Η γερμανική εταιρία ετοιμάζει δριμεία επίθεση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανακοινώνοντας μία σειρά από 10 νέα μοντέλα έως το 2026 και ένα entry level που δίχως τις επιδοτήσεις (εάν υπάρχουν έως τότε) θα κοστίζει κάτω από… τις 25.000 ευρώ!
Με το σλόγκαν «For the People» η Volkswagen πραγματοποίησε μία εντυπωσιακή παρουσίαση ανακοινώνοντας τα μελλοντικά της πλάνα και τη νέα γλώσσα σχεδιασμού.
Η γκάμα των ηλεκτρικών μοντέλων της VW διευρύνεται ακόμη περισσότερο και μετά τα κατά σειρά ID.3, ID.4 και ID.5 (δίχως να ξεχνάμε το ιδιαίτερο ID. Buzz) μέχρι το 2026 θα προστεθούν ακόμη δέκα.
Το ID. 2all θα αποτελέσει τη βάση για ένα νέο μικρό ηλεκτρικό μοντέλο της Volkswagen με το οποίο γερμανική εταιρία έχει ως στόχο να κατακτήσει τις αγορές και να εκτοξεύσει τις EV πωλήσεις της.
Για την ακρίβεια, αυτό που βλέπετε είναι το πρωτότυπο ID. 2all το οποίο μας δίνει μία πρώτη εικόνα για τη σχεδιαστική τάση που θα ακολουθήσει η γερμανική εταιρία στο μέλλον και ειδικότερα για το μοντέλο παραγωγής που λανσαριστεί το 2025.
Θα είναι το μικρότερο ηλεκτρικό της VW και θα έχει το μέγεθος ενός Polo. Θα είναι το ηλεκτρικό VW που θα πωλείται κάτω από τις 20.000 ευρώ μαζί με τις επιδοτήσεις.
Σχεδιαστικά το ID. 2 All έχει μία σύγχρονη και ελκυστική σχεδίαση που εναρμονίζεται με το στιλ της μάρκας. Μπροστά συναντάμε τη μάσκα που τη διατρέχει μια φωτεινή μπάρα μέχρι τους προβολείς. Εξίσου εντυπωσιακό και σπορ δείχνει και το πίσω μέρος, ενώ οι λαβές στις πόρτες είναι κρυφές.
Το μήκος φτάνει τα 4,050 μέτρα, το πλάτος τα 1,812 μέτρα και το ύψος τα 1,530 μέτρα, με το μεταξόνιο να είναι στα 2.600 χιλιοστά.
Το ταμπλό βλέπουμε να έχει μία μεγάλη οθόνη αφής στις 12,9 ίντσες με έλεγχο από μία σειρά από διακόπτες, πιο κάτω υπάρχει ο επιλογέας της κίνησης, ενώ μπροστά από το τιμόνι υπάρχει μια μικρότερη οθόνη 10,9 ιντσών.
Οι ιθύνοντες της Volkswagen κάνουν λόγο για ένα ιδιαίτερα ευρύχωρο εσωτερικό με ενδεικτικό το πορτμπαγκάζ των 490 λίτρων!
Το πρωτότυπο έχει ένα ηλεκτρικό μοτέρ 226 ίππων 0που βρίσκεται στον μπροστινό άξονα – με τα 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνονται σε λιγότερο από 7,0 δευτερόλεπτα- και την τελική να περιορίζεται στα 160 χλμ./ώρα. Η αυτονομία φτάνει τα 450 χιλιόμετρα.
Λογικά, πάνω σε αυτό το πρωτότυπο μοντέλο θα βασιστεί το ID.2 (αν υποθέσουμε πως θα συνεχιστεί αυτή η ονοματολογία), αφού είναι πολύ πιθανό να χρησιμοποιηθεί ακόμη και η ID. Golf.
Θα βασίζεται στην πλατφόρμα MEB Entry η οποία είναι μία πιο μικρή εκδοχή εκείνης που χρησιμοποιείται στο ID.3. Στην ίδια πλατφόρμα θα βασιστούν και τα άλλα μικρά ηλεκτρικά του VW Group, όπως είναι το Cupra Urban Rebel και το μικρότερο μοντέλο της Skoda.
Αναμένεται και το ID. 1 που θα είναι μικρότερο σε μέγεθος από ένα Polo και θα κοστίζει κάτω από τις 20.000 ευρώ!
Range Rover SV Black: Με επιβλητική εμφάνιση και μοναδική ηχητική εμπειρία
Το Range Rover SV έχει καταστεί γνωστό για τα ασυναγώνιστα επίπεδα πολυτέλειας και εξατομίκευσης, ικανοποιώντας τα «θέλω» των πιο απαιτητικών πελατών παγκοσμίως. Τώρα, η γκάμα του μοντέλου επεκτείνεται με την προσθήκη του Range Rover SV Black, που κοσμείται από πληθώρα μαύρων στοιχείων, χαρίζοντας στο SUV μια ιδιαίτερα επιβλητική και δυναμική εμφάνιση.
Το εξωτερικό της νέας έκδοσης είναι βουτηγμένο στο μαύρο, με γυαλιστερό φινίρισμα στο αμάξωμα σε απόχρωση Narvik Gloss Black, όπως επίσης στη μάσκα, στο έμβλημα της μάρκας και τα γράμματα στο καπό. Μαύρες είναι επίσης οι ζάντες αλουμινίου των 23 ιντσών, αλλά και οι δαγκάνες των φρένων που για πρώτη φορά φέρουν μια σκοτεινή σήμανση. Σε αντίθεση με το γυαλιστερό εξωτερικό, το πολυτελές εσωτερικό έχει απαλές και σατινέ μαύρες επιφάνειες. Το δέρμα Near-Aniline Ebony είναι μεταξένιο στην αφή, με διακριτές ορθογώνιες διατρήσεις και μοναδικό σχέδιο ραφών στο πάνω μέρος των καθισμάτων. Την premium αίσθηση ενισχύουν οι μαύρες επενδύσεις σημύδας, ο κεραμικός επιλογέας ταχυτήτων όπως και οι διάφορες λεπτομέρειες σε Moonlight Chrome.
Το Range Rover SV Black θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία στα τέλη του 2025, στις εκδόσεις με το κοντό και μακρύ μεταξόνιο, ενσωματώνοντας τον ισχυρό κινητήρα V8 των 615 ίππων, για απρόσκοπτη απόδοση και εκλεπτυσμένη οδήγηση. Η Range Rover, επίσης, επεκτείνει την πρωτοποριακή της προσέγγιση στην premium ηχητική εμπειρία και την αισθητηριακή τεχνολογία. Αυτό επιτυγχάνεται με την εισαγωγή, ως στάνταρ, στη γκάμα των εκδόσεων SV του συστήματος Body and Soul Seats (BASS) το οποίο συνδυάζεται με την τεχνολογία Immersive Sensory Floor, εξασφαλίζοντας ότι οι επιβάτες αισθάνονται και ακούν κάθε «χτύπο» του ηχοσυστήματος.
Ειδικότερα, για πρώτη φορά, εκτός από τα καθίσματα, η Range Rover ενσωματώνει απτική ανάδραση και στα πατάκια δαπέδου. Τέσσερις μετατροπείς (transducers) ενσωματωμένοι στα πατάκια των εμπρός και πίσω επιβατών συμπληρώνουν τους τέσσερις μετατροπείς που είναι ενσωματωμένοι στον σχεδιασμό BASS. Με αυτό τον τρόπο δημιουργούνται παλμοί στο δάπεδο, σε πλήρη συγχρονισμό με το ηχοσύστημα RR Meridian Signature Surround και την απτική τεχνολογία στα καθίσματα, χρησιμοποιώντας λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης για βελτιστοποίηση.
Το Sensory Floor δεν επιτρέπει απλώς στους επιβάτες να αισθάνονται τη μουσική, αλλά συνεργάζεται και με τα προγράμματα ευεξίας του BASS, που βοηθούν τους επιβάτες να χαλαρώσουν ή να αναζωογονηθούν. Με έξι λειτουργίες -από το “Calm” έως το “Invigorating”, μειώνουν το στρες και βελτιώνουν τη συγκέντρωση.
Η Range Rover θα εισάγει επίσης από τα τέλη του 2025 στην γκάμα της τα ελαστικά Pirelli P Zero που συνδυάζουν τις υψηλές επιδόσεις και την ανθεκτικότητα με την υψηλότερη περιεκτικότητα σε βιώσιμα υλικά.