Η Ferrari ανακοίνωσε και επίσημα πως στις 24 Ιουνίου θα πραγματοποιήσει τα επίσημα αποκαλυπτήρια ενός νέου μοντέλου της. Κατά πάσα πιθανότητα πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο υβριδικό V6 πισωκίνητο μοντέλο, το οποίο είναι γνωστό στους κόλπους της εταιρείας από το Μαρανέλο με τον κωδικό “F171 project” και θα αντικαταστήσει την F8 Tributo.
Αν αυτό επιβεβαιωθεί, θα πρόκειται για το δεύτερο plug-in hybrid supercar ευρείας παραγωγής της Ferrari μετά την SF90 Stradale. Ο βασικός πυλώνας του υβριδικού συστήματος κίνησης θα είναι ένας V6 twin-turbo 3.000 κυβικών με ισχύ που θα ξεπερνά ίσως τα 600 άλογα. Σε συνδυασμό με ένα ηλεκτρικό μοτέρ άνω των 100 ίππων, η συνολική απόδοση θα ξεπερνά τα 700 άλογα και θα περνά στους πίσω τροχούς, ενώ θα είναι ισάξια του 4λιτρου V8 της F8 Tributo. Στην νέα V6 plug-in υβριδική Ferrari, θα υπάρχει και μία μικρής χωρητικότητας μπαταρία για να προσφέρει τελείως ηλεκτρική κίνηση για πάνω από 30 χιλιόμετρα.
Στο επίσημο βίντεο που έδωσε η ιταλική εταιρεία στη δημοσιότητα βλέπουμε έναν επαγγελματία οδηγό να εκθειάζει το πόσο συναρπαστική είναι η οδήγηση με τη νέα Ferrari, ενώ κλείνει με την ημερομηνία παρουσίασης του νέου μοντέλου που δεν είναι άλλη από τις 24 Ιουνίου. Ο οδηγός αυτός είναι ο David Tonizza, ένας «επαγγελματίας» οδηγός ψηφιακών αγώνων FDA Esports, ο οποίος κατέκτησε το 2019 F1 Pro Series World Champion. Και τα σημεία των καιρών της ψηφιακής εποχής, είναι που αλλάζουν τα δεδομένα ακόμη και για μια εταιρία όπως η Ferrari.
Μείνετε συντονισμένοι για την επίσημη παρουσίαση της νέας Ferrari στις 24 Ιουνίου.
Πηγή: CarandDriver.gr
Νέο Toyota RAV4: Έρχεται με 304 άλογα, σε υβριδική και Plug-in Hybrid μορφή με 100 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας
Ο πατέρας της κατηγορίας των SUV, Toyota RAV4, μόλις πέρασε στην έκτη του γενιά, έτοιμος να αυξήσει τις έως τώρα 15. εκατ. πωλήσεις του. Με νέα εμφάνιση, αποδοτικούς κινητήρες και άκρως hi-tech καμπίνα, φέρνει ένα πλήρες πακέτο που θα ικανοποιήσει και τους πιο απαιτητικούς.
Όπως ήταν φυσικό, το μοντέλο υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, διατηρώντας όμως τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του. Κυψελοειδής μάσκα, νέοι προβολείς, έντονες ακμές, τετραγωνισμένοι θόλοι και μεγάλες επίπεδες επιφάνειες συνθέτουν μία επιβλητική και κομψή εικόνα στο νέο RAV4.
Όπως στο εξωτερικό, έτσι και στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι πολλές και εμφανείς. Το μοντέλο πλέον είναι εξαιρετικά πιο hi-tech με ψηφιακό πίνακα οργάνων 12.3 ιντσών και μία μεγάλη οθόνη 12.9 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό (μάλιστα εξοπλίζεται με τη νέα γενιά λογισμικού Arene που φέρει τη σουίτα συστημάτων Toyota Safety Sense και πολλές νέες λειτουργίες).
Αποκλειστικά ως υβριδικό και Plug-in Hybrid
Στην PHEV έκδοση, μια νέα μπαταρία ιόντων λιθίου μεγάλης χωρητικότητας με 22,7 kWh επιτρέπει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 100χλμ. που είναι παραπάνω από επαρκής για τις καθημερινές ανάγκες οδήγησης. Η φόρτιση με DC 50kW αναπληρώνει τη μπαταρία από το 10% στο 80% σε μόλις 30 λεπτά, ανάλογα με τις συνθήκες. Στο οικιακό δίκτυο ή με τυπικούς δημόσιους φορτιστές είναι επίσης ταχύτερη χάρη σε έναν νέο φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος 11 kW, ο οποίος είναι διπλάσιος από την προηγούμενη έκδοση, αναπληρώνοντας τη μπαταρία σε μόλις τρεις ώρες.
Η νέα μπαταρία συνδυάζεται με έναν βελτιωμένο μπροστινό κινητήρα – ο οποίος αποδίδει τώρα 204 άλογα – και έτσι η συνδυαστική ισχύς φτάνει τα 304 άλογα και το 0-100 έρχεται σε 5.8 δευτ. (τετρακίνητη εκδοση).
Μάλιστα η PHEV έκδοση έρχεται για πρώτη φορά και με δικίνητη έκδοση όπου η ιπποδύναμη περιορίζεται στα 268 άλογα (αποκλειστικά για την Ευρώπη).
Η full hybrid έκδοση έχει 183 άλογα στην προσθιοκίνητη έκδοση και 191 στην τετρακίνητη, ενώ έχουν γίνει βελτιώσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων, τη μονάδα ελέγχου ισχύος, την μπαταρία και άλλα εξαρτήματα.
Και με GR Sport έκδοση
Στη γκάμα υπάρχει και έκδοση GR Sport που ξεχωρίζει με σπορ πινελιές όπως διαφορετική γρίλια, σπόλιερ, 20άρες ζάντες αλουμινίου και σπορ ρυθμίσεις σε ανάρτηση και υδραυλικό τιμόνι. Φυσικά και στο εσωτερικό υπάρχουν αλλαγές όπως ημιμπάκετ καθίσματα, κόκκινες ραφές, αντίστοιχα λογότυπα και πεντάλ αλουμινίου.