Η NC750X της Honda είναι ιδανική τόσο για πρακτικούς όσο και για τεχνικούς λόγους. Με μια πλευρά να δείχνει τον χαρακτήρα της περιπέτειας, έχοντας προστατευτική ποδιά και τα προαιρετικά αξεσουάρ των φώτων ομίχλης, τις χούφτες και τις πλαϊνές μπάρες προστασίας, φαίνεται να μπορεί να κινηθεί ακόμη και εκτός δρόμου, αλλά σίγουρα η χαμηλή σέλα και ο υπόλοιπος εξοπλισμός της, την κάνουν ιδανική για μεγάλα ταξίδια με πλήρη εργονομία.
Με την NC750X η Honda έχει δώσει μια μορφή στη μοτοσυκλέτα η οποία προέρχεται από την λειτουργικότητα. Διαθέτει ένα μεγάλο φέρινγκ που συνεχίζει να διατηρεί τις μεγάλες διαστάσεις του για να υπάρχει ένας μεγάλος αποθηκευτικός χώρος μπροστά από τον αναβάτη. Αυτό το πακέτο εργονομίας είναι αντίστοιχο με τις μοτοσυκλέτες περιπέτειας και είναι αποτέλεσμα σχεδιασμού για να είναι όσο το δυνατόν πιο άνετη στο ταξίδι αλλά και στην καθημερινή χρήση. Και για το 2025, η Honda έκανε αρκετές βελτιώσεις για να την κάνει ακόμα καλύτερη.
Η NC750X του 2025 αποκτά έναν επανασχεδιασμένο προβολέα παρόμοιο με αυτόν της Honda CB750 Hornet. Αλλά εκτός από την αισθητική, η NC750X έλαβε επίσης μια νέα οθόνη TFT πέντε ιντσών που ενσωματώνει την εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα RoadSync της Honda και το σύστημα συνδεσιμότητας smartphone.
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες οδήγησης και μια λειτουργία προσαρμόσιμη από τον αναβάτη. Η Honda αναφέρει επίσης μια βελτιωμένη χαρτογράφηση για τη βροχή, ώστε ο αναβάτης να αισθάνεται πιο σίγουρος όταν οδηγεί ακόμα και όταν ο καιρός χειροτερεύει.
Όπως και πριν, η NC750X κινείται από τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 745 κ.εκ. με στρόφαλο διάταξης 270 μοιρών. Μαζί με την ομαλή λειτουργία του κινητήρα η Honda δίνει στη μοτοσυκλέτα και το εύχρηστο κιβώτιο DCT που είναι και το κορυφαίο κιβώτια ταχυτήτων ως προς τις ομαλές αλλαγές ταχυτήτων χωρίς διακοπή της ροπής σε κάθε αλλαγή ταχύτητας. Αλλά υπάρχει επίσης και η επιλογή το παλιού καλού μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων. Αξίζει να αναφέρουμε, ωστόσο, ότι η έκδοση DCT αντιπροσωπεύει περισσότερες από τις μισές πωλήσεις του μοντέλου στην Ευρώπη από τότε που έγινε διαθέσιμο το 2021. Αυτό δείχνει ξεκάθαρα πολλά για τη βάση των αναβατών της NC750X, καθώς την προτιμούν οι άνθρωποι που δεν δίνουν απαραιτήτως προτεραιότητα στις σπορ και συναρπαστικές επιδόσεις, αλλά μάλλον στον εύκολο και βολικό τρόπο να κυκλοφορούν όπως και οι αναβάτες των σκούτερ.
Με τον έξυπνο σχεδιασμό του χώρου αποθήκευσης των 23 λίτρων που μπορεί να χωρέσει το κράνος του αναβάτη και τον σχεδιασμό της που παραπέμπει στην κατηγορία περιπέτειας, η NC750X τα συνδυάζει όλα και αποτελεί ίσως την πιο μέση λύση για όλες τις μετακινήσεις, ξεκινώντας από την πόλη και φτάνοντας να ταξιδεύει άνετα σε μεγάλες αποστάσεις.
Περισσότερα μπορείτε να μάθετε από την Κυπριακή αντιπροσωπεία της Honda στο https://honda.com.cy/
Η τρίτη γενιά της BMW σειράς 1 θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία
Με σχεδόν ενάμιση εκατομμύριο πωλήσεις και σωρεία διακρίσεων, τόσο σχεδιαστικών όσο και τεχνολογικών, η BMW σειρά 1 περνά στην τρίτη της γενιά. Ένα μοντέλο που βρίσκεται ήδη τόσο στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις πόλεις όσο και στο Showcase στη Λευκωσία. Η νέα σειρά 1 ξεχωρίζει για το σύγχρονο της σχεδιασμό, τα προηγμένα συστήματα ασφάλειας και άνεσης που είναι εφοδιασμένη αλλά και τις φρέσκες σχεδιαστικές εφαρμογές, που αποκαλύπτουν τη νέα αρχιτεκτονική της BMW. Διαθέτει αισθητά μεγαλύτερους χώρους και σε συνδυασμό με τις τελευταίες τεχνολογίες συνδεσιμότητας, η νέα BMW Σειρά 1 αποκτά μια δυναμική προσωπικότητα θέτοντας νέα πρότυπα στην πολυτελή compact κατηγορία.
Η τρίτη γενιά της BMW Σειράς 1 σηματοδοτεί το ντεμπούτο της προηγμένης αρχιτεκτονικής με μετάδοση κίνησης στους εμπρός τροχούς της μάρκας. Επίσης, τα προηγμένα συστήματα πλαισίου και καινοτόμες τεχνολογίες αλλά και η ενσωμάτωση όλων των βασικών στοιχείων δυναμικής συμπεριφοράς και ελέγχου, χαρίζουν στην BMW Σειρά 1 αυξημένη ευελιξία, επιδόσεις και σταθερότητα.
Σχεδιαστικά ξεχωρίζει η μεγαλύτερη και πιο επιβλητική μπροστινή μάσκα όπως και τα νέα full LED φωτιστικά σώματα. Οι μεγάλοι αεραγωγοί, οι τονισμένοι θόλοι των τροχών και τα νεύρα που διακατέχουν το καπό και το πλάι του μοντέλου τονίζουν με τον καλύτερο τρόπο τα θρυλικά στοιχεία ενός γνήσιου μοντέλου της BMW. Παράλληλα, οι νέες ζάντες αλουμινίου ξεκινούν από 16 ίντσες ενώ διατίθενται προαιρετικά για πρώτη φορά και εκδόσεις με ζάντες 19 ιντσών.
Ο εσωτερικός χώρος χαρακτηρίζεται από την ποιότητα κατασκευής την άνεση και την εργονομία με τον εξοπλισμό να βρίσκεται σε ιδιαίτερα ψηλά επίπεδα για την κατηγορία. Αυτό που ξεχωρίζει είναι σίγουρα οι αυξημένοι εσωτερικοί χώροι ιδιαίτερα για τους πίσω επιβάτες. Το ίδιο και για το χώρο αποσκευών που φθάνει τώρα τα 380 λίτρα (20 περισσότερα) ενώ με την αναδίπλωση των καθισμάτων ο χώρος αυτός αγγίζει τα 1200 λίτρα!
Αίσθηση προκαλεί η κεντρική οθόνη αφής που είναι κεκλιμένη προς τον οδηγό όπως και το έγχρωμο BMW Head-Up Display 9,2” που επιτρέπει στον οδηγό να βλέπει πληροφορίες χωρίς να διασπάται η προσοχή του από το δρόμο. Μεταξύ των συστημάτων που βρίσκονται είτε στο βασικό είτε στον προαιρετικό εξοπλισμό, συναντούμε το Parking Assistant με καινοτόμα λειτουργία υποβοήθησης οπισθοπορείας, το έξυπνο κλειδί BMW Digital Key που επιτρέπει στους χρήστες να κλειδώνουν και να ξεκλειδώνουν το όχημα μέσω smartphone αλλά και το BMW Intelligent Personal Assistant. Το τελευταίο έκανε την εμφάνιση του στη BMW Σειρά 3 Sedan και επιτρέπει στον οδηγό να έχει πρόσβαση σε λειτουργίες του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας απλά τον προφορικό λόγο.
Η νέα σειρά 1 διαθέτει σειρά συστημάτων υποβοήθησης που προερχόμενα από μεγαλύτερα μοντέλα BMW και συνάμα κάνουν το ντεμπούτο τους στην πολυτελή compact κατηγορία της αγοράς. Στο βασικό της εξοπλισμό περιλαμβάνει προειδοποιήσεις σύγκρουσης και πεζού με λειτουργία πέδησης στην πόλη, που προειδοποιεί τον οδηγό και για την παρουσία δικυκλιστών.
Μαζί και το σύστημα Lane Departure Warning με ενεργή επαναφορά στη λωρίδα κυκλοφορίας, που λειτουργεί σε ταχύτητες από 70 - 210 km/h. Προαιρετικά διατίθεται Active Cruise Control για ταχύτητες έως 160 km/h και το Driving Assistant, που περιλαμβάνει σύστημα Lane Change Warning, προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης αλλά και διέλευσης κυκλοφορίας πίσω.
Η τρίτη γενιά της σειράς 1 παρουσιάζεται στην Κυπριακή αγορά με πέντε συνολικά κινητήρες. Δύο κινητήρες βενζίνης και τρεις πετρελαίου. Κινητήρες οι οποίοι παρουσιάζονται βελτιωμένοι και ανήκουν στην τελευταία γενιά της οικογένειας BMW EfficientDynamics προσφέροντας μειωμένη κατανάλωση, χαμηλότερους ρύπους και μεγαλύτερες επιδόσεις. Η γκάμα των βενζινοκινητήρων ξεκινά με τον κινητήρα στα 1.5 λίτρα για την έκδοση 118i με απόδοση 140 ίππων. Ο δεύτερος αφορά τον ισχυρότερο τετρακύλινδρο κινητήρα της γκάμας του Ομίλου, αποδίδει 306 ίππους και εξοπλίζει την έκδοση BMW M135i xDrive. Με την έκδοση 116d ξεκινά η γκάμα των πετρελαιοκινητήρων και αποδίδει 116 ίππους και 270 Nm ροπής ενώ στη συνέχεια υπάρχει ο δίλιτρος για την 118d και την 120d xDrive που αποδίδει 150 (350 Nm) και190 (400Nm) ίππους αντίστοιχα. Όλοι οι κινητήρες που διατίθενται για την BMW Σειρά 1 συμμορφώνονται με το αυστηρό πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 6d-TEMP.
Παράλληλα, τρία κιβώτια ταχυτήτων εξοπλίζουν τη νέα σειρά 1 ανάλογα με την έκδοση. Πρόκειται για το εξελιγμένο εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, το επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Steptronic και το οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic.