Δικίνητη έκδοση για το Lexus RZ

Στη Lexus, δημιούργησαν το RZ ως το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο τους, προσαρμοζόμενοι στη σύγχρονη τάση της Αυτοκινητοβιομηχανίας, με τον ρυθμό που επιλέγουν να το πράξουν οι Ιάπωνες.

Αρχικά, το πολυτελές SUV παρουσιάστηκε έχοντας δύο ηλεκτροκινητήρες μέγιστης συνδυαζόμενης ισχύος 313 ίππων και μέγιστης συνδυαζόμενης ροπής 415 Nm. Πλέον, η ιαπωνική εταιρεία δίνει τη δυνατότητα στους υποψήφιους αγοραστές του μοντέλο να το αποκτήσουν και στη δικίνητη έκδοσή του.

Σε αυτή, υπάρχει μόνο ένας ηλεκτροκινητήρας στον εμπρός άξονα ο οποίος αποδίδει 204 ίππους και μέγιστη ροπή 266 Nm. To βάρος του δικίνητου Lexus RZ είναι μειωμένο συγκριτικά με αυτό του τετρακίνητου, συνεπώς η αυτονομία του έχει αυξηθεί.

Βάσει όσων ανακοίνωσε η Lexus, η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία του φτάνει τα 480 χλμ. (κατά WLPT) με τροχούς 18 ιντσών και τα 419 χλμ. με τροχούς 20 ιντσών.

Συγκριτικά, στην τετρακίνητη έκδοσή του, το RZ έχει μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία 440 χλμ. και 395 χλμ., αντίστοιχα (κατά WLTP). Οι μπαταρίες του έχουν την ίδια ενεργειακή χωρητικότητα (71,4 kWh) και είναι ιόντων λιθίου.

Σύμφωνα με την εταιρεία, το δικίνητο RZ επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ. σε 8,0 δευτερόλεπτα. Οι παραδόσεις του εμπροστοκίνητου RZ στους ιδιοκτήτες του αναμένεται να ξεκινήσουν εντός του Ιούνιου, αναλόγως της αγοράς.

Αυτή είναι η Maserati Grancabrio

Η Maserati παρουσιάζει τη νέα Grancabrio ανάγοντας σε άλλο επίπεδο τις επιδόσεις που μπορεί να προσφέρει ένα ανοιχτό GT υψηλών επιδόσεων.

Η εντυπωσιακή Grancabrio εφοδιάζεται με μία εξελιγμένη αναδιπλούμενη υφασμάτινη, ικανή να αναδιπλώνεται σε μόλις 14 δευτερόλεπτα, ακόμη και σε ταχύτητες έως 50 χλμ./ώρα.

Τονίζοντας τη δέσμευση για την άνεση των επιβατών, η νέα Grancabrio διαθέτει στάνταρ ένα σύστημα θέρμανσης του αυχένα με τρία επίπεδα θερμότητας.

Για όσους αναζητούν ένα επιπλέον επίπεδο ηρεμίας, διατίθεται προαιρετικά ένας χειροκίνητος ανεμοθώρακας που ελαχιστοποιεί τις αναταράξεις και βελτιώνει τη συνολική οδηγική εμπειρία.

Αποκλειστικά διαθέσιμο στην έκδοση υψηλών επιδόσεων Trofeo, το Grancabrio εξοπλίζεται με έναν ισχυρό twin-turbo τρίλιτρο V6 βενζινοκινητήρα, ο οποίος αποδίδει 550 ίππους και στους τέσσερις τροχούς.

Αυτός ο κινητήρας ωθεί το κάμπριο από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα και επιτυγχάνει τελική ταχύτητα 320 χλμ./ώρα.

Συγκριτικά, η Bentley Continental GTC επιτυγχάνει την ίδια διαδικασία σε 4,0 δευτερόλεπτα και η Porsche 911 Turbo Cabriolet το ίδιο κατόρθωμα σε 2,9 δευτερόλεπτα.

Η Maserati έχει αφήσει τους λάτρεις της περιέργειας με την πιθανή διαθεσιμότητα της Grancabrio με τον V6 των 485 ίππων του κουπέ και το πρωτοποριακό ηλεκτρικό σύστημα κίνησης των 751 ίππων.

Μάλιστα, το ανοιχτό Folgore EV έχει εντοπιστεί να υποβάλλεται σε χειμερινές δοκιμές, υποδηλώνοντας την επικείμενη άφιξή του.

Νέα μοντέλα

Δικίνητη έκδοση για το Lexus RZ

Αυτή είναι η Maserati Grancabrio