Σχεδόν δύο εβδομάδες μετά την παρουσίαση της έκδοσης παραγωγής του Toyota bZ4X, η Subaru μόλις αποκάλυψε τη δικιά της πρόταση, το Solterra. Τα δύο μοντέλα αναπτύχθηκαν ταυτόχρονα και από κοινού από την Toyota και την Subaru, με το ηλεκτρικό SUV να είναι το πρώτο μοντέλο της εταιρείας που βασίζεται στην παγκόσμια πλατφόρμα e-Subaru, η οποία αποτελεί μια παραλλαγή της αρθρωτής πλατφόρμας e-TNGA της Toyota.
Η παρουσίαση του Solterra έγινε από τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο Tomomi Nakamura και τον γενικό διευθυντή του project, Daisuke Ono. Tο παγκόσμιο ντεμπούτο του μοντέλου θα γίνει στην έκθεση του Los Angeles, που ανοίγει τις πύλες της στις 17 του μήνα, με την κυκλοφορία του στις αγορές της Ιαπωνίας, των ΗΠΑ, του Καναδά, της Ευρώπης και της Κίνας να έχει προγραμματιστεί για τα μέσα του 2022.
Το όνομα “Solterra” δημιουργήθηκε ενώνοντας τις δύο λέξεις “Sol” και “Terra”, τις λατινικές λέξεις αντίστοιχα για τον Ήλιο και τη Γη. Η Subaru αναφέρει πως έδωσε αυτό το όνομα στο ηλεκτρικό της όχημα:
Προς αναγνώριση της μητέρας φύσης και περαιτέρω ανάπτυξης της μορφής συνύπαρξης μαζί της, μαζί με τους πελάτες μας, και για να συμβολίσουμε τη δέσμευσή μας να παρέχουμε τις κλασικές δυνατότητες που έχει ένα SUV Subaru και πάει παντού, σε ένα εξ’ολοκλήρου ηλεκτρικό όχημα.
Το Solterra αποτελεί μέρος της γκάμας των SUV της Subaru, δηλαδή των XV, Forester, Outback και Ascent, και έχει μήκος 4.690 χλστ., πλάτος 1.860 χλστ., ύψος 1.650 χλστ., με το μεταξόνιο του να αγγίζει τα 2.850 χλστ., ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι στα 210 χλστ. Όπως το bZ4X, έτσι και το Solterra είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις για την κίνηση, όπου στην πρώτη ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος στον εμπρός άξονα (μπροστοκίνητο) και στην δεύτερη και στους δύο, κάτι που το κάνει τετρακίνητο.
Το μπροστοκίνητο Solterra ζυγίζει 1.930 κιλά και φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 150 kW (204 ίππων) και 265 Nm ροπής, χωρίς να ανακοινώνονται τα νούμερα επιδόσεων, αλλά το bZ4X επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 8,4 δευτ., με την τελική να ανέρχεται σε 160 χλμ/ώρα. H εν λόγω έκδοση “πατάει” σε 18άρες ζάντες με ελαστικά διαστάσεων 235/60.
Στην τετρακίνητη έκδοση, το βάρος του Solterra ανέρχεται σε 2.020 κιλά, με τον κάθε έναν από τους δύο ηλεκτροκινητήρες να αποδίδουν 80 kW. Η συνδυαστική τους απόδοση είναι στα 160 kW (217,5 άλογα) και στα 336 Nm ροπής, με την τελική ταχύτητα να μην αλλάζει. Ωστόσο, το 0-100 χλμ/ώρα έρχεται σε 7,7 δευτ. H εν λόγω έκδοση “πατάει” είτε σε 18άρες ζάντες με ελαστικά διαστάσεων 235/60, είτε σε 20άρες ζάντες με ελαστικά διαστάσεων 235/50.
Στην τετρακίνητη έκδοση του αμιγώς ηλεκτρικού SUV της Subaru, υπάρχει το σύστημα XMODE, το οποίο ενσωματώνει προγράμματα οδήγησης για να ταιριάζει στις συνθήκες. Υπάρχουν ρυθμίσεις για χιόνι/λάσπη, για βαθύ χιόνι και για λάσπη (κάτω από 20 χλμ/ώρα), καθώς και Grip Control για πιο σκληρή οδήγηση εκτός δρόμου (κάτω από 10 χλμ/ώρα).
Ανεξαρτήτου έκδοσης, η ενέργεια αποθηκεύεται σε μια μπαταρία ιόντων-λιθίου, ωφέλιμης χωρητικότητας 71,4 kWh, που σε κύκλο WLTC προσφέρει αυτονομία περίπου 530 χλμ. για την FWD έκδοση και 460 χλμ. για την τετρακίνητη, με την Subaru να αναφέρει ότι τα ακριβή νούμερα θα ανακοινωθούν όταν ολοκληρωθεί η έγκριση τύπου.
Για την φόρτιση της μπαταρίας σε AC, ο ενσωματωμένος φορτιστής είναι στα μόλις 6,6 kW, αλλά το τέταρτο τρίμηνο του 2022 θα προσφέρεται και με 11 kW. Με χρήση DC ταχυφορτιστή (150 kW), το 80% της μπαταρίας μπορεί να επαναφορτίσει σε περίπου 30 λεπτά. Σύμφωνα με την εταιρία, η μπαταρία του Solterra μετά από 10 χρόνια οδήγησης αναμένεται να λειτουργεί στο 90% της αρχικής της απόδοσης. Η περίοδος χρήσης και η χιλιομετρική απόσταση θεωρείται ότι είναι 10 χρόνια ή 240.000 χλμ., όποιο έρθει πρώτο.
Στο εσωτερικό, πίσω από το τιμόνι υπάρχει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων, με τον σχεδιασμό της καμπίνας να μην διαφέρει από αυτόν του μοντέλου της Toyota. Στο κέντρο και στο πάνω μέρος του ταμπλό βρίσκεται μια μεγάλη οθόνη για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, ενώ κάτω από αυτήν συναντάμε τους διακόπτες για τη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού. Στην κεντρική κονσόλα έχει τοποθετηθεί ο περιστροφικός διακόπτης για τα προγράμματα κίνησης.
Η χαμηλή θέση του ταμπλό και η θέση των οργάνων πάνω από το τιμόνι χρησιμεύουν -όχι μόνο για να ενισχύσουν την αίσθηση του χώρου του οχήματος- αλλά και για να βελτιώσουν την ορατότητα και να συμβάλουν στην ασφαλή οδήγηση.
Πηγή: Autoblog
Urban Cruiser: Το νέο ηλεκτρικό B-SUV της Toyota με έως 184 άλογα, 400χλμ. αυτονομία και 1.000.000χλμ. εγγύηση μπαταρίας
Η Toyota μεγαλώνει τη γκάμα της και μετά τα ολοκαίνουργια C-HR+ και bZ4X φέρνει το εντυπωσιακό Urban Cruiser για να αλλάξει τα δεδομένα στην B-SUV κατηγορία.
Το Urban Cruiser, που προγραμματίζεται να λανσαριστεί στην Ευρώπη στα τέλη του 2025, διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας και τρεις διαφορετικές ιπποδυνάμεις ώστε ο καθένας να επιλέξει το συνδυασμό που τον εξυπηρετεί.
Μοντέρνο, σύγχρονο και 100% Toyota
Με μήκος 4.285χλστ. το Urban Cruiser τοποθετείται μεταξύ του Yaris Cross και του C-HR στην ευρωπαϊκή γκάμα SUV της Toyota. Το εξωτερικό του είναι σε μεγάλο βαθμό επηρεασμένο από το περσινό Urban SUV Concept, με πιο γήινα και πρακτικά χαρακτηριστικά, ώστε να είναι πιο εύχρηστο στην καθημερινότητα. Το σύνολο θυμίζει αρκετά το «αδελφικό» e-Vitara, διαφοροποιείται όμως αρκετά στο μπροστινό μέρος, καθώς υιοθετεί ένα διαφορετικό «πρόσωπο», με κύριο highlight τους προβολείς Hammerhead.
Το εσωτερικό ακολουθεί τη hi-tech νόρμα της εποχής με έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 10.25 ιντσών και μία οθόνη αφής 10.1 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό που φιλοξενεί το σύστημα infotainment και προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα. Η αιωρούμενη κεντρική κονσόλα είναι διακοσμημένη με γυαλιστερά μαύρα ένθετα, ενώ στις πλουσιότερες εκδόσεις, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ένα premium ηχοσύστημα JBL και σταθερή ηλιοροφή. Φυσικά η Toyota εξοπλίζει από την βασική έκδοση το Urban Cruiser με μία υπερπλήρη λίστα συστημάτων ασφαλείας ADAS.
Οι διαθέσιμοι χώροι αποδεικνύονται ανταγωνιστικοί σε σχέση με εκείνους των μοντέλων της αμέσως μεγαλύτερης κατηγορίας, χάρη στο μεταξόνιο των 2.700 mm και τα έξυπνα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Ένα σύστημα συρόμενου καθίσματος αυξάνει το διαθέσιμο χώρο για τους πίσω επιβάτες ή τις αποσκευές.
Διαθέσιμες εκδόσεις και επιδόσεις
Το Urban Cruiser βασίζεται σε μια ισχυρή πλην όμως ελαφριά πλατφόρμα, η οποία προορίζεται αποκλειστικά για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Ο σχεδιασμός της εξαλείφει την ανάγκη για εγκάρσιες δοκούς στο δάπεδο, προσφέροντας έτσι περισσότερο χώρο για τη μπαταρία, χωρίς χωροταξικούς συμβιβασμούς.
Οι διαθέσιμες επιλογές μπαταρίας προσφέρουν αυτονομία που θα ικανοποιεί άνετα τις συνήθεις ανάγκες των καθημερινών μετακινήσεων. Η στοχευμένη αυτονομία για την έκδοση FWD με τη μπαταρία των 49 kWh είναι περίπου 300 km, ενώ με την μεγαλύτερη των 61 kWh, η τιμή αυτή φτάνει τα 400 km. Όσοι επιλέξουν την τετρακίνητη έκδοση με την μπαταρία 61 kWh, μπορούν να προσβλέπουν σε αυτονομία της τάξης των 350 km με μια πλήρη φόρτιση. Και οι δύο μπαταρίες χρησιμοποιούν την ανθεκτική και οικονομικά αποδοτική τεχνολογία φωσφορικού λιθίου-σιδήρου.
FWD 49 kWh 106 kW / 144 DIN hp περίπου 300 km
FWD 61 kWh 128 kW / 174 DIN hp περίπου 400 km
AWD 61 kWh 135 kW / 184 DIN hp περίπου 350 km
Η έκδοση AWD περιλαμβάνει έναν επιπλέον κινητήρα 48 kW στον πίσω άξονα και διαθέτει τα συστήματα Downhill Assist Control και Trail Mode για επιπλέον υποστήριξη σε ολισθηρές συνθήκες.
Γεμάτο συστήματα που το κάνουν… φρούριο
Το Urban Cruiser θα εξοπλίζεται στάνταρ με ένα πακέτο προηγμένων χαρακτηριστικών ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων αποφυγής σύγκρουσης (PCS), προσαρμοζόμενου cruise control και προειδοποίησης παρέκκλισης/υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας. Η πλήρως ψηφιακή εμπειρία χρήστη περιλαμβάνει έναν πίνακα οργάνων οδηγού 10,25 ιντσών και μια οθόνη πολυμέσων 10,1 ιντσών, που συνδυάζονται αρμονικά σε μια κομψή, ενιαία μονάδα. Η ενσωμάτωση smartphone για συστήματα Apple CarPlay και Android Auto θα είναι απλή υπόθεση. Θα διατίθενται premium στοιχεία εξοπλισμού, όπως κάμερα 360 μοιρών, ηχοσύστημα JBL και ηλεκτρική ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού. Θα προσφέρεται επίσης, μια σταθερή ηλιοροφή.
Toyota – Εγγύηση
Η εμπιστοσύνη της Toyota στην ποιότητα των μπαταριών της αντικατοπτρίζεται στην εγγύηση ότι θα διατηρήσει τουλάχιστον το 70% της χωρητικότητάς της για μια περίοδο έως 11 ετών από την ημερομηνία αγοράς του οχήματος. Αυτό καλύπτεται από την αρχική Εγγύηση Κατασκευαστή για τα ηλεκτρικά οχήματα, η οποία ισχύει για 8 χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα και επιπλέον από το Πρόγραμμα Φροντίδας Μπαταρίας που παρέχει κάλυψη έως και 11 χρόνια ή 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα οδήγησης, με την προϋπόθεση ότι πραγματοποιείται κάθε χρόνο ο ετήσιος έλεγχος.