Η ΒΜW ανεβάζει ακόμα περισσότερο τον πήχη στην premium κατηγορία. Ο κορυφαίος γερμανός κατασκευαστής παρουσιάζει την πρώτη BMW X7 στην ιστορία της μάρκας. Ένα ξεχωριστό μοντέλο που συνδυάζει την εμφάνιση, την αποκλειστικότητα και την ευρυχωρία ενός πολυτελούς αυτοκινήτου με την ευελιξία ενός Sports Activity Vehicle (SAV). Το μοντέλο παίρνει πλέον τον τίτλο της ναυαρχίδας της οικογένειας «X» της BMW και έχει μήκος 5.151 mm, πλάτος 2.000 mm, ύψος 1.805 mm, και μεταξόνιο 3.105 mm. Διαστάσεις που εκφράζουν το επιβλητικό του παρουσιαστικό σε συνδυασμό με την αισθητική σαφήνεια και την ακρίβεια, στα πρότυπα της σχεδιαστικής γλώσσας της BMW.
Η μεγάλη μπροστινή μάσκα, τα ευμεγέθη παράθυρα, η απόσταση από το έδαφος και η μακριά γραμμή οροφής ορίζουν το σχεδιαστικό παρουσιαστικό του μοντέλου ενώ ξεχωρίζουν επίσης η διαιρούμενη πίσω πόρτα δύο τμημάτων και η χρήση χρωμιωμένων στοιχείων.
Η ευρυχωρία και η άνεση κυριαρχούν στον εσωτερικό χώρο του Χ7. Αυτό φαίνεται και από τις τρεις σειρές καθισμάτων με θέσεις για επτά επιβάτες και το χώρος αποσκευών που κυμαίνεται από τα 326 λίτρα μέχρι τα 2.120 λίτρα. Άξιο αναφοράς είναι και το ότι και τα επτά καθίσματα διατίθενται στο βασικό εξοπλισμό ενώ η μεσαία σειρά μπορεί να παραγγελθεί και με δύο ατομικά καθίσματα comfort (προαιρετικά) Όλα αυτά σε συνδυασμό με υποβραχιόνια, ποτηροθήκες και θύρες USB για όλα τα καθίσματα που ρυθμίζονται ηλεκτρικά. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων με Control Display και οθόνη 12,3 ιντσών. Η λειτουργία του BMW Operating System 7.0 είναι φιλική προς τον χρήστη, προσφέροντας πολλαπλές επιλογές ελέγχου (multimodal): μέσω οθόνης αφής, iDrive Controller, διακοπτών στο τιμόνι, voice control, ακόμη και με αναγνώριση χειρονομιών. Άξιο αναφοράς και το BMW Intelligent Personal Assistant που υποδύεται το ρόλο ενός ψηφιακού συνοδηγού και ενεργοποιεί συστήματα και υπηρεσίες με φωνητικές εντολές. Στα στοιχεία άνεσης το μοντέλο προσφέρει αυτόματο έλεγχο κλιματισμού πέντε ζωνών, πακέτο Ambient Air, πανοραμική κρυστάλλινη οροφή Sky Lounge, ηχοσύστημα Bowers & Wilkins Diamond Surround και σύστημα ψυχαγωγίας πίσω επιβατών Professional και πολλά άλλα.
Πλήρης γκάμα προηγμένων συστημάτων υποστήριξης οδηγού με τη διαθεσιμότητα να διαφέρει, ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού. Μερικά από αυτά είναι: Active Cruise Control με λειτουργία Stop & Go, Driving Assistant Professional με Steering και lane control assistant, Lane Change Warning και Lane Departure Warning, Lane Keeping Assistant και προστασία από πλευρική σύγκρουση, υποστήριξη ελιγμού αποφυγής εμποδίου, Προειδοποίηση Διέλευσης κυκλοφορίας (Crossing traffic warning), Parking Assistant με νέα κάμερα οπισθοπορείας και πολλά άλλα.
Το μοντέλο κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην αγορά με τον βενζινοκινητήρα στα 2998 κ.εκ στην έκδοση xDrive40i με τους 340 ίππους. Ακολουθεί ένας πετρελαιοκινητήρας, επίσης στα τρία λίτρα (2993 κ.εκ) που εξοπλίζει την έκδοση xDrive30d με τους 265 ίππους και τα 620 Nm ροπής ως επίσης και την κορυφαία Μ50d με τους 400 ίππους και τα 760 Nm ροπής. Η ολοκαίνουρια Χ7 εφοδιάζεται επίσης με προσαρμοζόμενη ανάρτηση (Adaptive) με ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αποσβεστήρες.
Στη διάθεση του οδηγού και το προαιρετικό Off-Road επιτρέπει την επιλογή προγραμμάτων οδήγησης xSand, xGravel, xRocks και xSnow μέσω ενός κουμπιού.
Νέο Mazda CX-5: Μεγαλύτερο, καλύτερο και με ελάχιστα κουμπιά
Το Mazda CX-5 είναι το παγκόσμιο best seller της φίρμας και παράλληλα ένας από τους κυριότερους λόγους που η εταιρία πέρυσι κατέγραψε ρεκόρ πωλήσεων. Για το 2026, η Mazda σκοπεύει να διατηρήσει τη δυναμική των πωλήσεων δίνοντας στο πιο δημοφιλές μοντέλο της την πρώτη μεγάλη ανανέωση μετά από σχεδόν μια δεκαετία.
Αν και μπορεί να φαίνεται οικείο, το Mazda CX-5 του 2026 είναι φτιαγμένο από την αρχή. Με μήκος περίπου 4.68μ. σε προϊδεάζει για τους εντυπωσιακούς χώρους που προσφέρει στο εσωτερικό. Παρόλο που η εταιρεία δεν έχει παράσχει ακόμη επίσημες μετρήσεις, η Mazda υπόσχεται ότι το CX-5 διαθέτει μία από τις πιο ευρύχωρες δεύτερες σειρές στην κατηγορία του, ενώ βελτιωμένος είναι και ο χώρος του πορτμπαγκάζ.
Σχεδιαστικά, φέρνει μία ανανεωμένη έκδοση της χαρακτηριστικής γλώσσας σχεδίασης Kodo της μάρκας, με ιδιαίτερης σχεδίασης φωτιστικά σώματα δύο επιπέδων και την χαρακτηριστική γρίλια Wing, ενώ στο πίσω μέρος τη θέση του logo έχει πάρει η λέξη “MAZDA”.
Ο μοντέρνος σχεδιασμός επεκτείνεται και στην καμπίνα, η οποία έχει ανανεωθεί με μινιμαλιστική κατεύθυνση. Η Mazda ήταν φειδωλή όσον αφορά τις λεπτομέρειες, αλλά μπορούμε να δούμε ένα κλιμακωτό ταμπλό, στο οποίο κυριαρχεί ένα διαθέσιμο σύστημα infotainment 15,6 ιντσών με ενσωματωμένο το Google.
Η μεγαλύτερη οθόνη προσφέρει άνετη πρόσβαση στους χάρτες Google και το Google Play Store, και είναι η μεγαλύτερη οθόνη που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε Mazda. Σύμφωνα με τη Mazda Europe, οι εκδόσεις entry-level του οχήματος θα διατίθενται με μια ελαφρώς μικρότερη οθόνη αφής 12,9 ιντσών.
Δυστυχώς, η Mazda αποφάσισε να υιοθετήσει την στρατηγική μείωσης των κουμπιών. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια πιο καθαρή και μοντέρνα εμφάνιση, αλλά τα περισσότερα χειριστήρια και ρυθμίσεις είναι πλέον προσβάσιμα μέσω του συστήματος infotainment.
Οι αξιωματούχοι της εταιρίας ανέφεραν επίσης βελτιωμένα καθίσματα, μια διαθέσιμη πανοραμική ηλιοροφή, αλλά και ένα σύστημα ambient φωτισμού επτά χρωμάτων που επεκτείνεται και στα πάνελ των θυρών.
Χάρη στις αυξημένες διαστάσεις, οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων θα βρουν περισσότερο χώρο για τα πόδια, τα γόνατα και το κεφάλι. Ο χώρος φόρτωσης έχει επίσης επεκταθεί, κερδίζοντας 51χλστ. σε μήκος και λίγο περισσότερο από 25χλστ. σε ύψος. Σύμφωνα με τη Mazda Europe, αυτό οδηγεί σε επιπλέον 61 λίτρα χώρου φόρτωσης.
Αρχικά θα διατίθεται με τον τετρακύλινδρο κινητήρα e-SkyActiv-G 2,5 λίτρων που αποδίδει 141 ίππους και 248 Nm ροπής, ο οποίος συνεργάζεται με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και σύστημα τετρακίνησης. Αργότερα όμως, θα έρθει και υβριδική έκδοση, πιθανότατα ισχυρότερη.
Το εμπορικό του λανσάρισμα θα έρθει προς το τέλος του έτους.