Αυτονομία 700 χλμ. για το νέο ηλεκτρικό της Mercedes

Στο πλαίσιο της διαδικτυακής επικοινωνίας των μετόχων της Daimler, o επικεφαλής της αυτοκινητοβιομηχανίας Ola Källenius, αποκάλυψε ότι το νέο EV μοντέλο της Mercedes θα έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία στον κόσμο.

Πιο συγκεκριμένα, το πολυαναμενόμενο EQS δεν θα είναι απλά το πιο πολυτελές και προηγμένο τεχνολογικά αυτοκίνητο αλλά και το μοναδικό που ξεπερνά με μια φόρτιση τα 700 χιλιόμετρα και μάλιστα, με βάση τον αυστηρότερο κύκλο δοκιμών WLTP.

Λανσάρισμα το 2021

Το όχημα φέρει νέας γενιάς μπαταρίες χωρητικότητας 100 kWh, οι οποίες αναπτύχθηκαν από τη γερμανική φίρμα και θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο Stuttgart-Untertürkheim.

Επίσης, ο ισχυρός άνδρας των Daimler και Mercedes, υποστήριξε ότι το EQS δεν αποτελεί την ηλεκτροκίνητη εκδοχή της S-Class, όπως ανέφεραν κάποιοι. Πρόκειται για ένα ολοκαίνουριο αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε από την αρχή.

To EQS αναμένεται να λανσαριστεί μέσα στο 2021. Τοποθετείται απέναντι από το Tesla Model S, έχοντας μήκος περίπου 5 μέτρα και διακρίνεται για τα premium χαρακτηριστικά, την άριστη αεροδυναμική και τις πρωτοποριακές ψηφιακές λύσεις.

πηγή: zougla.gr

Tags

Mercedes

EQS

αυτονομία

Η Toyota παρουσίασε τη νέα ανανεωμένη εκδοχή του Aygo X, το οποίο κάνει ένα σημαντικό βήμα προς την εξηλεκτρισμένη κινητικότητα, καθώς γίνεται το πρώτο αμιγώς υβριδικό μοντέλο στην κατηγορία A.

Το ανανεωμένο Aygo X διατηρεί την crossover προσέγγιση, αποκτώντας ταυτόχρονα μια πιο εκλεπτυσμένη και δυναμική εμφάνιση, με νέα μάσκα, επανασχεδιασμένους προβολείς, μεγαλύτερο καπό και σχεδιαστικές αναφορές στο Lexus LBX. Είναι διαθέσιμο με διχρωμία αμαξώματος, ζάντες 17 ή 18 ιντσών και μια οροφή με «καμβά» από ύφασμα.

Από πλευράς διαστάσεων το νέο Aygo X HEV έχει αυξημένο εμπρός πρόβολο κατά 76 χιλιοστά προκειμένου να δημιουργηθεί χώρος για το νέο σύστημα πρόωσης, ενώ δεν έχει αλλάξει το μεταξόνιο των 2.430 χιλιοστών.

Η τοποθέτηση της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος κάτω από τα πίσω καθίσματα χαμηλώνει το κέντρο βάρους και διατηρεί ανεπηρέαστο τον χώρο αποσκευών των 231 λίτρων. Κάτι που ισχύει και για τη δευτερεύουσα μπαταρία που βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ.

Στο εσωτερικό, ο διάκοσμος έχει αναβαθμιστεί. Ξεχωρίζουν ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7 ιντσών, οι νέοι φυσικοί διακόπτες για τον κλιματισμό, οι δύο θύρες USB-C, το ηλεκτρικό χειρόφρενο, καθώς και τα πιο ποιοτικά υλικά και η βελτιωμένη ηχομόνωση.

Οι πιο πλούσιες εκδόσεις διαθέτουν επίσης τεχνολογία nanoeX για καθαρισμό αέρα, ασύρματη φόρτιση smartphones και ψηφιακό κλειδί, ενώ τα καθίσματα με την επένδυση SakuraTouch κατασκευάζονται από ανακυκλωμένα και φυτικά υλικά, μειώνοντας αισθητά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Σε επίπεδο τεχνολογίας, το Toyota Safety Sense έχει αναβαθμιστεί και περιλαμβάνει σύστημα αποφυγής σύγκρουσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας και λειτουργία Proactive Driving Assist, ενώ υποστηρίζονται πλέον και ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού (OTA).

Το υβριδικό σύστημα κίνησης προέρχεται από το Yaris, με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.5 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνδυαστικά 116 ίππους. Η μετάδοση γίνεται με αυτόματο κιβώτιο e-CVT, ενώ το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε λιγότερα από 10,0 δεύτερα.

Η Toyota δηλώνει εκπομπές CO₂ μόλις 86 γρ./χλμ., ενώ το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος εμφανίζεται μειωμένο κατά 18% σε σύγκριση με τον προκάτοχό του.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η έκδοση GR Sport, με πιο σπορ ρυθμίσεις σε ανάρτηση και τιμόνι, μαύρο καπό, αποκλειστικές ζάντες, λογότυπα GR και την απόχρωση Mustard.

Η διάθεση του νέου Aygo X HEV στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2025, με την Κυπριακή αγορά να ακολουθεί το ίδιο χρονοδιάγραμμα.

Νέα μοντέλα

Αυτονομία 700 χλμ. για το νέο ηλεκτρικό της Mercedes

Toyota: Ανανέωση για το Aygo X το οποίο γίνεται υβριδικό ενώ αποκτά και GR Sport έκδοση