«Ένα αριστούργημα της γερμανικής τεχνολογίας που βρίσκεται πολύ μπροστά από την εποχή του». Με αυτή τη φράση υποδέχθηκε τη νέα BMW Σειρά 7 στη γκάμα της μάρκας ο CEO της BMW, Oliver Zipse. 45 χρόνια μετά το ντεμπούτο της BMW Σειράς 7, η έβδομη γενιά του μοντέλου φέρνει τώρα στο προσκήνιο το πιο προηγμένο και καινοτόμο μοντέλο της πολυτελούς κατηγορίας. Ως εκ τούτου, η BMW Σειρά 7 καθίσταται για μία ακόμα φορά σύμβολο της δύναμης του BMW Group.
Με τη νέα BMW Σειρά 7, ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής πολυτελών οχημάτων στον κόσμο δημιουργεί τρόπους με σαφή προσανατολισμό στο μέλλον που εξασφαλίζουν οδηγική απόλαυση, αξεπέραστη άνεση σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων και μία κορυφαία ψηφιακή εμπειρία. Στο επίκεντρο αυτού του επαναπροσδιορισμού βρίσκεται και η BMW i7. Το αμιγώς ηλεκτρικό πολυτελές sedan δείχνει ξεκάθαρα ότι μία αποκλειστική οδηγική εμπειρία μπορεί να συνδυάζεται με τη δέσμευση της μάρκας ως προς τη βιωσιμότητα.
Η νέα BMW Σειρά 7 ενσωματώνει ένα μοντέρνο στυλ που εστιάζει στα βασικά στοιχεία τόσο στον εξωτερικό όσο και στον εσωτερικό σχεδιασμό της. Στο εμπρός μέρος των οχημάτων BMW στην πολυτελή κατηγορία, κυριαρχούν σχεδιαστικά στοιχεία τα οποία είναι χαρακτηριστικά της, αλλά διατηρείται μία σαφής διαφοροποίηση μεταξύ αυτών των μοντέλων και των υπολοίπων της γκάμας BMW. Καινοτόμα χαρακτηριστικά όπως η οθόνη BMW Theatre Screen, η πολυαισθητηριακή εμπειρία οχήματος BMW iDrive με την τελευταία γενιά του λειτουργικού συστήματος BMW Operating System 8, καθώς και η κυρτή οθόνη BMW Curved Display και η λειτουργία Manoeuvre Assistant για αυτοματοποιημένη στάθμευση και ελιγμούς, υπογραμμίζουν τον προοδευτικό χαρακτήρα του πολυτελούς sedan. Πέρα από το αυξημένο επίπεδο άνεσης και το μοναδικό σύστημα ψυχαγωγίας, η επιλογή Executive Lounge για τους πίσω επιβάτες με τη βελτιστοποιημένη θέση ανάκλησης του καθίσματος και τη νέα επένδυση εσωτερικού από δέρμα Merino της BMW Individual, συμβάλλει ουσιαστικά στη μεγιστοποίηση της ευεξίας μέσα στο αυτοκίνητο.
Αντίθετα με τις προκατόχους της, η νέα BMW Σειρά 7 θα διατίθεται σε όλο τον κόσμο αποκλειστικά ως μοντέλο με μακρύ μεταξόνιο που μεγιστοποιεί το χώρο στο πίσω τμήμα. Διαθέτει μια επιλογή από κινητήρες εσωτερικής καύσης, plug-in υβριδικά συστήματα και αμιγώς ηλεκτρική κίνηση για πρώτη φορά. Παράλληλα, η νέα γκάμα μοντέλων της BMW Σειράς 7 σε όλο τον κόσμο θα επεκταθεί για να περιλαμβάνει δύο εκδόσεις BMW M εξοπλισμένες με συστήματα ηλεκτροκίνησης.
Το γερμανικό εργοστάσιο δεν σταματά μέχρι εδώ! Ένα θωρακισμένο όχημα υψηλής προστασίας βασισμένο στη νέα BMW Σειρά 7 είναι τώρα υπό εξέλιξη και θα προστεθεί στη γκάμα εντός του 2023. Με μία εγγενή φιλοσοφία προστασίας, που είναι μοναδική στην κατηγορία και έχει εξελιχθεί εξολοκλήρου από λευκό φύλλο χαρτί, η θωρακισμένη έκδοση του μοντέλου πληροί τις ειδικές απαιτήσεις αρχών, εκπροσώπων του κράτους και προσωπικοτήτων υψηλού κύρους που χρειάζονται ειδική προστασία.
Όπως συνέβη με όλες τις προκατόχους της, η νέα BMW Σειρά 7 θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Ντίνγκολφινγκ.
Αυτό είναι το νέο Audi A6 Sedan
Η Audi αποκάλυψε την σεντάν έκδοση του νέου A6, με το αυτοκίνητο να έχει αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας Cd: 0,23, η καλύτερη τιμή για ένα μοντέλο παραγωγής με κινητήρα εσωτερικής καύσης στην ιστορία της Audi.
Στο εσωτερικό του υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 11,9″, οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας 14,5″, ενώ υπάρχει προαιρετική οθόνη για τον συνεπιβάτη διάστασης 10,9″.
Η Audi ισχυρίζεται ότι η καμπίνα είναι πλέον πιο αθόρυβη κατά 30% χάρη στην επιπλέον ηχομόνωση, ενώ για τη μείωση του θορύβου και των κραδασμών οι μηχανικοί της γερμανικής εταιρίας δημιούργησαν νέες βάσεις κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων. Στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχει τετραζωνικός αυτόματος κλιματισμός, ηχοσύστημα Bang & Olufsen και μεγάλη πανοραμική γυάλινη οροφή που μπορεί να γίνει από διαφανής σε αδιαφανή με το πάτημα ενός κουμπιού.
Με συνολικό μήκος 4,99 μέτρα, το Audi A6 Sedan είναι 60 χιλιοστά μακρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο. Το μεταξόνιο του φτάνει τα 2.927 χιλιοστά και το πλάτος τα 1,88 μέτρα, ενώ ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 492 λίτρα.
Όπως το A5, έτσι και αυτό, βασίζεται στην PPC (Premium Platform Combustion) πλατφόρμα, μια ενημερωμένη έκδοση της πλατφόρμας MLB Evo (Modular Longitudinal Matrix).
Η βασική έκδοση φορά τον 2,0-λιτρο turbo κινητήρα βενζίνης που αποδίδει 204 άλογα με 340 Nm ροπής, με την κίνηση να στέλνεται στους μπροστά τροχούς. Ακολουθεί ο ήπιος υβριδικός 2.0 TDI που παράγει 204 άλογα με 400 Nm ροπής και μπορεί να συνδυαστεί και με σύστημα τετρακίνησης. Στη κορυφή της γκάμας συναντάμε τον V6 3,0 λίτρων ήπιο υβριδικό κινητήρα απόδοσης 367 ίππων με 550 Nm ροπής.
Το νέο A6 διαθέτει σύστημα τετραδιεύθυνσης, brake-by-wire και ενεργή αερανάρτηση. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν και το προαιρετικό διαφορικό Quattro Sport εάν προτιμούν την έκδοση με τον V6 κινητήρα. Το μοντέλο διατίθεται στάνταρ με προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης, ενώ το σύστημα τετραδιεύθυνσης προσφέρεται προαιρετικά σε συνδυασμό με την τετρακίνηση quattro.
Το νέο Audi A6 Sedan θα παράγεται στο εργοστάσιο της Audi στο Neckarslum της Γερμανίας. Τα βιβλία παραγγελιών θα ανοίξουν αργότερα αυτόν τον μήνα στην Ευρώπη, με αρχική τιμή τις 55.000 ευρώ στη Γερμανία. Οι παραδόσεις του θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι.