Μεγαλώνει η γκάμα της Porsche Cayenne. Το γερμανικό εργοστάσιο πρόσθεσε μια νέα πρόταση στη γκάμα του μοντέλου. Πρόκειται για την έκδοση Coupe που θα πλαισιώσει την τρίτη γενιά της Cayenne. Με έναν πιο σπορ χαρακτήρα και μερικές καινούργιες γραμμές παρουσιάζεται η Cayenne Coupe για να υποστηρίξει ακόμη περισσότερο την πετυχημένη σειρά των SUV.
«Το Coupe συμπεριλαμβάνει όλα τα εκπληκτικά χαρακτηριστικά της Cayenne, προσθέτοντας ωστόσο περισσότερο δυναμισμό στον σχεδιασμό φέροντας ταυτόχρονα και νέες τεχνικές λεπτομέρειες με προχωρημένο και σπορ χαρακτήρα» δήλωσε ο Oliver Blume, Πρόεδρος του Εκτελεστικού Συμβουλίου του Porsche AG.
Έντονες γραμμές και ένα εντελώς καινούργιο πίσω μέρος αρπάζουν αμέσως το μάτι ενώ στους εσωτερικούς χώρους βρίσκει κάποιος ξεχωριστές θέσεις για τους επιβάτες ενώ προσφέρονται δυο διαφορετικές οροφές – με γυάλινη πανοραμική επιφάνεια στο αρχικό πακέτο ή κατ’ επιλογή μια οροφή με carbon. Στο πίσω μέρος της καινούργιας Coupe βρίσκεται η προσαρμοστική πτέρυγα που έκανε το ντεμπούτο της για την SUV γκάμα της Porsche πάνω στην Cayenne Turbo, ενώ η πανοραμική γυάλινη οροφή δανείζεται την γραμμή της Porsche 911 GT3 RS. Φυσικά στους εσωτερικούς χώρους δεσπόζουν τα coupe χαρακτηριστικά με τις θέσεις των επιβατών να λαμβάνουν έναν πιο ιδιωτικό και προσωπικό χαρακτήρα με τις τέσσερεις θέσεις να είναι ξεχωριστές και άνετες στο πίσω μέρος αντί να έχουν χαρακτήρα πολυθρόνας όπως σε άλλα SUV. Οι πίσω θέσεις είναι 30 χιλιοστά πιο χαμηλές από την αρχική Cayenne, αφήνοντας περισσότερο χώρο για το κεφάλι των πίσω επιβατών. Φυσικά οι αποθηκευτική χώροι παραμένουν σε επίπεδα καθαρόαιμου SUV, με 625 λίτρα χωρητικότητας, και 1.540 με τα πίσω καθίσματα διπλωμένα (με τους χώρους αυτούς να είναι μεγαλύτεροι από αυτούς της Turbo που είχε 600 και .1510 αντίστοιχα).
Στον τομέα κινητήρων η Cayenne Coupe θα προσφέρεται αρχικά με δυο κινητήρες: Το αρχικό πακέτο θα προσφέρεται με τον τρίλιτρο εξακύλινδρο κινητήρα turbo που παράγει 335 ίππους και 450 Nm ροπής, που φέρνει την νέα Coupe από στάση στα 100 χιλιόμετρα την ώρα μέσα σε έξι δευτερόλεπτα. Η κορυφαία έκδοση της Coupe θα φέρει τον τετράλιτρο twin-turbo οκτακύλινδρο κινητήρα με δύναμη 542 ίππους και 770 Nm ροπής.
Οι εκθεσιακοί χώροι της Porsche ανά το παγκόσμιο λαμβάνουν ήδη παραγγελίες για την νέα Cayenne Coupe, με παραδώσεις να πραγματοποιούνται στο τέλος Μαΐου.
Έτοιμο για λανσάρισμα το υβριδικό Fiat 500
Η FIAT προχωρά σύμφωνα με το πλάνο της για το νέο 500 Hybrid, με την τελική φάση παραγωγής να ενεργοποιείται το τέταρτο τρίμηνο του 2025.
Στόχος είναι η συναρμολόγηση 100.000 μονάδων σε πλήρη εμπορική χρονιά, διατηρώντας το 500 στο επίκεντρο της γκάμας της εταιρείας.
Το πρώτο υβριδικό μοντέλο βγήκε ήδη από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου Mirafiori, επιβεβαιώνοντας την εντός χρονοδιαγράμματος εξέλιξη.
Η νέα έκδοση θα πλαισιώσει το ηλεκτρικό 500e των 118 ίππων και 320 χλμ. αυτονομίας, προσφέροντας στους πελάτες εναλλακτικές λύσεις ανάλογα με τις ανάγκες τους.
Το 500 Hybrid αναμένεται να μοιάζει οπτικά με το 500e, διαφοροποιούμενο κυρίως μέσω της ανασχεδιασμένης μάσκας για καλύτερο αερισμό του θερμικού κινητήρα.
Στο εσωτερικό, θα φέρει νέο αποθηκευτικό χώρο και ανυψωμένο επιλογέα ταχυτήτων, ενώ θα διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, στοιχείο που αποκλείει το μοτέρ PureTech 1.2 και παραπέμπει στον τρικύλινδρο 1.0 Firefly mild-hybrid κινητήρα.
Η απόφαση να επαναφέρει η FIAT θερμική έκδοση βασισμένη σε ηλεκτρικό μοντέλο είναι πρωτόγνωρη για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.
Ελήφθη μετά από χαμηλές πωλήσεις του 500e και τη λήξη παραγωγής του παλαιού 500 λόγω κανονισμών κυβερνοασφάλειας.
Ο CEO Olivier François δήλωσε πως το νέο Hybrid θα ενισχύσει την παραγωγική δυναμική του εργοστασίου, αναδεικνύοντας τη «κοινωνική σημασία» της FIAT.
Παράλληλα, η εταιρεία επενδύει 100 εκατ. ευρώ για μελλοντική αναβάθμιση του 500e, εν όψει νέας πλατφόρμας και φθηνότερων μπαταριών, με πιθανό ορίζοντα το 2026.