Το Jesko είναι το πιο πρόσφατο hypercar που έχει παρουσιάσει η σουηδική Koenigsegg, η οποία είναι πλέον έτοιμη να ξεκινήσει την κανονική παραγωγή του.
Ήδη προχωρά η κατασκευή του πλαισίου του πρώτου αυτοκινήτου που αναμένεται να παραδοθεί την άνοιξη του 2022.
Συνολικά θα κατασκευαστούν 125, ο ετήσιος ρυθμός θα είναι 40 με 50, ενώ τα πρώτα έχουν ήδη προπωληθεί. Και αυτό παρόλο που η αρχική τους τιμή ξεπερνά τα 2,3 εκατομμύρια ευρώ. Προ φόρων φυσικά.
Ένας από τους στόχους που έχει θέσει η Koenigsegg για το Jesko είναι να ξεπεράσει τα 500 χλμ./ ώρα και να πετύχει νέο επίσημο παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας, αντικαθιστώντας στην κορυφή της σχετικής λίστας το Agera RS. Επίσης της Koenigsegg.
Με βάση τις προσομοιώσεις σε υπολογιστή που έχουν ήδη γίνει από τους Σουηδούς το Jesko έχει τις δυνατότητες να ξεπεράσει το συγκεκριμένο αριθμό- ορόσημο. Όπως όμως χαρακτηριστικά λέει ο ιδρυτής της μάρκας Christian von Koenigsegg «το πρόβλημα όπως πάντα είναι τα λάστιχα, η τοποθεσία και οι καιρικές συνθήκες».
Για να μπορέσει να κινηθεί με αυτές τις ταχύτητες η αεροδυναμική του είναι ιδιαίτερα μελετημένη, ενώ υπάρχει και μια ειδική έκδοση Absolut με ακόμα πιο χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας. Έτσι στα πολλά χλμ./ ώρα παράγονται υψηλά ποσά κάθετη δύναμης προκειμένου να παραμένει σταθερό.
Ο κινητήρας του είναι ένας V8 5.000 κυβικών με διπλά turbo, o οποίος αποδίδει πάνω από 1.600 ίππους όταν καταναλώνει βιοκαύσιμο Ε95. Συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο που συνολικά έχει εφτά πολύδισκους συμπλέκτες και κινεί τους πίσω τροχούς.
Η NISMO επιστρέφει στην Ευρώπη με το Nissan Ariya
Η ανακοίνωση είναι επίσημη και η απόφαση έχει παρθεί. Το τμήμα επιδόσεων της ιαπωνικής μάρκας επιστρέφει στη Γηραιά ήπειρο μέσω του αμιγώς ηλεκτρικού Ariya και παράλληλα γιορτάζει τα 40 χρόνια λειτουργίας του.
Εκτός από την έκφραση μιας αθάνατης αγάπης για τη λέξη «tuned», η Nissan δήλωσε ότι το μοντέλο θα έχει μαύρο εσωτερικό με πικάντικες κόκκινες πινελιές, καθώς και καθίσματα Nismo που «θυμίζουν τα αγωνιστικά της Formula E».
Παράλληλα η εξωτερική εμφάνιση διαθέτει αεροδυναμικό σπλίτερ και περιμετρική κόκκινη ρίγα που ανεβαίνει και στα καπάκια των καθρεφτών. Στο πίσω μέρος υπάρχουν δύο αεροτομές (μία στο τέλος της οροφής και μία πάνω στη θύρα του πορτπαγκάζ) ενώ οι ζάντες είναι 20άρες και εξοπλίζονται με ελαστικά υψηλής πρόσφυσης που μπορούν να διαχειριστούν την ακαριαία ροπή.
Να θυμίσουμε πως το Nissan Ariya NISMO παρουσιάστηκε στην Ιαπωνία νωρίτερα φέτος με δύο διαφορετικά συστήματα κίνησης. Το εισαγωγικό μοντέλο διαθέτει μπαταρία 66 kWh καθώς και σύστημα τετρακίνησης με δύο κινητήρες που αποδίδουν 367 ίππους και 560 Nm ροπής. Η δεύτερη έκδοση διαθέτει μπαταρία 91 kWh καθώς και αυξημένη απόδοση 435 ίππων και 600 Nm ροπής.
Η Nissan ανακοίνωσε στο επίσημο λογαριασμό της πως το Ariya NISMO θα είναι διαθέσιμο σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες που είναι ήδη διαθέσιμο το ηλεκτρικό croosover. Έτσι λοιπόν θα το δούμε και στη χώρα μας, με τις τελικές λεπτομέρειες και την τιμή να ανακοινώνονται παράλληλα με την άφιξη του.
