Νέα μοντέλα

29 May, 2020 Ώρα 13:13

Έρχεται ο διάδοχος του Nissan 370Z (βίντεο)

Thumbnail

Η Ιαπωνική φίρμα ανακοίνωσε και επισήμως τα σχέδια αναδιάρθρωσής της, δίνοντας ταυτόχρονα ορισμένες χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τον αντικαταστάτη του 370Z, ο οποίος θα λανσαριστεί μέσα στο 2021. Σύμφωνα με καλά πληροφορούμενες πηγές το νέο κουπέ μοντέλο θα έχει τον κωδικό «400Z» και θα διαθέτει αρκετά ρετρό σχεδιαστικά σημεία που είχε και το 240Z του 1969, όπως το μακρύ καπό και την τοποθετημένη προς τα πίσω καμπίνα των επιβατών.

Close

Το νέο Nissan 400Z θα εφοδιάζεται με ένα εξακύλινδρο σε διάταξη V twin-turbo μοτέρ 3,0 λίτρων, που θα προέρχεται από το Infiniti Q60, με απόδοση 400 ίππων και θα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων, ενώ θα υπάρχει και χειροκίνητο εξάρι (κατόπιν παραγγελίας).

Σε ότι αφορά τον κινητήρα, ο Αντιπρόεδρος του προϊοντικού σχεδιασμού της εταιρείας, Ivan Espinosa σε παλαιότερη συνέντευξή του στο περιοδικό CAR είχε αναφέρει ότι στο μυαλό των Ιαπώνων υπήρχε η σκέψη για μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου, κάτι ανάλογο που σκέφτονται να κάνουν οι άνθρωποι της Porsche με τον αντικαταστάτη των 718 Cayman/Boxster. Τελικά όμως αποφάσισαν να παραμείνουν πιστοί στο θερμικό σύνολο, καθώς παραμένει αβέβαιο το κατά πόσο είναι έτοιμοι οι εν δυνάμει αγοραστές του 400Ζ να αλλάξουν «στρατόπεδο».

Close

 

Πηγή: Newsauto.gr

21 Feb, 2025 Ώρα 10:10

Εκθαμβωτική η Lamborghini Gallardo «Etna»

Thumbnail

Η Lamborghini Gallardo είναι ένα από τα πιο σημαντικά supercar της ιταλικής εταιρείας. Η πρώτη γενιά της παρουσιάστηκε το 2003, αποτελεί μέχρι σήμερα την Lambo με τις περισσότερες πωλήσεις, ενώ όσοι την έχουν οδηγήσει αναπολούν ακόμα τον ατμοσφαιρικό V10 και το χειροκίνητο κιβώτιό της.

Close

 

 

Αν τώρα, είσαι από τους τυχερούς που έχεις στην κατοχή σου μια Gallardo και ένα… μικρό ποσό της τάξης των 750.000 ευρώ τότε μπορείς να της εξασφαλίσει μια δεύτερη ζωή. Η Tedson Motors παρουσίασε ένα κιτ αναβάθμισής της που ονομάζεται Etna και το τελικό αποτέλεσμα είναι πραγματικά εκθαμβωτικό.

 

Close

 

Και αυτό για τι η Etna είναι 6 εκατοστά πιο πλατιά από τη στάνταρ Gallardo και πιο χαμηλή για ακόμα πιο επιθετική εμφάνιση. Το εμπρός μέρος έχει τις πιο μεγάλες αλλαγές, καθώς δεν υπάρχουν πλέον οι αεραγωγοί στους προφυλακτήρες. Στη θέση τους έχουν μπει μεταλλικά Tederial που υποστηρίζονται από μεγαλύτερες εισόδους μπροστά από τους πίσω θόλους.

 

 

Σημαντικές αλλαγές έχουμε και στο πίσω μέρος καθώς η γραμμή οροφής επεκτείνεται προς τα πίσω με ένα κάλυμμα στο χρώμα του αμαξώματος και καταλήγει σε ένα πίσω φτερό ducktail. Τα πίσω φώτα είναι εντελώς διαφορετικά σε σχέση με το αυθεντικό μοντέλο, ενώ τεράστιες είναι και οι απολήξεις της εξάτμισης.

 

 

Ο κινητήρας τώρα είναι ο γνωστός V10 ατμοσφαιρικός των 5.000 κυβικών ο οποίος έχει αποκτήσει 80 παραπάνω ίππους φτάνοντας τους 600 στις 10.000 σ.α.λ. Το κιβώτιο έχει αλλάξει με αυτόματο, ενώ το αυτοκίνητο έχει χάσει σχεδόν 200 κιλά σε βάρος χάρη στη χρήση ανθρακονημάτων τόσο στο εσωτερικό όσο και στο αμάξωμα. Οι αναρτήσεις τέλος, προέρχονται από την Gallardo Super Trofeo.