Παρόλο που το απερχόμενο ES δέχτηκε δύο facelifts, δεν μπορούσε να κρύψει το γεγονός ότι είχε αρχίσει να παλιώνει. Η Lexus παρουσίασε το μοντέλο έβδομης γενιάς το 2018, οπότε ήταν σίγουρα καιρός για έναν πλήρη επανασχεδιασμό. Ευτυχώς, η αναμονή τελείωσε. Κάνοντας το ντεμπούτο του αυτή την εβδομάδα στην έκθεση Auto Shanghai, το ολοκαίνουργιο ES 2026 φέρνει σημαντικές αναβαθμίσεις τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.
Αρχικά το νέο ES είναι σημαντικά μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του, με συνολικό μήκος που φτάνει τα 5140 χιλιοστά (+165χλστ.). Περίπου το μισό της επέκτασης εντοπίζεται στο μεταξόνιο, το οποίο τώρα μετράει 2950 χιλιοστά, μια αύξηση κατά 80 χιλιοστά. Το μοντέλο είναι επίσης 55χλστ. φαρδύτερο από πριν, στα 1920χλστ. ενώ το βάρος κυμαίνεται από 1.785 κιλά για το προσθιοκίνητο ES 300h έως 2.285 κιλά για το τετρακίνητο ηλεκτρικό ES 500e.
Αν το αιχμηρό στυλ φαίνεται οικείο, υπάρχει ένας καλός λόγος. Το νέο ES αντλεί έμπνευση από το πρωτότυπο LF-ZL που παρουσιάστηκε πριν από περίπου ενάμιση χρόνο. Ενώ η έκδοση παραγωγής μετριάζει κάπως τα πράγματα, ο σχεδιασμός παραμένει μια τολμηρή απόκλιση από το μοντέλο που αντικαθιστά. Έχει «ξεφορτωθεί» την υπερμεγέθη μάσκα, έχοντας πλέον πιο σμιλευμένο προφίλ που το χαρακτηρίζει το παχύ γυαλιστερό περίγραμμα.
Υπάρχει επίσης μια θύρα φόρτισης στον μπροστινό προφυλακτήρα, που σηματοδοτεί την άφιξη ενός πλήρως ηλεκτρικού ES, το οποίο θα πωλείται παράλληλα με το υβριδικό. Πίσω, τα πίσω φώτα έχουν επανασχεδιαστεί: τα χαμηλότερα τοποθετημένα στοιχεία σε σχήμα «L» φιλοξενούν τώρα τα φλας, ενώ τα φώτα οπισθοπορείας βρίσκονται από κάτω και ένα προβολάκι ομίχλης είναι τοποθετημένο στη μία πλευρά. Το κλασικό σήμα έχει αντικατασταθεί με μεγάλα γράμματα Lexus σε όλη την επάνω μπάρα των φώτων.
Στο εσωτερικό, οι αλλαγές είναι εξίσου έντονες. Η καμπίνα έχει υιοθετήσει μια μινιμαλιστική σχεδίαση, ανταλλάσσοντας τα παραδοσιακά κουμπιά με μια απλοποιημένη διάταξη. Ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών και μια οθόνη αφής infotainment 14 ιντσών κυριαρχούν στο ταμπλό, ενώ οισμένες εκδόσεις προσφέρουν ακόμη και μια οθόνη στην πλευρά του συνοδηγού.
Το τιμόνι φέρει τώρα ανάγλυφο σήμα «Lexus» αντί για το συνηθισμένο σήμα, ενώ ο παλιός μοχλός ταχυτήτων έχει αντικατασταθεί από έναν πιο συμπαγή επιλογέα. Για όσους ταξιδεύουν πίσω, υπάρχουν καθίσματα μασάζ και ένας ειδικός πίνακας ελέγχου του κλίματος ενσωματωμένος στο κεντρικό υποβραχιόνιο.
Η Lexus προσφέρει το νέο ES με δύο επιλογές υβριδικού συστήματος κίνησης που βασίζονται σε κινητήρες 2,0 και 2,5 λίτρων. Ωστόσο, ο μικρότερος από τους δύο είναι αυστηρά προσθιοκίνητος ενώ η συνολική ισχύς του συστήματος κυμαίνεται από 194 ίππους για το ηλεκτροκίνητο σύστημα κίνησης των 2,0 λίτρων έως 244 ίππους με τον μεγαλύτερο κινητήρα των 2.5λτ. Το πιο γρήγορο χρειάζεται 7,8 δευτερόλεπτα για το 0-100.
Το πλήρως ηλεκτροκίνητο μοντέλο διατίθεται στις προσθιοκίνητες εκδόσεις ES 350e και τις τετρακίνητες ES 500e. Η πρώτη επιλογή προσφέρει 221 ίππους, που είναι καλοί για 0-100 σε 8,9 δευτ. και μέγιστη αυτονομία 685 χιλιομέτρων. Η παραλλαγή με διπλό κινητήρα ανεβάζει την ισχύ στους 338 ίππους και μειώνει το χρόνο σπριντ σε μόλις 5,9 δευτερόλεπτα. Επειδή πρόκειται για ένα βαρύτερο αυτοκίνητο, η αυτονομία δέχεται πλήγμα, πέφτοντας στα 610 χιλιόμετρα).
Θα πρέπει επίσης να σημειώσουμε ότι το νέο ES διαθέτει σύστημα διεύθυνσης σε όλους τους τροχούς, το οποίο επιτρέπει στους πίσω τροχούς να στρίβουν έως και τέσσερις μοίρες προς την αντίθετη κατεύθυνση από τους μπροστινούς τροχούς σε χαμηλότερες ταχύτητες και προς την ίδια κατεύθυνση σε υψηλότερες ταχύτητες.
Παρά τη σημερινή παγκόσμια πρεμιέρα, η επόμενη γενιά του Lexus ES δεν θα κυκλοφορήσει στην αγορά πριν από τα μέσα του 2026.
Νέο Skoda Superb – Ατελείωτοι χώροι και VIP άνεση
Η Skoda προχώρησε στην επίσημη παρουσίαση της νέας, 4ης γενιάς του εμβληματικού μοντέλου της. Το νέο Superb έρχεται με νέα σχεδίαση, πολλούς άσσους στο μανίκι και σε δύο αμαξώματα, liftback και station wagon.
Διαστάσεις – Μεγαλύτερο και πολύ καλύτερο
Το νέο Superb υιοθετεί πολλά στοιχεία από τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της φίρμας, τα οποία το κάνουν πιο μοντέρνο και πιο κομψό. Πλέον σε αμάξωμα liftback έχει μήκος 4.912χλστ. και σε wagon 4.902χλστ. (αντιπροσωπεύοντας αύξηση 43 και 40χλστ. αντίστοιχα). Παράλληλα όμως είναι κατά 15χλστ. στενότερο (με το νέο πλάτος στα 1.849χλστ.), ενώ το μεταξόνιο παραμένει αμετάβλητο στα 2.481χλστ. Ακόμη, το νέο αμάξωμα είναι και αισθητά πιο αεροδυναμικό, έχοντας συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0.23 στην liftback έκδοση και 0.25 στην wagon (νούμερα που αντιπροσωπεύουν μείωση 10 και 15% αντίστοιχα).
Όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση, σίγουρα ξεχωρίζουν οι λεπτότεροι προβολείς LED Matrix, η χρωμιωμένη λωρίδα στον προφυλακτήρα, ενώ στο πίσω μέρος κύριο στοιχείο είναι τα μοντέρνα LED φώτα.
Εσωτερικό – Hi-tech με Smart Dials
Στο εσωτερικό η εικόνα είναι αρκετά αλλαγμένη. Υπάρχει ένας νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών, head up display αλλά και μία μεγάλη 13άρα οθόνη στο κέντρο του ταμπλό που περιέχει το infotainment.
Ντεμπούτο κάνουν όμως και οι διακόπτες Smart Dials οι οποίοι ουσιαστικά είναι τρία περιστροφικά κουμπιά (τοποθετημένα κάτω από τη μεγάλη κεντρική οθόνη) τα οποία ενσωματώνουν ψηφιακά χαρακτηριστικά, προσφέροντας καλύτερη εμπειρία στους επιβάτες. Πιο συγκεκριμένα, τα δύο ελέγχουν κλιματισμό για οδηγό και συνοδηγό και το μεσαίο έχει πολλές λειτουργίες, όπως ένταση ήχου, χάρτες κ.α.
Μία ακόμα μεγάλη αλλαγή είναι η μεταφορά του επιλογέα ταχυτήτων στην κολόνα του τιμονιού, δίνοντας στο μοντέλο ακόμα περισσότερο πρακτικό χώρο στη καμπίνα.
Χώροι –Περισσότερη άνεση από ποτέ
Μιας και αναφερθήκαμε στους χώρους, να αναφέρουμε πως και στις δύο εκδοχές αμαξώματος, το νέο Superb προσφέρει 28 έξυπνα χαρακτηριστικά που απογειώνουν την πρακτικότητα. Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι η ομπρέλα στην πόρτα του οδηγού αλλά και το πίσω κεντρικό υποβραχιόνιο που διαθέτει ειδική βάση για τάμπλετ, λύνοντας τα χέρια των πίσω επιβατών και προσφέροντας VIP ανέσεις. Παράλληλα, ο χώρος για τα κεφάλια όλων των επιβατών έχει αυξηθεί αισθητά ενώ το πορτπαγκάζ στην liftback έκδοση είναι πλέον στα 645λτ(+20λτ.) και στα 690 λτ. στην wagon έκδοση (+30λτ.).
Κινητήρες – Με Βενζίνη, diesel και Plug-in υβριδικό
Αρχικά να αναφέρουμε πως το χειροκίνητο κιβώτιο απουσιάζει από όλες τις εκδόσεις του μοντέλου, καθώς υπάρχει αποκλειστικά το 7άρι DSG και το 6άρι DSG για την PHEV έκδοση. Από εκεί και πέρα, στην βάση υπάρχει ο ήπια υβριδικός 1.5TSI των 150 ίππων, ακολουθεί ο 2λτ. TSI των 204 ίππων, ενώ με το ίδιο μοτέρ υπάρχει και διαθέσιμη τετρακίνητη έκδοση με 265 άλογα.
Η πετρελαιοκίνητη έκδοση διαθέτει τον 2λτ. TDI των 150 ίππων με κίνηση μπροστά, και 193 ίππων για κίνηση και στους 4 τροχούς.
Όσον αφορά την Plug-in έκδοση, αυτή προσφέρεται μόνο στην wagon έκδοση χρησιμοποιώντας των 1.5 TSI μαζί με μπαταρία 25.7 kWh προσφέροντας ηλεκτρική αυτονομία 100χλμ. έχοντας ρεζερβουάρ βενζίνη 45λτ.
Η παραγωγή του νέου Skoda Superb θα γίνει στη Μπρατισλάβα της Σλοβακίας και η εμπορική του διάθεση ξεκινά το πρώτο τρίμηνο του 2024. Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει η τιμολόγηση του.
Πηγή: Zougla.gr