Νέα μοντέλα

21 Nov, 2019 Ώρα 23:09

Δοκιμάζει δικό της κινητήρα η Maserati…

Thumbnail

Η Maserati ξεκίνησε τις πρώτες δημόσιες εμφανίσεις ενός νέου κινητήρα που η ίδια εξελίσσει, ο οποίος αυτή τη στιγμή δοκιμάζεται σε ένα σπορ κουπέ μοντέλο. H ιταλική εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες ενός «μυστηριώδους» μοντέλου, το οποίο απεικονίζεται να πραγματοποιεί τις πρώτες δοκιμαστικές περιηγήσεις τους πέριξ του γνωστού εργοστασίου της διάσημης ιταλικής τρίαινας που βρίσκεται στη Modena της Ιταλίας.

Close

Σύμφωνα πάντως με τις επίσημες ανακοινώσεις των Ιταλών, το εν λόγω όχημα χρησιμοποιείται ως «μουλάρι» φιλοξενώντας για την περίσταση «έναν νέο κινητήρα που έχει εξελιχθεί εξολοκλήρου από την Maserati». Η εταιρεία προς το παρόν δεν έχει δώσει στη δημοσιότητα στοιχεία που να αφορούν την ταυτότητα του εν λόγω οχήματος.

_

Close

 

Στην παραγωγή νέο σπορ μοντέλο

Close

ο μοναδικό μέχρι και σήμερα επιβεβαιωμένο στοιχείο είναι ότι η Maserati σκοπεύει να φέρει στον πραγματικό κόσμο την έκδοση παραγωγής του πρωτοτύπου Alfieri που είδαμε για πρώτη φορά το 2014.

Η Alfieri είναι ένα κουπέ μοντέλο 2+2 θέσεων με τον κινητήρα εγκατεστημένο στο εμπρός μέρος. Εντούτοις, το εικονιζόμενο μοντέλο δείχνει να είναι «κεντρομήχανο», με δύο μόλις θέσεις, που διόλου τυχαία μοιάζει αρκετά στην ομόσταβλη Alfa Romeo 4C.

πηγή: 4troxoi.gr

 

02 Dec, 2024 Ώρα 12:35

Νέο Honda HR-V: Πρωτοποριακή υβριδική τεχνολογία

Thumbnail

Η Honda δεν περιορίστηκε μόνο στις αισθητικές αναβαθμίσεις του νέου HR-V, αλλά δούλεψε αρκετά και στην ακόμα καλύτερη αποτελεσματικό του υβριδικού συστήματος μετάδοσης της κίνησης e:HEV. Στόχος ήταν η εμπειρία του οδηγού να είναι ακόμα πιο ομαλή, αφήνοντάς τον όμως να νιώσει πιο δυναμικά την οδήγηση.

Close

 

 

Το υβριδικό σύστημα βασίζεται σε μία εμπειρία 25 χρόνων στα υβριδικά συστήματα επιβατικών αυτοκινήτων και στη Formula 1. Αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες, συνδεδεμένους σε ένα βενζινοκινητήρα 1.5 i-VTEC, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα πρωτοποριακό κιβώτιο σταθερής σχέσης μετάδοσης. Το σύστημα αποδίδει 131 ίππους και 253 Nm ροπής προσφέροντας στο HR-V δυναμικές επιδόσεις και εξαιρετική οικονομία.

 

Close

 

Πολύ εξελιγμένο είναι το σύστημα μετάδοσης της κίνησης του νέου HR-V. Αντί για ένα συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων, μία εξελιγμένη μονάδα δημιουργεί άμεση μετάδοση κίνησης με σταθερή σχέση και μεταφορά ροπής, όπως σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Σε σχέση με άλλα eCVT κιβώτια προσφέρει και αθόρυβη λειτουργία.

 

 

Η μπαταρία από την άλλη είναι ακόμα πιο αποτελεσματική με μειωμένο βάρος μόλις 20 κιλών τοποθετημένη κάτω από το πορτμπαγκάζ. Ένα ακόμα καινοτόμο σύστημα του νέου HR-V είναι το Linear Shift Control.

Είναι ένα σύστημα γραμμικού ελέγχου των αλλαγών ταχυτήτων που ακολουθεί τον ήχο του κινητήρα. Η εμπειρία οδήγησης λοιπόν είναι παρόμοια με ένα συμβατικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και εξομοιώνει την λειτουργία κατά την επιτάχυνση.