Η Toyota παρουσίασε στην Ταϊλάνδη την Corolla Cross - ένα C-SUV που τοποθετείται στη γκάμα της ανάμεσα στα C-HR και RAV4. Μετά από το μικρότερο Yaris Cross, η ιαπωνική εταιρεία αποφάσισε να κεφαλαιοποιήσει σε SUV μοντέλο και το όνομα της Corolla που είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα στον κόσμο με συνολικές πωλήσεις 48 εκατομμυρίων μονάδων σε 150 χώρες από το 1966 μέχρι σήμερα.
Το Corolla Cross βασίζεται στην πλατφόρμα GA-C της οικογένειας TNGA, με την ανάρτηση να είναι προσανατολισμένη στην άνεση. Από πλευράς διαστάσεων, το μοντέλο έχει μήκος 4.460 mm (+90 mm σε σχέση με την Corolla), πλάτος 1.825 mm (+35 mm) και ύψος 1.620 mm (+185 mm) ενώ το μεταξόνιο είναι 2.640 mm (ίδιο με των Corolla και C-HR) και το βάρος του φτάνει τα 1.385 kg. Ειδική μνεία γίνεται και στον ιδιαίτερα μικρό για την κατηγορία κύκλο στροφής που φτάνει τα 5,2 m.
Σχεδιαστικά η Corolla Cross έχει εντελώς διαφορετικό αμάξωμα έντονες δυναμικές γραμμές που αγκαλιάζουν τα φουσκωμένα φτερά πάνω από τους τετραγωνισμένους θόλους των τροχών, επιθετικά φώτα με υπογραφή LED και μεγάλη γρίλια στη μάσκα, μακρόστενα φώτα και χαμηλό κατώφλι φόρτωσης στην ουρά και πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος με ποδιές σε απόχρωση αλουμινίου στους προφυλακτήρες.
Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι γνώριμη καθώς το ταμπλό με την κεντρικά τοποθετημένη οθόνη αφής προέρχεται από την Corolla hatchback. Εκεί που το μοντέλο διαφέρει είναι στο κομμάτι της ευρυχωρίας καθώς η αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων είναι κάτι παραπάνω από αισθητή στην πενταθέσια καμπίνα. Η Toyota περηφανεύεται για την ευκολία πρόσβασης, τον χώρο για το κεφάλι των επιβατών, την ψηλή θέση οδήγησης αλλά και τον μεγάλο χώρο αποσκευών που φτάνει τα 487 λίτρων με κιτ επισκευής ελαστικού (440 λίτρα με κανονική ρεζέρβα).
Όπως σε όλα τα σύγχρονα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει και το πακέτο συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης Toyota Safety Sense.
Το υβριδικό σύστημα κίνησης αποτελείται από βενζινοκινητήρα 1.798 cc που αποδίδει 98 PS/142 Nm και ένα ηλεκτροκινητήρα 72 PS/163 Nm. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 122 PS και μεταδίδεται στον εμπρός άξονα μέσω αυτόματου κιβωτίου συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων CVT-i. Η μέση κατανάλωση διαμορφώνεται στα 4,3 lt/100km και οι εκπομπές CO2 στα 98 g/km (NEDC).
Η εταιρεία προσφέρει επίσης και βενζινοκίνητη έκδοση με κινητήρα 1,8 λίτρων απόδοσης 140 PS και 177 Nm. Εδώ η μέση κατανάλωση είναι 6,5 lt/100km και εκπομπές CO2150 g/km (NEDC).
Η εμπορική διάθεση της Corolla Cross ξεκίνησε ήδη στην Ταϊλάνδη, ενώ σύμφωνα με την Toyota, στο προσεχές διάστημα θα ακολουθήσουν και άλλες αγορές. Αν το μοντέλο έρθει στην Ευρώπη, θα είναι το τέταρτο SUV της Toyota δίπλα στα Yaris Cross, C-HR και RAV4.
Αυτό είναι το νέο Audi A6 Sedan
Η Audi αποκάλυψε την σεντάν έκδοση του νέου A6, με το αυτοκίνητο να έχει αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας Cd: 0,23, η καλύτερη τιμή για ένα μοντέλο παραγωγής με κινητήρα εσωτερικής καύσης στην ιστορία της Audi.
Στο εσωτερικό του υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 11,9″, οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας 14,5″, ενώ υπάρχει προαιρετική οθόνη για τον συνεπιβάτη διάστασης 10,9″.
Η Audi ισχυρίζεται ότι η καμπίνα είναι πλέον πιο αθόρυβη κατά 30% χάρη στην επιπλέον ηχομόνωση, ενώ για τη μείωση του θορύβου και των κραδασμών οι μηχανικοί της γερμανικής εταιρίας δημιούργησαν νέες βάσεις κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων. Στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχει τετραζωνικός αυτόματος κλιματισμός, ηχοσύστημα Bang & Olufsen και μεγάλη πανοραμική γυάλινη οροφή που μπορεί να γίνει από διαφανής σε αδιαφανή με το πάτημα ενός κουμπιού.
Με συνολικό μήκος 4,99 μέτρα, το Audi A6 Sedan είναι 60 χιλιοστά μακρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο. Το μεταξόνιο του φτάνει τα 2.927 χιλιοστά και το πλάτος τα 1,88 μέτρα, ενώ ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 492 λίτρα.
Όπως το A5, έτσι και αυτό, βασίζεται στην PPC (Premium Platform Combustion) πλατφόρμα, μια ενημερωμένη έκδοση της πλατφόρμας MLB Evo (Modular Longitudinal Matrix).
Η βασική έκδοση φορά τον 2,0-λιτρο turbo κινητήρα βενζίνης που αποδίδει 204 άλογα με 340 Nm ροπής, με την κίνηση να στέλνεται στους μπροστά τροχούς. Ακολουθεί ο ήπιος υβριδικός 2.0 TDI που παράγει 204 άλογα με 400 Nm ροπής και μπορεί να συνδυαστεί και με σύστημα τετρακίνησης. Στη κορυφή της γκάμας συναντάμε τον V6 3,0 λίτρων ήπιο υβριδικό κινητήρα απόδοσης 367 ίππων με 550 Nm ροπής.
Το νέο A6 διαθέτει σύστημα τετραδιεύθυνσης, brake-by-wire και ενεργή αερανάρτηση. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν και το προαιρετικό διαφορικό Quattro Sport εάν προτιμούν την έκδοση με τον V6 κινητήρα. Το μοντέλο διατίθεται στάνταρ με προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης, ενώ το σύστημα τετραδιεύθυνσης προσφέρεται προαιρετικά σε συνδυασμό με την τετρακίνηση quattro.
Το νέο Audi A6 Sedan θα παράγεται στο εργοστάσιο της Audi στο Neckarslum της Γερμανίας. Τα βιβλία παραγγελιών θα ανοίξουν αργότερα αυτόν τον μήνα στην Ευρώπη, με αρχική τιμή τις 55.000 ευρώ στη Γερμανία. Οι παραδόσεις του θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι.