Περί τα τέλη του 2018 η Peugeot ανακοίνωσε την πρόθεση της να εξελίξει ηλεκτρικά οχήματα με μεγάλες αποδόσεις, και φυσικά υπό την επίβλεψη της Peugeot Sport. Λίγους μήνες μετά η εταιρεία παρουσιάζει το εκπληκτικό concept 508 Peugeot Sport Engineered. Σκοπός της Γαλλικής εταιρείας με το concept αυτό είναι να βεβαιωθεί πως το μέλλον της ηλεκτρικής αυτοκίνησης θα είναι οτιδήποτε άλλο εκτός από βαρετό. Στόχος της Peugeot, όσον αφορά αυτό το νέο concept, είναι να δείξει στο κοινό πως η νέα αυτή γκάμα διαθέτει υψηλές επιδόσεις και φυσικά μπορεί να προσφέρει οδηγική απόλαυση.
Οι ειδικοί στην Peugeot Sport χρησιμοποίησαν το υβριδικό Peugeot 508 σαν την βάση για το Concept, προσφέροντας έτσι όχι μόνο επιδόσεις αλλά και χαμηλούς ρύπους.
«Η ‘ηλεκτροποίηση’ μας παρέχει μια όμορφη ευκαιρία για να εξελίξουμε καινούργια συναισθήματα κατά την οδήγηση. Γι’ αυτό και δημιουργούμε το 508 Peugeot Sport Engineered. Αγνή απόλαυση οδήγησης με μόνο 49g CO2/km», δήλωσε ο Jean-Philippe Imparato, Διευθύνων Σύμβουλος της Peugeot.
Οι γκάμα των Peugeot GT και GTi ήδη παρέχουν υψηλές επιδόσεις, όπως επίσης θα κάνουν και οι εκδόσεις Hybrid και Hybrid4 στο εγγύς μέλλον. Σαν αποδεικτικό στοιχείο της ικανότητας της Peugeot Sport στο να εξελίξει μοντέλα υψηλών επιδόσεων είναι τα Peugeot RCZ-R (2013), 208 GTi 30th (2014) και το 308 GTi by Peugeot Sport (2015).
Από θέμα αριθμών, μόνο εντυπωσιακό μπορεί να χαρακτηριστεί το Concept 508. Θα διαθέτει συνολικά τρεις διαφορετικούς κινητήρες. Δηλαδή, αξιοποιεί το συνδυασμό ενός τετρακύλινδρου κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων με απόδοση 200 ίππων και δύο ηλεκτρικών κινητήρων, οι οποίοι αναλαμβάνουν από έναν άξονα αποδίδοντας 110 ίππους (μπροστά) και 200 ίππους (πίσω).
Όλα τα πιο πάνω, σε συνδυασμό με την τετρακίνηση και τη ροπή των 500Nm, το μοντέλο θα ανταποκρίνεται όπως ένα συμβατικό αυτοκίνητο με με κινητήρα εσωτερικής ανάφλεξης απόδοσης 400 ίππων. Και όλα αυτά, με μόνο 49g/km CO2 σε εκπομπές ρύπων. Το Concept 508 Peugeot Sport Engineered θα μπορεί να καλύψει απόσταση 50 χιλιομέτρων χρησιμοποιώντας μόνο ηλεκτρική ενέργεια, παράγοντας μηδέν ρύπους, πριν χρειαστεί να επαναφορτισει την ισχύ της μπαταρίας του (11,8kWh). Φυσικά, τέτοια δύναμη πρέπει συνδυαστεί με δυνατό παρουσιαστικό, και ένα έξυπνο εσωτερικό χώρο και αρκετές πινελιές από carbon fiber.
«Με τις νέες επιλογές αεροδυναμικού σχεδιασμού, το Concept 508 Peugeot Sport Engineered τονίζει ακόμα περισσότερο τις ήδη εντυπωσιακές γραμμές του Peugeot 508. Αυτό το concept αντιπροσωπεύει το όραμα μας για την νέα εποχή σπορ αυτοκινήτων, όπου θα συνυπάρχει η κομψότητα με την αποδοτικότητα σε απόλυτη αρμονία», δήλωσε ο Gilles Vidal, Διευθυντής σχεδιασμού της Peugeot.
Η νέα BMW M2 CS ανεβάζει τον πήχη της απόλυτης οδηγικής απόλαυσης
Η κατηγορία των compact σπορ μοντέλων υψηλών επιδόσεων έχει πρωταγωνιστή. Η νέα BMW M2 CS προσφέρει τώρα σημαντικά αυξημένη ισχύ και νέα σπορ σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που μετατρέπουν την οδήγηση σε δρόμο και πίστα σε μια συναρπαστική εμπειρία. Αποτελεί το επόμενο κεφάλαιο σε ένα εντυπωσιακό success story που ξεκίνησε με την εμβληματική BMW 2002 turbo και συνεχίστηκε με την BMW Σειρά 1 M Coupé και την πρώτη BMW M2. Όπως και η BMW M2 Racing, που βασίζεται στο πλαίσιο της τελευταίας γενιάς M2, η BMW M2 CS παράγεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Μεξικό και κατασκευάζεται σε περιορισμένο αριθμό αντιτύπων.
Ο υψηλόστροφος εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας τριών λίτρων της νέας BMW M2 CS διαθέτει τεχνολογία M TwinPower Turbo και αποδίδει 530 hp, δηλαδή 50 hp περισσότερους από την προηγούμενη γενιά. Αυτό σημαίνει ότι η BMW M2 CS προσφέρει επιδόσεις αντίστοιχες με εκείνες της BMW M3 Competition Sedan με M xDrive και της BMW M4 Competition Coupé με M xDrive. Η ισχύς μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω του οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic με λειτουργία Drivelogic, το οποίο περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό.
Με τις βελτιωμένες επιδόσεις της, η νέα BMW M2 CS εδραιώνει την ηγετική θέση της στην κατηγορία compact μοντέλων υψηλών επιδόσεων. Το υψηλό αυτό επίπεδο απόδοσης επιτυγχάνεται μέσω τροποποιήσεων στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα, γεγονός που αποτελεί περαιτέρω απόδειξη των εξαιρετικών δυνατοτήτων της εξακύλινδρης εν σειρά μονάδας που έχει δημιουργήσει η BMW M GmbH.
Για να μπορούν οι οδηγοί να απολαύσουν τα ανώτερα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα με ακόμη μεγαλύτερη ένταση, έχουν γίνει βελτιώσεις στη χαρτογράφηση σε όλα τα drive modes που μπορούν να επιλεγούν μέσω του μενού M Setup.
Η τελική ταχύτητα της ειδικής έκδοσης, η οποία εξοπλίζεται στάνταρ με το M Driver’s Package, περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 302 km/h και συνοδεύεται από ένα σπορ ήχο του κινητήρα, που παράγεται από το ειδικά σχεδιασμένο σύστημα εξαγωγής M.
Το στάνταρ σύστημα φρένων M Compound με κόκκινες δαγκάνες εξασφαλίζει ισχυρή επιβράδυνση, ενώ προαιρετικά διατίθενται τα κεραμικά φρένα M Carbon,. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται αποκλειστικές για την CS ζάντες αλουμινίου M με διάμετρο 19 ίντσες εμπρός και 20 ίντσες πίσω και συνδυάζονται στάνταρ με ελαστικά πίστας, διαστάσεων 275/35 ZR19 και 285/30 ZR20, αντίστοιχα.
Το εσωτερικό της νέας BMW M2 CS συνδυάζει την αποκλειστική αισθητική με τη σπορ αίσθηση που προσφέρουν τα χαμηλού βάρους θερμαινόμενα μπάκετ καθίσματα M Carbon, τα οποία διαθέτουν μία ευρεία γκάμα ηλεκτρικών ρυθμίσεων. Τα ενσωματωμένα προσκέφαλα είναι αφαιρούμενα και, χάρη στην επιλογή ενσωμάτωσης ζωνών ασφαλείας πολλαπλών σημείων, βελτιώνουν την ετοιμότητα του αυτοκινήτου για χρήση σε πίστα.