Οι κορυφαίες λιμουζίνες είναι το φόρτε της Bentley, με τη βρετανική μάρκα να φροντίζει να μας το υπενθυμίζει με κάθε ευκαιρία. Η νέα Flying Spur είναι το πιο πρόσφατο δημιούργημά της και αποτελεί την τετράθυρη, αλλά και σπορ πρότασή της που κάθεται απέναντι στις AMG εκδόσεις της Mercedes S-Class και στη Rolls Royce Ghost.
Aπό έναν κατασκευαστή που δραστηριοποιείται στην κατηγορία υπερ- πολυτελείας δεν θα έπρεπε να περιμένει κανείς επαναστατικές αλλαγές και προσεγγίσεις σε ότι αφορά την αισθητική των μοντέλων και αυτή η λογική υιοθετήθηκε κατά γράμμα στη νέα Flying Spur. Η οποία σε γενικές γραμμές ακολουθεί το στυλ της προκατόχου της σε συνδυασμό με μια πιο εμφατική μάσκα αλλά και με μια αύξηση του μεταξονίου κατά 130 χιλιοστά.
Η συγκεκριμένη μεταβολή πέρα από τους χώρους στο εσωτερικό, κυρίως αυτούς που αντιστοιχούν σε όσους κάθονται πίσω, αλλάζει και τις αναλογίες του αμαξώματος, με αποτέλεσμα η συνολική εικόνας της νέας Flying Spur να είναι πιο δυναμική και σπορ σε σχέση με το παρελθόν. Προς την ίδια κατεύθυνση συμβάλλουν και οι θηριώδεις τροχοί των 20 και 21 ιντσών, ενώ ενδιαφέρον στοιχείο είναι το ανανεωμένο σχεδιαστικά «Β» στο πάνω μέρος της μάσκας, που για πρώτη φορά θα είναι βυθιζόμενο.
Το γνώριμο στυλ των Bentley ακολουθείται και στο εσωτερικό, το οποίο όμως έχει κάνει όχι βήμα άλλα άλμα προς το high tech, με ψηφιακό πίνακα οργάνων, τη χαρακτηριστική περιστρεφόμενη οθόνη των 12,3 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό καθώς και μια τρίτη οθόνη, επίσης για το infotainment, για όσους κάθονται πίσω. Από πλευράς εξοπλισμού υπάρχουν όλα όσα μπορεί να φανταστεί κανείς ή να μην φανταστεί σε ότι αφορά την άνεση - το ηχοσύστημα π.χ. είναι της Naim η οποία πραγματικά δεν λείπει από κανένα High End σύνολο - πλήρης διασύνδεση smartphones καθώς και όλα τα διαθέσιμα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.
Η νέα Bentley Flying Spur κινείται από τον bi-turbo W12 των 6.000 κυβικών της μάρκας, ο οποίος αποδίδει 635 ίππους και 900 Nm, συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 8 σχέσεις και επιταχύνει το υπερ- πολυτελές σεντάν των 5,31 μέτρων και των 2,4 τόνων από την ακινησία μέχρι τα 100 χλμ./ ώρα σε μόλις 3,8 δεύτερα. Επίσης μπορεί να το κινήσει μέχρι και με 333 χλμ./ώρα.
Έβδομη γενιά για την εμβληματική BMW M5
Με 40 χρόνια ιστορίας, η εμβληματική BMW M5 περνά στην έβδομη του γενιά του. Το θρυλικό μοντέλο επιδόσεων των Γερμανών προσφέρει για πρώτη φορά ένα εξηλεκτρισμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Μια ειδική για το μοντέλο έκδοση του συστήματος M HYBRID προσφέρει στη νέα BMW M5 μέγιστη ισχύ 727 ίππους και μέγιστη ροπή στα 1.000 Nm.
Τόσο η εξωτερική σχεδίαση όσο και το εσωτερικό διαθέτει τα ειδικά χαρακτηριστικά για τα μοντέλα M της μάρκας. Ξεχωρίζουν οι μεγάλοι θόλοι των τροχών, τα μεγάλα πλευρικά σποϊλερ και η μπροστινή μάσκα με τους μεγάλους αεραγωγούς. Στοιχεία που προσδίδουν στο μοντέλο μια δυναμική εμφάνιση.
Ένα ίδιο δυναμικό και ξεχωριστό μοτίβο και στον εσωτερικό χώρο. Εκτός από το ειδικό για μοντέλα M πάνελ ελέγχου στην κεντρική κονσόλα, το πρωτοποριακό cockpit σπορ αυτοκινήτου της νέας BMW M5 περιλαμβάνει επίσης ένα νέας σχεδίασης δερμάτινο τιμόνι M με επίπεδο κάτω τμήμα, καθίσματα πολλαπλών λειτουργιών M με πληθώρα ηλεκτρικών ρυθμίσεων και κυρτή οθόνη BMW Curved Display, στην οποία, όπως και στο στάνταρ BMW Head-Up Display, προβάλλεται περιεχόμενο ειδικό για μοντέλα M. Η αναβαθμισμένη έκδοση του BMW iDrive είναι στάνταρ στη νέα BMW M5. Βασίζεται στο BMW Operating System 8.5 και έχει σχεδιαστεί ειδικά για έλεγχο μέσω αφής και φυσικής ομιλίας. Μαζί και σωρεία συστημάτων υποβοήθησης για σίγουρη και άνετη οδήγηση.
Το σύστημα κίνησης M HYBRID στη νέα BMW M5 προσφέρει άπλετες επιδόσεις και εντυπωσιακή ηλεκτρική αυτονομία. Συνδυάζει έναν V8 κινητήρα 4,4 λίτρων με έναν ενσωματωμένο στο οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic ηλεκτροκινητήρα, με χαρακτηριστικά απόδοσης ρυθμισμένα ειδικά για την BMW M5. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης επωφελείται από την πρωτοποριακή τεχνολογία M TwinPower Turbo, απόδοσης 585 ίππων και μέγιστη στα ροπή 750 Nm. Η μέγιστη ισχύς του ηλεκτροκινητήρα είναι 145 kW/197 hp. Έχει ονομαστική ροπή 280 Nm, αλλά ένα στάδιο pre-gearing επιτρέπει την αύξηση της πραγματικής ροπής στην είσοδο του κιβωτίου ταχυτήτων στα 450 Nm.
Ο συνδυασμός κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρα βασίζεται στις αρχές λειτουργίας του συστήματος κίνησης της BMW M Hybrid V8 με την οποία η εταιρεία συμμετέχει στους αγώνες αντοχής. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στάνταρ στα 250 km/h. Όμως, με το προαιρετικό πακέτο M Driver's Package, η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 305 km/h.
Στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, η νέα BMW M5 μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως 140 km/h εξασφαλίζοντας ηλεκτρική αυτονομία 67 - 69 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP.
Η ισχύς που παράγεται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και τον ηλεκτροκινητήρα περνούν στο δρόμο μέσω του συστήματος τετρακίνησης M xDrive. Στο πρόγραμμα 4WD Sport, το σύστημα στέλνει περισσότερη ισχύ στους πίσω τροχούς. Ωστόσο, ο οδηγός μπορεί επίσης να επιλέξει τη λειτουργία 2WD.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης η προσαρμοζόμενη ανάρτηση M με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και Integral Active Steering, το οποίο προσφέρει χαρακτηριστικά τετραδιεύθυνσης στρέφοντας τους πίσω τροχούς έως και 1,5 μοίρες. Οι ειδικές για μοντέλα Μ ρυθμίσεις, καθώς και η δυνατότητα που παρέχεται σε κάθε οδηγό να επιλέξει το δικό του set-up, αλλά και να προσαρμόζει την απόσβεση σε κάθε τροχό.
Οι ζάντες ελαφρού κράματος M (20 ιντσών στον εμπρός άξονα, 21 ιντσών στον πίσω) είναι στάνταρ και συνδυάζονται με ελαστικά υψηλών επιδόσεων.
Ξεχωριστό ρόλο στο εσωτερικό διαδραματίζουν η στάνταρ επένδυση από δέρμα Merino, το BMW Interaction Bar, ο κλιματισμός τεσσάρων ζωνών, τα θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, ο ειδικός για μοντέλο Μ ατμοσφαιρικός φωτισμός, καθώς και η πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή.
Στη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού περιλαμβάνονται το εξωτερικό πακέτο M Carbon, επένδυση οροφής από Alcantara, θέρμανση τιμονιού, ενεργός εξαερισμός καθισμάτων και πολλά άλλα ενώ διατίθενται και ειδικά εξαρτήματα από τη συλλογή BMW M Performance Parts.