Η Volkswagen παρουσίασε το καινούργιο μέλος της οικογένειας ID. Τo ID. ROOMZZ είναι ένα πολυλειτουργικό SUV, που παράγει μηδέν ρύπους, και ανήκει στην κατηγορία των SUV. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για να ικανοποίει τόσο τις οικογενειακές εξορμήσεις αλλά και τις επαγγελματικές. Η σειρά αυτή είναι προγραμματισμένη για κυκλοφορία μέσα στο 2021 και ουσιαστικά ένα μεγάλο βήμα για το Γερμανικό εργοστάσιο προς το μέλλον της αυτοκίνησης, που δεν είναι άλλο από τον εξηλεκτρισμό της γκάμας της.
Ο εξωτερικός σχεδιασμός του ID. ROOMZZ, διατηρεί την κλασσική εικόνα των υπόλοιπων μελών της οικογένειας ID. Το concept, ωστόσο, σπάει και το καλούπι του τυπικού SUV σε πολλαπλές λεπτομέρειες.
«Το SUV αποτελεί θεμέλιο λίθο της αγοράς, απεικονίζοντας έναν μεγάλο, στιβαρό σύνολο. Το ID. ROOMZZ, τροφοδοτούμενο από την μπαταρία του, κινείτε με άνεση, ήσυχα και με μηδέν ρύπους» δήλωσε ο Klaus Bischoff, Υπεύθυνος Σχεδιαστής της Volkswagen.
Το ID. ROOMZZ συνδυάζει διάφορα μελλοντικά συστήματα IQ.DRIVE. Κατόπιν οδηγίας του οδηγού, το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει μόνο του μέσα από κίνηση στον δρόμο, με την λειτουργία ID. Pilot. Οι επιβάτες θα ενημερώνονται για όλες τις αποφάσεις του οχήματος μέσο της χρήσης φωτιζόμενων ζωνών. Οι εσωτερικοί χώροι προσφέρονται για τροποποίηση, έτσι ώστε ο κάθε ιδιοκτήτης να βάζει την δική του πινελιά. Τα καθίσματα μπορούν να τοποθετηθούν σε διάφορες διατάξεις, ανάλογα με τις ανάγκες του οδηγού και των επιβατών. Για παράδειγμα, όταν ο οδηγός επιλέξει την, εντελώς, αυτόματη οδήγηση, τα καθίσματα γυρνάνε 25 μοίρες, έτσι ώστε οι επιβάτες να μπορούν να συνομιλούν μεταξύ τους πιο εύκολα, δημιουργώντας μια ατμόσφαιρα lounge. Την ίδια στιγμή, η λειτουργία ID. Pilot Relax, επιτρέπει στον κάθε επιβάτη να τροποποιήσει την θέση του καθίσματος του, ξεχωριστά.
Τα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή των εσωτερικών χώρων, είναι και αυτά ξεχωριστά. Τα καλύμματα των καθισμάτων, είναι φτιαγμένα από AppleSkin™ – ένα νέο προϊόν, φτιαγμένο από ανανεώσιμες πρώτες ύλες. Η μπαταρία των 82-kWh του ID. ROOMZZ, μπορεί να τροφοδοτήσει το όχημα σε συνολική απόσταση 450 km (WLTP) ή 475 km (NEDC, Κίνα), ανάλογα, πριν από κάθε φόρτιση. Το concept μπορεί να φορτιστεί μέχρι το 80% της χωρητικότητάς της μπαταρίας, μέσα σε 30 λεπτά μέσω του συστήματος γρήγορης φόρτισης των150 kW (DC).
Δυο ηλεκτρικοί κινητήρες, παρέχουν δύναμη και στους δυο άξονες, με συνολική απόδοση 302 ίππων (ηλεκτρικό 4MOTION) ενώ το ID. ROOMZZ επιταχύνει από στάση μέχρι τα 100 km/h σε 6.6 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα του ταχύτητα να φθάνει τα 180 km/h. Όπως όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η μέγιστη ροπή προσφέρεται με το που ο οδηγός αγγίξει το πεντάλ.
Μας έφτιαξε η Lotus με τη νέα Eletre των 600 ίππων (βίντεο)
Η Lotus Eletre αποτελεί το πρώτο ηλεκτρικό SUV της φίρμας, η οποία μπορεί να άργησε συγκριτικά με τον ανταγωνισμό, το αποτέλεσμα όμως την δικαιώνει.
«Πατώντας» πάνω στην πλατφόρμα Electric Premium Architecture, η Eletre χρησιμοποιεί δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα για κάθε άξονα, και ξεχωρίζει από το μεγάλο μήκος της που φτάνει τα 5.105 χλστ. Διαθέτει μία μπαταρία 100 kW και μπορεί να διανύσει συνολικά 600χλμ. με μία πλήρη φόρτιση, ή 400 χλμ. με φόρτιση 20 λεπτών. Τα παραπάνω στοιχεία δίνουν στο μοντέλο την δυνατότητα να πετυχαίνει το 0-100 σε μόλις 3 δευτ., αξιοποιώντας και τους 600 ίππους, την ώρα που η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 260χλμ./ώρα.
Η σπορ εμφάνιση του SUV είναι έκδηλη, καθώς έχει δανειστεί πολλά στοιχεία από τη Lotus Emira, με την γρίλια να είναι ενεργή, ώστε να ανοιγοκλείνει ανάλογα με τις ανάγκες ψύξης των φρένων και της μπαταρίας. Η σχεδιαστική φιλοσοφία της βασίζεται στις αρκετές ακμές αλλά και νευρώσεις, την ώρα που στο πίσω μέρος τη παράσταση κλέβει μία λεπτή LED γραμμή.
Η εικόνα του εσωτερικού είναι εντυπωσιακή καθώς αντί για έναν «κλασικό» πίνακα οργάνων, συναντάμε μία λωρίδα πληροφοριών, η οποία υπάρχει και μπροστά από την θέση του συνοδηγού. Ανάμεσα τους ξεχωρίζει μία οριζόντια οθόνη 15.1 ιντσών που αποτελεί και το κέντρο του infotainment, ενώ δεν θα μπορούσε να λείπει και το Head Up Display.
Το μοντέλο διαθέτει στάνταρ τετραδιεύθυνση, αερανάρτηση αλλά και κάμερες αντί για πλαϊνούς καθρέφτες. Μπορεί να δεχθεί over the air ενημερώσεις ενώ είναι ικανό και για αυτόνομη οδήγηση αξιοποιώντας του αισθητήρες lidar.
Η Eletre κατασκευάζεται σε εργοστάσιο της Κίνας και θα το δούμε στην Ευρώπη από το 2023.