοντέλα της Ocean Series. Έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να δίνει την αίσθηση της κίνησης προς τα εμπρός για να αντικατοπτρίζει τις δυναμικές ικανότητες του SEALION 7. Ωστόσο, το θέμα του Ωκεανού (Ocean) διατηρείται μέσω της χρήσης των «πλευστών» προβολέων LED Dual U και των βαθιά σμιλευμένων καμπυλών που θυμίζουν την κίνηση των κυμάτων.
Το προφίλ είναι έντονο σε χαρακτήρα, με το χαμηλό μπροστινό μέρος να έρχεται σε έρχεται σε ισορροπία σε σχέση με την στρογγυλεμένη οροφή και το τύπου fastback πίσω μέρος που κοσμείται από μια λεπτή ducktail αεροτομή. Η απέριττη διαμόρφωση των πλευρικών επιφανειών, στις οποίες δεσπόζει μια ευκρινή ακμή που ανεβαίνει όσο το μάτι προχωρά προς τα πίσω, δημιουργεί μια διπλή μεσαία γραμμή, βοηθώντας στη διατήρηση μιας αθλητικής σχεδίασης, παρά το γεγονός ότι πρόκειται για SUV. Η καθαρή εμφάνιση και η αποδοτικότητα ενισχύονται περαιτέρω από τις χωνευτές χειρολαβές που μαζεύονται μέσα στην ίδια την πόρτα όταν το SEALION 7 βρίσκεται σε κίνηση.
Πιο πίσω, υπάρχει ένα μυώδες φούσκωμα πάνω από τους πίσω τροχό που αντικατοπτρίζει τις δυνατότητες απόδοσης και τη δυναμική του SEALION 7. Αμέσως μετά απαντάται μια φωτεινή υπογραφή σε όλο το πλάτος της πόρτας του χώρου αποσκευών που περιλαμβάνει την τελευταία εξέλιξη των φώτων «water-drop» της Ocean Series.
Το συνολικό μήκος του αυτοκινήτου είναι κατά 10 χιλιοστά μεγαλύτερο από αυτό του BYD SEAL, αλλά η διαφορετική κατηγορία στην οποίο κατατάσσεται αντικατοπτρίζεται καλύτερα στο ύψος του αμαξώματος, καθώς η γραμμή οροφής του SEALION 7 είναι κατά 160 χιλιοστά ψηλότερη από αυτή του κουπέ - σεντάν μοντέλου.
ΕΠΑΝΑΣΤΑΤΙΚΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΤΥΠΟΥ BLADE BATTERY, ΜΕ ΠΡΟΗΓΜΕΝΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ CELL-TO-BODY
Το SEALION 7 βασίζεται στην υπερσύγχρονη αρχιτεκτονική οχήματος της εταιρείας e-Platform 3.0. Σχεδιασμένη αποκλειστικά για ηλεκτρικά οχήματα διαθέτει την επαναστατική μπαταρία τύπου Blade Battery της BYD, που βρίσκεται στο επίκεντρο όλων των μοντέλων που παρουσιάζει η μάρκα στην Ευρώπη.
Η BYD είναι πρωτοπόρος στην τεχνολογία μπαταριών για πάνω από δύο δεκαετίες, γεγονός που την έχει καθιερώσει σε ηγέτη της αγοράς έχοντας ήδη πουλήσει περισσότερα από εννέα εκατομμύρια οχήματα νέας ενέργειας (BEV και PHEV). Η Blade Battery είναι το πιο πρόσφατο αποτέλεσμα της ακλόνητης δέσμευσης της BYD στην τεχνολογική πρόοδο μέσω τεράστιων επενδύσεων στην έρευνα και την ανάπτυξη.
Η μπαταρία τύπου Blade Battery αναπτύχθηκε εσωτερικά από την BYD και έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει κορυφαία ασφάλεια, αντοχή, απόδοση και να καταλαμβάνει όσο το δυνατόν λιγότερο χώρο. Η τεχνολογία που υιοθετεί αποδεικνύεται εξαιρετικά αποδοτική σε επίπεδο χωροταξίας καθώς επιτρέπει τη συμπίεση περισσότερων κυψελών στον ίδιο χώρο από ό,τι με μια συμβατική δομή μπαταρίας. Αυτό εξακολουθεί να έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία μιας εξαιρετικά λεπτής μπαταρίας που βοηθά τους μηχανικούς και τους σχεδιαστές της BYD να βελτιστοποιήσουν το χώρο της καμπίνας του SEALION 7.
Επιπλέον, η Blade Battery χρησιμοποιεί φωσφορικό σίδηρο λιθίου (LFP) ως υλικό καθόδου. Η συγκεκριμένη χημεία εξασφαλίζει υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας και ανθεκτικότητας σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου, ενώ είναι επίσης 100% απαλλαγμένη από κοβάλτιο, ένα υλικό που έχει εγείρει ηθικούς και περιβαλλοντικούς προβληματισμούς στη βιομηχανία εξόρυξης.
Οι μπαταρίες LFP είναι επίσης πιο ανθεκτικές σε ακραίες θερμοκρασίες, λιγότερο ευαίσθητες στις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας και μπορούν να αντέξουν περισσότερους κύκλους φόρτισης και εκφόρτισης χωρίς σχεδόν καμία απώλεια χωρητικότητας, γεγονός που τους εξασφαλίζει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Η κατασκευή της Blade Battery παρέχει κορυφαία ασφάλειας, καθώς υπερβαίνει τις απαιτήσεις της αυστηρής δοκιμής Nail Penetration Test - μιας απαιτητικής μεθόδου αξιολόγησης της θερμικής διαφυγής της μπαταρίας και προσομοίωσης των συνεπειών ενός σοβαρού τροχαίου ατυχήματος.
Εκτός από την ίδια την μπαταρία τύπου Blade Battery, το SEALION 7, όπως και το SEAL, επωφελείται από την πρωτοποριακή εγκατάσταση μπαταρίας Cell-to-Body (CTB) της BYD - μια βασική τεχνική διαφορά σε σύγκριση με άλλα EV. Αντί για μια παραδοσιακή διάταξη, ενσωματώνει τη Blade Battery σε ολόκληρη τη δομή του οχήματος, με το πάνω κάλυμμα του «πακέτου» να λειτουργεί και ως δάπεδο του χώρου επιβατών. Διαθέτει μια δομή αλουμινίου υψηλής αντοχής που μοιάζει με κυψέλη, ενισχύοντας την ασφάλεια. Επίσης, η χρήση της μπαταριών ως δομικό στοιχείο συμβάλλει επίσης στην επίτευξη απίστευτης στρεπτικής ακαμψίας.
ΥΨΗΛΗ ΑΠΟΔΟΣΗ, ΤΑΧΕΙΑ ΦΟΡΤΙΣΗ ΚΑΙ ΕΞΥΠΝΗ ΔΥΝΑΜΙΚΗ
Αν και η Blade Battery μαζί με τη δομή CTB αποτελούν τον πυρήνα του SEALION 7, το νέο μοντέλο διαθέτει επίσης το καινοτόμο ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης της BYD, το οποίο ενσωματώνει τα περισσότερα από τα βασικά εξαρτήματα ηλεκτρικού ελέγχου και διαχείρισης σε ένα πακέτο, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα και βοηθώντας στη ελαχιστοποίηση του χώρου που καταλαμβάνει. Υπάρχει επίσης μια εξαιρετικά αποδοτική αντλία θερμότητας ως στάνταρ εξοπλισμός, η οποία χρησιμοποιεί την απορριπτόμενη θερμότητα από το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης για τη μεγιστοποίηση της αυτονομίας, ιδιαίτερα σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Το νέο SEALION 7 διατίθεται σε διάφορες εκδόσεις. Στην ισχυρότερη έκφανσή του, με δύο κινητήρες και έξυπνη τετρακίνηση, το SEALION 7 μπορεί να επιταχύνει από τα 0-100km/h σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα είναι 215km/h. Το αυτοκίνητο μπορεί να επαναφορτιστεί σε ταχύτητες έως και 230kW.
Στο δρόμο, το SEALION 7 διαθέτει μια πλήρη σουίτα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού και αξιοποιεί την αρχιτεκτονική e-Platform 3.0 για να προσφέρει μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία και δυναμική. Η δομή Cell-to-Body συμβάλλει στην εξασφάλιση όχι μόνο πολύ υψηλών επιπέδων στρεπτικής ακαμψίας αλλά και χαμηλού κέντρου βάρους, ενώ η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη με τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζει εξαιρετικό χειρισμό και ασφαλή έλεγχο του οχήματος.
Η οδηγική συμπεριφορά ενισχύεται περαιτέρω από το νέο σύστημα Intelligent Torque Adaption Control (iTAC), το οποίο προσφέρεται στις εκδόσεις με τετρακίνηση και δύο ηλεκτροκινητήρες. Λειτουργεί κατανέμοντας έξυπνα τη ροπή, χρησιμοποιώντας torque shift, μειώνοντας τη ροπή και εφαρμόζοντας ακόμη και αρνητική ροπή για να ελαχιστοποιηθεί η ολίσθηση. Αυτό βελτιώνει την ασφάλεια και την οδηγική εμπειρία.
Η ΣΧΕΔΙΑΣΗ SUV ΕΞΑΣΦΑΛΙΖΕΙ ΧΩΡΟΥΣ ΚΑΙ ΑΝΕΣΗ
Με το υπερυψωμένο αμάξωμα τύπου SUV, το SEALION 7 εξασφαλίζει εξαιρετικούς χώρους και πρακτικότητα στην καμπίνα, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό για τους Ευρωπαίους πελάτες. Το συνολικό του μήκος των 4.830mm και το μακρύ μεταξόνιο των 2.930mm (10mm μακρύτερο από του BYD SEAL), καθώς και το εντελώς επίπεδο δάπεδο της πλατφόρμας e-Platform 3.0 στο πίσω μέρος, δημιουργούν άνετο χώρο στον θάλαμο των επιβατών για πέντε ενήλικες. Η δομή Cell-to-Body και η συμπαγής Blade Battery εξασφαλίζουν ένα σχετικά λεπτό δάπεδο για ένα EV τόσο μεγάλης αυτονομίας, επιτρέποντας γενναιόδωρο χώρο για το κεφάλι, παρά την επικλινή γραμμή της οροφής.
Όπως αρμόζει σε ένα μοντέλο της σειράς Ocean Series, το ταμπλό του SEALION 7 συνδυάζει την τυπική υψηλή τεχνολογία της BYD με ρέοντα σχήματα και μια κεντρική κονσόλα δύο επιπέδων που εξασφαλίζει μια «αέρινη» κομψότητα. Ακόμα και οι χειρολαβές των θυρών είναι σχεδιασμένες έτσι ώστε να δίνουν την αίσθηση ενός «αιωρούμενου φτερού». Σε καμπίνα υιοθετούνται τα καλύτερα στην κατηγορία υλικά, όλα υψηλής ποιότητας, ενώ ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού τα καθίσματα διαθέτουν επένδυση από δέρμα vegan ή Nappa. Διατίθενται δύο χρωματικές επιλογές, που συμπληρώνουν τις τέσσερις εξωτερικές αποχρώσεις.
Σχετικά με το Αlpan Group
Το Alpan Group ιδρύθηκε το 1957 και δραστηριοποιείται τόσο στο χονδρικό όσο και στο λιανικό εμπόριο ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης, ενώ είναι ο αποκλειστικός εισαγωγέας και διανομέας κινητών τηλεφώνων Samsung καθώς και των μικροσυσκευών Kenwood, DeLonghi, Braun και Sage σε όλη την Κύπρο. To Group, μέσω της Electroline, κατέχει ηγετική θέση στην κυπριακή αγορά με 9 καταστήματα ηλεκτρικών ειδών, ενώ με την Samsung κατέχει μερίδιο 45% της συνολικής αγοράς κινητών τηλεφώνων. Επίσης, από το τέλος του 2023, το Group μέσω της Executive Lease άρχισε να δραστηριοποιείται στο χώρο των μακροχρόνιων μισθώσεων αυτοκινήτων. Το Alpan Group από τον Οκτώβριο του 2024 είναι 100% θυγατρική της Σφακιανάκης ΑΕΒΕ και ενοποιείται πλέον στον Όμιλο Σφακιανάκη. O Όμιλος Σφακιανάκη είναι ένας από τους μεγαλύτερους Εμπορικούς Ομίλους που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα, ενώ έχει σημαντική δραστηριότητα σε 14 χώρες της Νότιο-Ανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης με Ενοποιημένο Κύκλο Εργασιών το 2024 € 700 εκατ.
Σχετικά με την BYD
Η BYD είναι μια πολυεθνική εταιρεία υψηλής τεχνολογίας προσηλωμένη στην αξιοποίηση τεχνολογικών καινοτομιών για μια καλύτερη ζωή. Η BYD ιδρύθηκε το 1995 ως κατασκευαστής επαναφορτιζόμενων μπαταριών και σήμερα διαθέτει ένα πολυσυλλεκτικό επιχειρηματικό πεδίο που καλύπτει αυτοκίνητα, σιδηροδρομικές μεταφορές, νέα ενέργεια και ηλεκτρονικά προϊόντα, με περισσότερα από 30 βιομηχανικά πάρκα στην Κίνα, τις Ηνωμένες Πολιτείες, τον Καναδά, την Ιαπωνία, τη Βραζιλία, την Ουγγαρία και την Ινδία. Από την παραγωγή και την αποθήκευση ενέργειας έως και τις εφαρμογές της, η BYD είναι προσηλωμένη στην παροχή ενεργειακών λύσεων μηδενικών εκπομπών ρύπων που μειώνουν την παγκόσμια εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα. Το αποτύπωμα των Οχημάτων της Νέας Ενέργειας καλύπτει πλέον 6 ηπείρους, πάνω από 70 χώρες και περισσότερες από 400 πόλεις. Η εταιρεία είναι εισηγμένη στα χρηματιστήρια του Χονγκ Κονγκ και της Σενζέν και είναι γνωστή ως μία επιχείρηση της λίστας Fortune Global 500 που παρέχει καινοτομίες για την επίτευξη ενός πιο πράσινου κόσμου.
Σχετικά με την BYD Auto
Η BYD Auto ιδρύθηκε το 2003 και είναι η θυγατρική εταιρεία αυτοκινήτων της BYD, μιας πολυεθνικής εταιρείας υψηλής τεχνολογίας που είναι προσηλωμένη στην αξιοποίηση τεχνολογικών καινοτομιών για μια καλύτερη ζωή. Με στόχο να επιταχύνει την πράσινη μετάβαση του παγκόσμιου τομέα μεταφορών, η BYD Auto επικεντρώνεται στην ανάπτυξη αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων. Η εταιρεία έχει να επιδείξει σημαντικές κατακτήσεις σε τεχνολογίες ολόκληρης της βιομηχανικής αλυσίδας των Οχημάτων Νέας Ενέργειας, όπως οι μπαταρίες, οι ηλεκτροκινητήρες και τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου. Τα τελευταία χρόνια έχει σημειώσει σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις, όπως η μπαταρία Blade, η τεχνολογία DM-i Super Hybrid Technology, η e-Platform 3.0, η τεχνολογία CTB, η πλατφόρμα e⁴, το σύστημα ελέγχου αμαξώματος BYD DiSus Intelligent Body Control System καθώς και τις τεχνολογίες DM-P και DMO Super Hybrid Off-Road Propulsion systems. Η εταιρεία είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως που σταμάτησε την παραγωγή οχημάτων που καταναλώνουν ορυκτά καύσιμα κατά τη μετάβαση στα EV και παραμένει στην κορυφή των πωλήσεων επιβατικών Οχημάτων Νέας Ενέργειας στην Κίνα επί 11 συναπτά έτη.
Σχετικά με την BYD Europe
Η BYD Europe έχει την έδρα της στην Ολλανδία και είναι το πρώτο παρακλάδι του Ομίλου BYD στο εξωτερικό, με δέσμευση να παρέχει ασφαλείς και αποδοτικές βιώσιμες λύσεις στα Οχήματα Νέας Ενέργειας μέσω παγκοσμίως κορυφαίων τεχνολογικών καινοτομιών. Για περισσότερες πληροφορίες θα μπορείτε να επισκεφθείτε σύντομα τον ιστότοπο www.bydauto.com.cy.