Οι κορυφαίες λιμουζίνες είναι το φόρτε της Bentley, με τη βρετανική μάρκα να φροντίζει να μας το υπενθυμίζει με κάθε ευκαιρία. Η νέα Flying Spur είναι το πιο πρόσφατο δημιούργημά της και αποτελεί την τετράθυρη, αλλά και σπορ πρότασή της που κάθεται απέναντι στις AMG εκδόσεις της Mercedes S-Class και στη Rolls Royce Ghost.
Aπό έναν κατασκευαστή που δραστηριοποιείται στην κατηγορία υπερ- πολυτελείας δεν θα έπρεπε να περιμένει κανείς επαναστατικές αλλαγές και προσεγγίσεις σε ότι αφορά την αισθητική των μοντέλων και αυτή η λογική υιοθετήθηκε κατά γράμμα στη νέα Flying Spur. Η οποία σε γενικές γραμμές ακολουθεί το στυλ της προκατόχου της σε συνδυασμό με μια πιο εμφατική μάσκα αλλά και με μια αύξηση του μεταξονίου κατά 130 χιλιοστά.
Η συγκεκριμένη μεταβολή πέρα από τους χώρους στο εσωτερικό, κυρίως αυτούς που αντιστοιχούν σε όσους κάθονται πίσω, αλλάζει και τις αναλογίες του αμαξώματος, με αποτέλεσμα η συνολική εικόνας της νέας Flying Spur να είναι πιο δυναμική και σπορ σε σχέση με το παρελθόν. Προς την ίδια κατεύθυνση συμβάλλουν και οι θηριώδεις τροχοί των 20 και 21 ιντσών, ενώ ενδιαφέρον στοιχείο είναι το ανανεωμένο σχεδιαστικά «Β» στο πάνω μέρος της μάσκας, που για πρώτη φορά θα είναι βυθιζόμενο.
Το γνώριμο στυλ των Bentley ακολουθείται και στο εσωτερικό, το οποίο όμως έχει κάνει όχι βήμα άλλα άλμα προς το high tech, με ψηφιακό πίνακα οργάνων, τη χαρακτηριστική περιστρεφόμενη οθόνη των 12,3 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό καθώς και μια τρίτη οθόνη, επίσης για το infotainment, για όσους κάθονται πίσω. Από πλευράς εξοπλισμού υπάρχουν όλα όσα μπορεί να φανταστεί κανείς ή να μην φανταστεί σε ότι αφορά την άνεση - το ηχοσύστημα π.χ. είναι της Naim η οποία πραγματικά δεν λείπει από κανένα High End σύνολο - πλήρης διασύνδεση smartphones καθώς και όλα τα διαθέσιμα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.
Η νέα Bentley Flying Spur κινείται από τον bi-turbo W12 των 6.000 κυβικών της μάρκας, ο οποίος αποδίδει 635 ίππους και 900 Nm, συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 8 σχέσεις και επιταχύνει το υπερ- πολυτελές σεντάν των 5,31 μέτρων και των 2,4 τόνων από την ακινησία μέχρι τα 100 χλμ./ ώρα σε μόλις 3,8 δεύτερα. Επίσης μπορεί να το κινήσει μέχρι και με 333 χλμ./ώρα.
Νέο Audi RS6 Avant GT – 630 άλογα και 0-100 σε 3.2δευτ.
Η Audi παρουσίασε το νέο και κορυφαίο RS6 Avant GT. Μία εκρηκτική έκδοση που θα περάσει τη γραμμή παραγωγής μόλις 660 φορές και έρχεται να τοποθετηθεί πάνω από την Performance.
Το σύνολο χρησιμοποιεί τον αναβαθμισμένο twin-turbo V8 κινητήρα 4λτ. ο οποίος πλέον αποδίδει 630 ίππους και 850 Nm ροπής (δηλαδή +30 άλογα από την Performance και +50 Nm ροπής). Το σύνολο συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο Tiptronic οκτώ σχέσεων και η ισχύς φτάνει και στους 4 τροχούς μέσω της τετρακίνησης Quattro.
Σύμφωνα με την εταιρία το το Audi RS6 Avant GT κάνει το 0-100χλμ./ώρα σε μόλις 3.2. δευτ. και το 0-200χλμ./ώρα σε 11.5 δευτ. Παράλληλα η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 305χλμ./ώρα.
Οι σχεδιαστές της Audi εμπνεύστηκαν για την εξωτερική σχεδίαση από το θρυλικό αγωνιστικό Audi 90 Quattro IMSA GTO. Το εμβληματικό κόκκινο, λευκό και μαύρο αγωνιστικό χρώμα της Audi και οι ζάντες 22 ιντσών είναι ουσιαστικά παρμένα από το 90 Quattro. Εάν πάλι θέλετε άλλο βάψιμο, η εταιρία δεν θα σας το αρνηθεί μιας και το κόστος απόκτησης ενός από τα 660 Audi RS6 Avant GT είναι στα 220.000 ευρώ (τιμή Γερμανίας).
Διαθέτει καπό από ανθρακονήματα, τα φτερά έχουν ειδικές οπές πίσω από τους μπροστινούς τροχούς για καλύτερη ροή αέρα, ενώ τα σήματα GT είναι διάσπαρτα. Είναι χαμηλωμένο κατά 10χλστ.,τα αμορτισέρ είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα ενώ και το ανανεωμένο διαφορικό επιτρέπει μεγαλύτερο παιχνίδι με το πίσω μέρος.
Τα ελαστικά είναι Continental Sport Contact 7 ενώ το εσωτερικό είναι ντυμένο με μαύρο δέρμα και Alcantara, με κόκκινες ραφές στα καθίσματα. Τα τελευταία είναι σπορ μπάκετ με ανθρακονημάτινη επένδυση και σήματα περιορισμένης έκδοσης στην κεντρική κονσόλα που υπενθυμίζουν πόσο σπάνιο είναι αυτό το wagon.