Η Volkswagen παρουσίασε το καινούργιο μέλος της οικογένειας ID. Τo ID. ROOMZZ είναι ένα πολυλειτουργικό SUV, που παράγει μηδέν ρύπους, και ανήκει στην κατηγορία των SUV. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για να ικανοποίει τόσο τις οικογενειακές εξορμήσεις αλλά και τις επαγγελματικές. Η σειρά αυτή είναι προγραμματισμένη για κυκλοφορία μέσα στο 2021 και ουσιαστικά ένα μεγάλο βήμα για το Γερμανικό εργοστάσιο προς το μέλλον της αυτοκίνησης, που δεν είναι άλλο από τον εξηλεκτρισμό της γκάμας της.
Ο εξωτερικός σχεδιασμός του ID. ROOMZZ, διατηρεί την κλασσική εικόνα των υπόλοιπων μελών της οικογένειας ID. Το concept, ωστόσο, σπάει και το καλούπι του τυπικού SUV σε πολλαπλές λεπτομέρειες.
«Το SUV αποτελεί θεμέλιο λίθο της αγοράς, απεικονίζοντας έναν μεγάλο, στιβαρό σύνολο. Το ID. ROOMZZ, τροφοδοτούμενο από την μπαταρία του, κινείτε με άνεση, ήσυχα και με μηδέν ρύπους» δήλωσε ο Klaus Bischoff, Υπεύθυνος Σχεδιαστής της Volkswagen.
Το ID. ROOMZZ συνδυάζει διάφορα μελλοντικά συστήματα IQ.DRIVE. Κατόπιν οδηγίας του οδηγού, το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει μόνο του μέσα από κίνηση στον δρόμο, με την λειτουργία ID. Pilot. Οι επιβάτες θα ενημερώνονται για όλες τις αποφάσεις του οχήματος μέσο της χρήσης φωτιζόμενων ζωνών. Οι εσωτερικοί χώροι προσφέρονται για τροποποίηση, έτσι ώστε ο κάθε ιδιοκτήτης να βάζει την δική του πινελιά. Τα καθίσματα μπορούν να τοποθετηθούν σε διάφορες διατάξεις, ανάλογα με τις ανάγκες του οδηγού και των επιβατών. Για παράδειγμα, όταν ο οδηγός επιλέξει την, εντελώς, αυτόματη οδήγηση, τα καθίσματα γυρνάνε 25 μοίρες, έτσι ώστε οι επιβάτες να μπορούν να συνομιλούν μεταξύ τους πιο εύκολα, δημιουργώντας μια ατμόσφαιρα lounge. Την ίδια στιγμή, η λειτουργία ID. Pilot Relax, επιτρέπει στον κάθε επιβάτη να τροποποιήσει την θέση του καθίσματος του, ξεχωριστά.
Τα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή των εσωτερικών χώρων, είναι και αυτά ξεχωριστά. Τα καλύμματα των καθισμάτων, είναι φτιαγμένα από AppleSkin™ – ένα νέο προϊόν, φτιαγμένο από ανανεώσιμες πρώτες ύλες. Η μπαταρία των 82-kWh του ID. ROOMZZ, μπορεί να τροφοδοτήσει το όχημα σε συνολική απόσταση 450 km (WLTP) ή 475 km (NEDC, Κίνα), ανάλογα, πριν από κάθε φόρτιση. Το concept μπορεί να φορτιστεί μέχρι το 80% της χωρητικότητάς της μπαταρίας, μέσα σε 30 λεπτά μέσω του συστήματος γρήγορης φόρτισης των150 kW (DC).
Δυο ηλεκτρικοί κινητήρες, παρέχουν δύναμη και στους δυο άξονες, με συνολική απόδοση 302 ίππων (ηλεκτρικό 4MOTION) ενώ το ID. ROOMZZ επιταχύνει από στάση μέχρι τα 100 km/h σε 6.6 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα του ταχύτητα να φθάνει τα 180 km/h. Όπως όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η μέγιστη ροπή προσφέρεται με το που ο οδηγός αγγίξει το πεντάλ.
Tο νέο ηλεκτρικό Hyundai Kona
Η Hyundai δημοσίευσε ένα νέο βίντεο, αναδεικνύοντας την εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση του νέου Kona Electric. Αυτή είναι η πιο λεπτομερής ματιά μας στο EV Hyundai Kona 2024, το οποίο διαθέτει μια σειρά από συγκεκριμένες στυλιστικές αναβαθμίσεις σε σχέση με τις βενζινοκίνητες και υβριδικές εκδόσεις.
Μπορεί ολόκληρη η γκάμα Hyundai Kona να υιοθετεί εμφάνιση χωρίς γρίλια με φώτα DRL πλήρους πλάτους και χωριστούς προβολείς/πίσω φώτα, αλλά το Kona Electric προχωρά την φουτουριστική σχεδίαση ένα βήμα παραπέρα προσθέτοντας pixel στις ράβδους LED. Οι υπόλοιπες αλλαγές περιλαμβάνουν πιο κομψούς προφυλακτήρες με μικρότερες εισαγωγές, τη θύρα φόρτισης που είναι τοποθετημένη στο μπροστινό μέρος, τους θόλους των τροχών στο χρώμα του αμαξώματος και τις αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου πέντε ακτινών.
Το εσωτερικό διαθέτει ψηφιακό πιλοτήριο με διπλές οθόνες 12,3 ιντσών τοποθετημένες σε ενιαίο πάνελ, νέο επιλογέα αλλαγής ταχυτήτων πίσω από το τιμόνι και λευκές επενδύσεις. Από τα χειριστήρια στο ταμπλό, καταλαβαίνουμε ότι το Kona Electric είναι εξοπλισμένο με διζωνικό σύστημα κλιματισμού, θερμαινόμενα καθίσματα, μπροστινές και πίσω θύρες USB-C, ασύρματη βάση φόρτισης και ψυχρό λευκό φωτισμό περιβάλλοντος.
Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει επίσης επιβεβαιώσει πολλά συστήματα ADAS, συμπεριλαμβανομένων του Smart Cruise Control (NSCC) και του Highway Driving Assist (HDA) που βασίζεται στην πλοήγηση.
Η Hyundai αναφέρει ότι η καμπίνα του Kona δεύτερης γενιάς είναι πλέον ακόμα πιο ευρύχωρη, κάτι που φαίνεται και στο βίντεο. Το πορτμπαγκάζ φαίνεται επίσης να έχει επαρκές μέγεθος για την κατηγορία, παρόλο που ο μόνος επίσημος αριθμός που έχουμε είναι η χωρητικότητα των 723 lt με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.
Αν και δεν έχουμε ακόμη τις επίσημες προδιαγραφές, το Hyundai Kona Electric του 2024 αναμένεται να μοιραστεί αρκετή τεχνολογία με το το Kia Niro EV. Το τελευταίο εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 204 PS και μια μπαταρία 64,8 kWh που επιτρέπει αυτονομία 407 km.
Το Hyundai Kona του 2024 έκανε το ντεμπούτο του τον Δεκέμβριο του 2022. Η αυτοκινητοβιομηχανία μας έδωσε περισσότερες πληροφορίες για τις ICE και τις υβριδικές παραλλαγές τον Ιανουάριο του 2023, κάτι που πρόκειται να συμβεί και για το Kona Electric μέσα στο Μάρτιο.