Η Toyota παρουσίασε στην Ταϊλάνδη την Corolla Cross - ένα C-SUV που τοποθετείται στη γκάμα της ανάμεσα στα C-HR και RAV4. Μετά από το μικρότερο Yaris Cross, η ιαπωνική εταιρεία αποφάσισε να κεφαλαιοποιήσει σε SUV μοντέλο και το όνομα της Corolla που είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα στον κόσμο με συνολικές πωλήσεις 48 εκατομμυρίων μονάδων σε 150 χώρες από το 1966 μέχρι σήμερα.
Το Corolla Cross βασίζεται στην πλατφόρμα GA-C της οικογένειας TNGA, με την ανάρτηση να είναι προσανατολισμένη στην άνεση. Από πλευράς διαστάσεων, το μοντέλο έχει μήκος 4.460 mm (+90 mm σε σχέση με την Corolla), πλάτος 1.825 mm (+35 mm) και ύψος 1.620 mm (+185 mm) ενώ το μεταξόνιο είναι 2.640 mm (ίδιο με των Corolla και C-HR) και το βάρος του φτάνει τα 1.385 kg. Ειδική μνεία γίνεται και στον ιδιαίτερα μικρό για την κατηγορία κύκλο στροφής που φτάνει τα 5,2 m.
Σχεδιαστικά η Corolla Cross έχει εντελώς διαφορετικό αμάξωμα έντονες δυναμικές γραμμές που αγκαλιάζουν τα φουσκωμένα φτερά πάνω από τους τετραγωνισμένους θόλους των τροχών, επιθετικά φώτα με υπογραφή LED και μεγάλη γρίλια στη μάσκα, μακρόστενα φώτα και χαμηλό κατώφλι φόρτωσης στην ουρά και πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος με ποδιές σε απόχρωση αλουμινίου στους προφυλακτήρες.
Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι γνώριμη καθώς το ταμπλό με την κεντρικά τοποθετημένη οθόνη αφής προέρχεται από την Corolla hatchback. Εκεί που το μοντέλο διαφέρει είναι στο κομμάτι της ευρυχωρίας καθώς η αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων είναι κάτι παραπάνω από αισθητή στην πενταθέσια καμπίνα. Η Toyota περηφανεύεται για την ευκολία πρόσβασης, τον χώρο για το κεφάλι των επιβατών, την ψηλή θέση οδήγησης αλλά και τον μεγάλο χώρο αποσκευών που φτάνει τα 487 λίτρων με κιτ επισκευής ελαστικού (440 λίτρα με κανονική ρεζέρβα).
Όπως σε όλα τα σύγχρονα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει και το πακέτο συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης Toyota Safety Sense.
Το υβριδικό σύστημα κίνησης αποτελείται από βενζινοκινητήρα 1.798 cc που αποδίδει 98 PS/142 Nm και ένα ηλεκτροκινητήρα 72 PS/163 Nm. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 122 PS και μεταδίδεται στον εμπρός άξονα μέσω αυτόματου κιβωτίου συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων CVT-i. Η μέση κατανάλωση διαμορφώνεται στα 4,3 lt/100km και οι εκπομπές CO2 στα 98 g/km (NEDC).
Η εταιρεία προσφέρει επίσης και βενζινοκίνητη έκδοση με κινητήρα 1,8 λίτρων απόδοσης 140 PS και 177 Nm. Εδώ η μέση κατανάλωση είναι 6,5 lt/100km και εκπομπές CO2150 g/km (NEDC).
Η εμπορική διάθεση της Corolla Cross ξεκίνησε ήδη στην Ταϊλάνδη, ενώ σύμφωνα με την Toyota, στο προσεχές διάστημα θα ακολουθήσουν και άλλες αγορές. Αν το μοντέλο έρθει στην Ευρώπη, θα είναι το τέταρτο SUV της Toyota δίπλα στα Yaris Cross, C-HR και RAV4.
Range Rover SV Black: Με επιβλητική εμφάνιση και μοναδική ηχητική εμπειρία
Το Range Rover SV έχει καταστεί γνωστό για τα ασυναγώνιστα επίπεδα πολυτέλειας και εξατομίκευσης, ικανοποιώντας τα «θέλω» των πιο απαιτητικών πελατών παγκοσμίως. Τώρα, η γκάμα του μοντέλου επεκτείνεται με την προσθήκη του Range Rover SV Black, που κοσμείται από πληθώρα μαύρων στοιχείων, χαρίζοντας στο SUV μια ιδιαίτερα επιβλητική και δυναμική εμφάνιση.
Το εξωτερικό της νέας έκδοσης είναι βουτηγμένο στο μαύρο, με γυαλιστερό φινίρισμα στο αμάξωμα σε απόχρωση Narvik Gloss Black, όπως επίσης στη μάσκα, στο έμβλημα της μάρκας και τα γράμματα στο καπό. Μαύρες είναι επίσης οι ζάντες αλουμινίου των 23 ιντσών, αλλά και οι δαγκάνες των φρένων που για πρώτη φορά φέρουν μια σκοτεινή σήμανση. Σε αντίθεση με το γυαλιστερό εξωτερικό, το πολυτελές εσωτερικό έχει απαλές και σατινέ μαύρες επιφάνειες. Το δέρμα Near-Aniline Ebony είναι μεταξένιο στην αφή, με διακριτές ορθογώνιες διατρήσεις και μοναδικό σχέδιο ραφών στο πάνω μέρος των καθισμάτων. Την premium αίσθηση ενισχύουν οι μαύρες επενδύσεις σημύδας, ο κεραμικός επιλογέας ταχυτήτων όπως και οι διάφορες λεπτομέρειες σε Moonlight Chrome.
Το Range Rover SV Black θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία στα τέλη του 2025, στις εκδόσεις με το κοντό και μακρύ μεταξόνιο, ενσωματώνοντας τον ισχυρό κινητήρα V8 των 615 ίππων, για απρόσκοπτη απόδοση και εκλεπτυσμένη οδήγηση. Η Range Rover, επίσης, επεκτείνει την πρωτοποριακή της προσέγγιση στην premium ηχητική εμπειρία και την αισθητηριακή τεχνολογία. Αυτό επιτυγχάνεται με την εισαγωγή, ως στάνταρ, στη γκάμα των εκδόσεων SV του συστήματος Body and Soul Seats (BASS) το οποίο συνδυάζεται με την τεχνολογία Immersive Sensory Floor, εξασφαλίζοντας ότι οι επιβάτες αισθάνονται και ακούν κάθε «χτύπο» του ηχοσυστήματος.
Ειδικότερα, για πρώτη φορά, εκτός από τα καθίσματα, η Range Rover ενσωματώνει απτική ανάδραση και στα πατάκια δαπέδου. Τέσσερις μετατροπείς (transducers) ενσωματωμένοι στα πατάκια των εμπρός και πίσω επιβατών συμπληρώνουν τους τέσσερις μετατροπείς που είναι ενσωματωμένοι στον σχεδιασμό BASS. Με αυτό τον τρόπο δημιουργούνται παλμοί στο δάπεδο, σε πλήρη συγχρονισμό με το ηχοσύστημα RR Meridian Signature Surround και την απτική τεχνολογία στα καθίσματα, χρησιμοποιώντας λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης για βελτιστοποίηση.
Το Sensory Floor δεν επιτρέπει απλώς στους επιβάτες να αισθάνονται τη μουσική, αλλά συνεργάζεται και με τα προγράμματα ευεξίας του BASS, που βοηθούν τους επιβάτες να χαλαρώσουν ή να αναζωογονηθούν. Με έξι λειτουργίες -από το “Calm” έως το “Invigorating”, μειώνουν το στρες και βελτιώνουν τη συγκέντρωση.
Η Range Rover θα εισάγει επίσης από τα τέλη του 2025 στην γκάμα της τα ελαστικά Pirelli P Zero που συνδυάζουν τις υψηλές επιδόσεις και την ανθεκτικότητα με την υψηλότερη περιεκτικότητα σε βιώσιμα υλικά.