Το αυτοκίνητο με τελική ταχύτητα 482 χλμ./ώρα

Λάμψη αστέρων στην έκθεση της Γενεύης. Μετά την εκθαμβωτική La Voiture Noire της Bugatti, ήταν η σειρά της Koenigsegg να παρουσιάσει το νέο της εξωτικό όχημα.

Το Jesko έχει πάρει το όνομά του από τον πατέρα του ιδρυτή της σουηδικής φίρμας, Christian von Koenigsegg. Χαρακτηρίζεται ως megacar και ουσιαστικά αντικαθιστά το Agera RS. Το υπερ-αυτοκίνητο των Σουηδών θα παραχθεί σε περιορισμένο αριθμό μονάδων, με την τιμή του να είναι άγνωστη προς το παρόν.

Βασίζεται σε νέα πλατφόρμα και το σασί είναι carbon monocoque. Σύμφωνα με την εταιρεία προσφέρει επιπλέον χώρους σε οδηγό και συνοδηγό, φέρει αφαιρούμενη οροφή από ανθρακονήματα και οι πόρτες ανοίγουν με φορά προς τα πάνω.

Η αεροδυναμική του είναι άψογη, περιλαμβάνοντας πλειάδα ενεργών βοηθημάτων, τεράστια πίσω πτέρυγα και εισαγωγές αέρα σε κάθε κομμάτι του αμαξώματος. Παράγει 1.000 κιλά κάθετης αεροδυναμικής πίεσης στα 275 χλμ/ώρα και 1.400 κιλά στην τελική ταχύτητα. Πατάει σε carbon ζάντες 20 ιντσών και 21 πίσω, με το βάρος του αυτοκινήτου χωρίς τα υγρά να ανέρχεται στα 1.200 κιλά.

Τροφοδοτείται από έναν V8 5.0 twin turbo κινητήρα, ο οποίος με τη χρήση βενζίνης αποδίδει 1.280 ίππους και με βιοκαύσιμο Ε85 περισσότερους από 1.600 ίππους. Η μέγιστη ροπή είναι στα 1.000 και 1.500 Nm αντίστοιχα. Το μοτέρ συνεργάζεται με ένα ολοκαίνουργιο κιβώτιο 9 σχέσεων (Light Speed Gearbox) που ζυγίζει μόλις 90 κιλά και διακρίνεται για τις αστραπιαίες αλλαγές.

Από τον εξοπλισμό του Jesko δεν θα μπορούσαν να λείπουν τα ρυθμιζόμενα αμορτισέρ και το ενεργό σύστημα τετραδιεύθυνσης. Ο προσανατολισμός του οχήματος είναι ξεκάθαρα αγωνιστικός, το τιμόνι ενσωματώνει ψηφιακό πίνακα οργάνων, ενώ στην κονσόλα έχουν τοποθετηθεί δύο οθόνες αφής μέσω των οποίων ο οδηγός ελέγχει όλες τις λειτουργίες.

Η τελική ταχύτητα του megacar με χρήση βιοκαυσίμου Ε85 αγγίζει τα 482 χλμ./ώρα. Αναμένουμε τις επίσημες μετρήσεις της Kenigsegg για τις επιδόσεις και τους χρόνους στις επιταχύνσεις.

Οι παραγγελίες για το Jesko έχουν ήδη ξεκινήσει, με 83 πελάτες να έχουν ήδη κλείσει το αυτοκίνητο. Από το εργοστάσιο θα βγουν μόλις 125 αντίτυπα.

Αυτό είναι το νέο Peugeot E-3008

Τέσσερις ημέρες πριν το παγκόσμιο ντεμπούτο του νέου e-3008, η Peugeot έδωσε σήμερα μερικές επίσημες φωτογραφίες του ολοκαίνουργιου μοντέλου, το οποίο περιγράφει ως ηλεκτρικό fastback SUV. Τα επίσημα αποκαλυπτήρια του αυτοκινήτου θα γίνουν στις 12 Σεπτεμβρίου στο Sochaux της Γαλλίας, στο ιστορικό και τεχνολογικό εργοστάσιο όπου θα παραχθεί.

Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του νέου 3008 θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα βασιστεί στην ολοκαίνουργια STLA Medium πλατφόρμα της Stellantis, χωρίς να γίνονται γνωστές επιπλέον πληροφορίες για τα μηχανικά μέρη.

Η τρίτη γενιά του δημοφιλούς γαλλικού SUV αλλάζει εντελώς σχεδιαστική κατεύθυνση, καθώς έχει coupe χαρακτήρα, υιοθετώντας ότι είδαμε με το 408, με το πίσω μέρος να παραπέμπει σε liftback.

Κλείνοντας, πρεμιέρα στο νέο 3008 θα κάνει το νέο Panoramic i-Cockpit της Peugeot, με το μοντέλο να διαθέτει μια κυρτή οθόνη 21 ιντσών, που ενώνει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Αυτή είναι υψηλής ανάλυσης και μοιάζει να αιωρείται πάνω από το ταμπλό και συνοδεύεται από νέου τύπου μικρό τιμόνι και διακόπτες i-Toggles στο κέντρο του ταμπλό.

Η κεντρική κονσόλα είναι ευρύχωρη και άνετη προσφέροντας τον απαραίτητο αποθηκευτικό χώρο για μικροαντικείμενα, αλλά και την ειδική θέση ασύρματης φόρτισης του smartphone. Αυτό οφείλεται κυρίως στην μετάθεση του επιλογέα του αυτόματου κιβωτίου στο ταμπλό, ο οποίος βρίσκεται στα δεξιά του τιμονιού, ακριβώς δίπλα στο κουμπί Start/Stop του κινητήρα.

Το νέο τιμόνι έχει πλήκτρα αφής που αναγνωρίζουν αυτόματα το δάχτυλο του οδηγού και ενεργοποιούνται μόνο όταν πιεστούν, για να αποφευχθούν τυχόν λάθος κινήσεις.

Επιπλέον υπάρχουν δύο νέα, λεπτά χειριστήρια πίσω από το τιμόνι, με τον ατμοσφαιρικό φωτισμό να εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό και των πάνελ των θυρών.

Νέα μοντέλα

Το αυτοκίνητο με τελική ταχύτητα 482 χλμ./ώρα

Αυτό είναι το νέο Peugeot E-3008