Η BMW αποκαλύπτει την τρίτη γενιά ενός μοντέλου που ουσιαστικά δημιούργησε μια νέα κατηγορία στην παγκόσμια αγορά. Ο λόγος για τη νέα BMW X6 στην κατηγορία των Sports Activity Coupe που αναμένεται να περάσει στην αγορά περί τα τέλη αυτού του χρόνου. Η νέα BMW X6 συνδυάζει την ευελιξία και προσαρμοστικότητα ενός SAV με τη γοητεία ενός coupe και φυσικά υιοθετεί τη σχεδιαστική ταυτότητα της γερμανικής μάρκας. Μια σχεδίαση που αναδεικνύει την επιβλητική και συνάμα δυναμική της παρουσία στο δρόμο.
Η νέα γενιά της BMW X6 έχει αυξηθεί κατά 26 mm σε μήκος από το προηγούμενο μοντέλο (στα 4.935 mm) και κατά 15 mm σε πλάτος (στα 2.004 mm). Είναι επίσης κατά 6 mm χαμηλότερη (στα 1.696 mm) με το μεταξόνιο να έχει αυξηθεί κατά 42 mm στα 2.975 mm, κάτι που μεταφράζεται σε ακόμα μεγαλύτερους χώρους για επιβάτες και αποσκευές, παρά τον κουπέ χαρακτήρα της.
Στον εξωτερικό σχεδιασμό ξεχωρίζει επίσης η μεγάλη μάσκα με το σήμα της BMW η οποία είναι πλέον φωτιζόμενη. Ο φωτισμός ενεργοποιείται με το άνοιγμα ή το κλείσιμο του αυτοκινήτου, αλλά ο οδηγός μπορεί να τον διαχειριστεί και ανεξάρτητα. Η λειτουργία φωτισμού της μάσκας είναι διαθέσιμη και κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Παράλληλα το μοντέλο θα διαθέτει ζάντες αλουμινίου από 19 μέχρι 22 ίντσες ανάλογα με την έκδοση ενώ κατά την παρουσίαση της, θα προσφέρεται σε εκδόσεις εξοπλισμού xLine και M Sport με τα δικά τους ιδιαίτερα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.
Η ποιότητα κατασκευής, το άψογο φινίρισμα και η οδηγοκεντρική προσέγγισης χαρακτηρίζει και αυτό το μοντέλο του γερμανού κατασκευαστή. Με πλήθος τεχνολογικά χαρακτηριστικά άνεσης και ασφάλειας, το εσωτερικό της νέας BMW X6 δημιουργήθηκε με γνώμονα μία αποκλειστική και δυναμική οδηγική εμπειρία. Θα διατίθεται στάνταρ με δερμάτινη επένδυση Vernasca ενώ οι διαιρούμενες (40:20:40) πλάτες των πίσω καθισμάτων θα μπορούν να προσφέρουν ένα χώρο αποσκευών 580 στα 1.530 λίτρα.
Στη μακρά λίστα του βασικού και προαιρετικού εξοπλισμού ξεχωρίζουν τα πολυλειτουργικά καθίσματα με λειτουργία μασάζ για τον οδηγό και το συνοδηγό, το αυτόματο σύστημα ελέγχου κλιματισμού τεσσάρων ζωνών, οι θερμοηλεκτρικές ποτηροθήκες, η χρήση κρυστάλλινων στοιχείων σε ορισμένα χειριστήρια, η πανοραμική κρυστάλλινη ηλιοροφή Sky Lounge, το πακέτο Ambient Air για αρωματισμό εσωτερικού και το Ηχοσύστημα Bowers & Wilkins Diamond + 3 D Surround.
Η γκάμα κινητήρων που θα έχει στη διάθεση της η νέα BMW X6 κατά την είσοδο της στην αγορά θα αποτελείτε από δύο βενζινοκινητήρες και δύο πετρελαιοκινητήρες. Αρχή με ένα straight-six βενζινοκινητήρα 340 ίππων για την BMW X6 xDrive40i ενώ στη συνέχεια θα υπάρχει η BMW X6 xDrive30d με ένα εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα diesel με 265 ίππων. Η BMW X6 M50d θα διαθέτει ένα εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα diesel 400 ίππων ενώ στην κορυφή της γκάμας θα βρίσκεται μια έκδοση Μ για την BMW X6 M50i με ένα νέο βενζινοκινητήρα V8 530 ίππων.
Όλες οι εκδόσεις της νέας BMW X6 πληρούν τις απαιτήσεις του προτύπου εκπομπών ρύπων EU6d-TEMP ενώ θα διαθέτουν ένα οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο Steptronic. Μαζί και η τελευταία γενιά του συστήματος BMW xDrive που κατανέμει τη ροπή μεταξύ των εμπρός και πίσω τροχών μεταβαλλόμενα, και ανάλογα με τις εκάστοτε απαιτήσεις. Η διαφορά είναι ότι τώρα θα λειτουργεί με μεγαλύτερη ταχύτητα και ακρίβεια. Σε περιπτώσεις που δεν απαιτείται μετάδοση σε όλους τους τροχούς, η κίνηση μπορεί να κατανέμεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς για μείωση της κατανάλωσης. Το σύστημα xDrive εξακολουθεί να δίνει έμφαση – μεταφέροντας περισσότερη ροπή - στους πίσω τροχούς, κυρίως σε περιπτώσεις δυναμικής οδήγησης. Οι σπορ ικανότητες του αυτοκινήτου ενισχύονται από το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό Μ στον πίσω άξονα, που διατίθεται στο πλαίσιο της έκδοσης M Sport ή σε συνδυασμό με το προαιρετικό πακέτο xOffroad.
Το νέο Toyota Proace Max προσφέρει μια πληθώρα επιλογών για κάθε ανάγκη
Την είσοδο της Toyota στην κατηγορία των μεγάλων βαν στην Ευρώπη σηματοδοτεί το Toyota Proace Max. Μοντέλο το οποίο παίρνει θέση δίπλα στα ανανεωμένα Proace, Proace City και Hilux, συνθέτοντας μαζί τους ένα πλήρες χαρτοφυλάκιο ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, για λογαριασμό της ιαπωνικής μάρκας.
Όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας Proace (το μεσαίο βαν Proace, το compact Proace City και το επιβατικό Verso) το νέο μέλος είναι διαθέσιμο με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που προσφέρει άμεση απόδοση και άνεση στην οδήγηση. Παράλληλα, διακρίνεται για τις μεγάλες δυνατότητες μεταφοράς φορτίου, ενώ προσφέρεται σε διαμορφώσεις που καλύπτουν ένα μεγάλο εύρος αναγκών, δίχως να θυσιάζεται η πρακτικότητα και η αξιοπιστία.
Σε επίπεδο εμφάνισης, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει το μπροστινό μέρος που δημιουργεί μια νέα σχεδιαστική ταυτότητα για την οικογένεια μοντέλων Proace. Αυτό περιλαμβάνει ένα κομψό άνω στοιχείο στο χρώμα του αμαξώματος, το οποίο εκτείνεται γύρω από τη μαύρη ματ μάσκα και ρέει προς τον προφυλακτήρα. Τα full LED μπροστινά φώτα προσθέτουν νότες δυναμισμού, τα φώτα ομίχλης ενσωματώνουν λειτουργία γωνίας για ενισχυμένη ορατότητα, ενώ οι 16άρες ζάντες αλουμινίου στις κορυφαίες εκδόσεις εξοπλισμού προσδίδουν στο Proace Max έναν κομψό χαρακτήρα.
Περνώντας στην καμπίνα, η ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου ενσωματώνει υψηλής ευκρίνειας κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών, που είναι προαιρετικά διαθέσιμη στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις, ενώ ο έγχρωμος πίνακας οργάνων στην πρώτη περίπτωση έχει διαγώνιο 7 ίντσες. Το σύστημα πολυμέσων είναι συμβατό με ασύρματη σύνδεση κινητού τηλεφώνου μέσω Apple CarPlay/Android Auto και ο οδηγός μπορεί να επωφεληθεί από πλοήγηση βασισμένη στο cloud και λειτουργία αναγνώρισης φωνητικών εντολών.
Το Proace Max προσφέρεται σε διάφορα μεγέθη, παρέχοντας στους πελάτες της Toyota τη δυνατότητα να επιλέξουν την έκδοση που καλύπτει καλύτερα τις ανάγκες τους. Ειδικότερα, διατίθεται σε συνολικά 6 διαμορφώσεις, με 2 μήκη μεταξονίου (3.450 χλστ. και 4.035 χλστ.), 3 μήκη (5.413 χλστ., 5.998 χλστ. και 6.363 χλστ.) και 3 ύψη (2.254 χλστ., 2.524 χλστ. και 2.764 χλστ.), με τον όγκο φόρτωσης να κυμαίνεται από 10 έως 17 κυβικά μέτρα.
Το μικτό βάρος του οχήματος ξεκινά από τα 3.300 κιλά και φτάνει 3.500 κιλά στα πετρελαιοκίνητα μοντέλα και από 3.500 κιλά έως 4.250 κιλά στις ηλεκτρικές εκδόσεις, ανάλογα με τη διαμόρφωση του οχήματος. Σε αμφότερες τις περιπτώσεις το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο ανέρχεται στα 1.500 κιλά, ενώ το μέγιστο βάρος ρυμούλκησης στις ντίζελ εκδόσεις φτάνει τους 3 τόνους.
Σε επίπεδο συστημάτων κίνησης, το ηλεκτρικό Proace Max παράγει 270 ίππους και 410 Nm ροπής, με την μπαταρία να εξασφαλίζει αυτονομία 420 χλμ. (στον κύκλο WLTP), επιτρέποντας στο μοντέλο να φέρει εις πέρας όλες τις καθημερινές αποστολές του. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου του “Eco” που μειώνει την ισχύ του κινητήρα στα 163 PS, αυξάνοντας, όμως, σημαντικά την αυτονομία. Έξτρα χιλιόμετρα χαρίζει η λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση με 4 στάδια ισχύος, ενώ η μπαταρία έχει χωρητικότητα 110 kWh και σε ταχυφορτιστή ισχύος 150 kW μπορεί να «γεμίσει» από το 0 στο 80% σε λιγότερο από μία ώρα.
Διαθέσιμες είναι και τρεις ντίζελ εκδόσεις, που έχουν ως κοινό παρονομαστή έναν κινητήρα 2,2 λίτρων. Η εισαγωγική αποδίδει 120 PS/320 Nm και συνδυάζεται αποκλειστικά με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, ενώ η αμέσως επόμενη έκδοση των 140 ίππων μπορεί να επιλεχθεί είτε με 6άρι μηχανικό (350 Nm) είτε με 8άρι αυτόματο κιβώτιο (380 Nm). Με τις ίδιες επιλογές κιβωτίου προσφέρεται και η ισχυρότερη ντίζελ εκδοχή που αποδίδει 180 ίππους και είναι ιδανική εφόσον εκτελούνται απαιτητικές μεταφορές βαρέων φορτίων.
Το Proace Max είναι διαθέσιμο και σε εκδόσεις με ανοικτή ή και ανατρεπόμενη καρότσα, καθώς και εκδόσεις καμπίνας – σασί (C+C) για κάθε είδους υπερκατασκευή. Τέλος, προσφέρεται και με 2η σειρά καθισμάτων (4 θέσεων), έχοντας την ικανότητα να μεταφέρει έως και 7 επιβάτες.