Νέα μοντέλα

21 Jun, 2019 Ώρα 20:05

Το εξωπραγματικό ηλεκτρικό Pininfarina Battista των 1.900 ίππων

Thumbnail

Μια ελαφρώς ανασχεδιασμένη εκδοχή του ηλεκτροκίνητου Battista των 1.900 ίππων παρουσίασε σήμερα στο Τορίνο της Ιταλίας η Automobili Pininfarina. Η Automobili Pininfarina παρουσίασε στο Turin Outdoor Auto Show μια νεότερη εκδοχή του Battista, του πρώτου ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου της εταιρείας.

Close

Το Battista δανείζεται το όνομα του ιδρυτή της Carrozzeria Pininfarina, Battista “Pinin” Farina, ο οποίος και έθεσε τα θεμέλια της εταιρείας το 1930.  Αυτή τη στιγμή επικεφαλής είναι ο εγγονός του, Paulo Pininfarina, ο οποίος δήλωσε πως το νέο Battista είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο hypercar σε παγκόσμιο επίπεδο που αποδίδει ισχύ 1.900 ίππων και ροπή της τάξης των 2.300 Nm με την αρωγή τεσσάρων στο σύνολο ηλεκτροκινητήρων.

_

Close

Το νέο hypercar της Automobili Pininfarina είναι δομημένο πάνω σ’ ένα πλαίσιο από carbon. Οι άνθρωποι της εταιρείας δηλώνουν πως είναι ταχύτερο ακόμα και σε σχέση μ' ένα μονοθέσιο της F1 εξασφαλίζοντας επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 και 300 χλμ./ώρα σε χρόνο κάτω των 2 και 12 δλ. αντίστοιχα και τελική ταχύτητα της τάξης των 350 χλμ./ώρα.

Επειδή μιλάμε για ηλεκτρικό αυτοκίνητο η αυτονομία αγγίζει τα 450 χλμ. Τους ηλεκτροκινητήρες και την μπαταρία των 120 kWh έχει αναλάβει η κροατική Rimac. Το νέα Pininfarina Battista θα κατασκευαστεί σε μόλις 150 αντίτυπα σε τιμές που θα ξεπερνούν τα 2 εκατομμύρια ευρώ.

Close

 

15 Sep, 2022 Ώρα 11:43

Αυτή είναι η Ferrari Purosangue!

Thumbnail

Το πρώτο SUV της Ferrari είναι γεγονός, με την ιταλική εταιρία να παρουσίασε επίσημα σήμερα το Purosangue. Το τετράπορτο SUV διαθέτει πίσω πόρτες που ανοίγουν ανάποδα, με το μήκος του να φτάνει τα 4,973 μέτρα, το πλάτος τα 2,028 μέτρα, το ύψος τα 1,589 μέτρα, το μεταξόνιο τα 3,018 μέτρα, με το βάρος του να αγγίζει τα 2.033 κιλά.

Close

 

 

Έχει αναλογία βάρους 49% μπροστά και 51% πίσω, με τον χώρο αποσκευών να έχει χωρητικότητα 473 λίτρων. Κάτω από το καπό συναντάμε έναν ατμοσφαιρικό V12 6,5-λίτρων κινητήρα που αποδίδει 725 άλογα στις 7.750 σ.α.λ και 716 Nm ροπής στις 6.250 σ.α.λ. Σύμφωνα με την Ferrari, το 80% της μέγιστης ροπής είναι διαθέσιμο από τις 2.100 σ.α.λ.

 

Close

 

Ο κινητήρας έχει όριο περιστροφής τις 8.250 σ.α.λ και επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3,3 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 10,6 δευτ, με την τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 310 χλμ/ώρα.

 

 

Αργότερα θα προστεθεί στη γκάμα τόσο ο 2,9-λίτρων V6 twin-turbo plug-in υβριδικός της 296 GTB, όσο και ο 4,0-λίτρων υβριδικός V8 της SF90 Stradale.

 

 

Τα φρένα αποτελούνται από δίσκους 398 χλστ. μπροστά και 380 χλστ. πίσω, με τον κινητήρα να συνδυάζεται με 8-τάχυτο F1 DCT κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, με την κίνηση να στέλνεται σε όλους τους τροχούς.

 

 

Tο αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, ανθρακονήματα και χάλυβα υψηλής αντοχής, με την σχεδίαση του μοντέλου να αντλεί στοιχεία από τη Roma, με τις ζάντες να είναι διαστάσεων 22″ μπροστά και 23″ πίσω με ελαστικά 255/35 και 315/30 αντίστοιχα.

 

 

Στο εσωτερικό χωρούν με άνεση 4 ενήλικες επιβάτες αφού υπάρχουν τέσσερα ανεξάρτητα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και κλιματιζόμενα καθίσματα, με την ηλεκτροχρωμική γυάλινη οροφή να σκουραίνει με το πάτημα ενός κουμπιού. Η συγκεκριμένη είναι στον πρόσθετο εξοπλισμό, με την βασική οροφή να είναι κατασκευασμένη από ανθρακονήματα.

 

 

Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας είναι συμβατό με τα Android Auto και Apple CarPlay, με τον συνοδηγό να έχει μπροστά του μια οθόνη 10,2″, ενώ δεν υπάρχει οθόνη στο κέντρο του ταμπλό, με την αρχιτεκτονική του εσωτερικού να βασίζεται στην ιδέα του “διπλού ταμπλό”. Μάλιστα, τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν για να αυξηθεί ο χώρος αποσκευών, ενώ τα μπροστινά διαθέτουν και λειτουργία μασάζ.

Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από τις 390.000 ευρώ στην Ιταλία.

 

 

 

 

Πηγή: Autoblog.gr