Η Ferrari παρουσίασε τις SF90 XX Stradale και SF90 XX Spider, τις ακραίες εκδόσεις των SF90 που η παραγωγή τους θα περιοριστεί σε 799 μονάδες για την κλειστή έκδοση και σε 599 για την ανοικτή.
Μηχανικά η SF90 XX συνδυάζει τον twin-turbo V8 4,0-λίτρων κινητήρα που παράγει 797 άλογα με 804 Nm ροπής και με 3 ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν 233 άλογα. Το σύνολο παράγει συνδυαστικά 1.030 άλογα, 30 περισσότερα από την SF90 Stradale, με την SF90 XX Stradale να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2,3 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 6,5 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 320 χλμ/ώρα.
Η SF90 XX Spider κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2,3 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 6,7 δευτερόλεπτα, με την τελική της ταχύτητα να φτάνει τα 320 χλμ/ώρα.
Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μια μπαταρία 7,9 kW που χαρίζει ηλεκτρική αυτονομία 25 χιλιομέτρων με μέγιστη ταχύτητα τα 135 χλμ/ώρα. Η SF90 XX έχει ένα mode οδήγησης, το Qualifying στο οποίο οι ηλεκτροκινητήρες παρέχουν πρόσθετη ισχύ όταν ο οδηγός βγαίνει από μια στροφή, κάτι που μειώνει τους χρόνους γύρω από την πίστα του Fiorano κατά 0,25 δευτερόλεπτα. Η μπαταρία έχει αρκετή ενέργεια για να παρέχει έως και 30 τέτοιες επιταχύνσεις.
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι τεχνολογίας διπλού συμπλέκτη και έχει 8 ταχύτητες, με το σύστημα πέδησης να αποτελείται από carbon κεραμικούς δίσκους διαμέτρου 398 χιλιοστών μπροστά και 390 πίσω.
Διαθέτει νέο αεροδυναμικό bodykit, βελτιωμένο πάτωμα, μεγάλη πίσω αεροτομή, με την ιταλική εταιρία να λέει πως η SF90 XX παράγει 530 κιλά περισσότερης κάθετης αεροδυναμικής πίεσης όταν κινείται με 250 χλμ/ώρα, συγκριτικά με την SF90.
Στο εσωτερικό συναντάμε Alcantara επενδύσεις, carbon διακοσμητικά, με την οροφή στην Spider έκδοση να ανοιγοκλείνει σε 14 δευτερόλεπτα, ακόμη και όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητες έως και 45 χλμ/ώρα.
Urban Cruiser: Το νέο ηλεκτρικό B-SUV της Toyota με έως 184 άλογα, 400χλμ. αυτονομία και 1.000.000χλμ. εγγύηση μπαταρίας
Η Toyota μεγαλώνει τη γκάμα της και μετά τα ολοκαίνουργια C-HR+ και bZ4X φέρνει το εντυπωσιακό Urban Cruiser για να αλλάξει τα δεδομένα στην B-SUV κατηγορία.
Το Urban Cruiser, που προγραμματίζεται να λανσαριστεί στην Ευρώπη στα τέλη του 2025, διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας και τρεις διαφορετικές ιπποδυνάμεις ώστε ο καθένας να επιλέξει το συνδυασμό που τον εξυπηρετεί.
Μοντέρνο, σύγχρονο και 100% Toyota
Με μήκος 4.285χλστ. το Urban Cruiser τοποθετείται μεταξύ του Yaris Cross και του C-HR στην ευρωπαϊκή γκάμα SUV της Toyota. Το εξωτερικό του είναι σε μεγάλο βαθμό επηρεασμένο από το περσινό Urban SUV Concept, με πιο γήινα και πρακτικά χαρακτηριστικά, ώστε να είναι πιο εύχρηστο στην καθημερινότητα. Το σύνολο θυμίζει αρκετά το «αδελφικό» e-Vitara, διαφοροποιείται όμως αρκετά στο μπροστινό μέρος, καθώς υιοθετεί ένα διαφορετικό «πρόσωπο», με κύριο highlight τους προβολείς Hammerhead.
Το εσωτερικό ακολουθεί τη hi-tech νόρμα της εποχής με έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 10.25 ιντσών και μία οθόνη αφής 10.1 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό που φιλοξενεί το σύστημα infotainment και προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα. Η αιωρούμενη κεντρική κονσόλα είναι διακοσμημένη με γυαλιστερά μαύρα ένθετα, ενώ στις πλουσιότερες εκδόσεις, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ένα premium ηχοσύστημα JBL και σταθερή ηλιοροφή. Φυσικά η Toyota εξοπλίζει από την βασική έκδοση το Urban Cruiser με μία υπερπλήρη λίστα συστημάτων ασφαλείας ADAS.
Οι διαθέσιμοι χώροι αποδεικνύονται ανταγωνιστικοί σε σχέση με εκείνους των μοντέλων της αμέσως μεγαλύτερης κατηγορίας, χάρη στο μεταξόνιο των 2.700 mm και τα έξυπνα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Ένα σύστημα συρόμενου καθίσματος αυξάνει το διαθέσιμο χώρο για τους πίσω επιβάτες ή τις αποσκευές.
Διαθέσιμες εκδόσεις και επιδόσεις
Το Urban Cruiser βασίζεται σε μια ισχυρή πλην όμως ελαφριά πλατφόρμα, η οποία προορίζεται αποκλειστικά για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Ο σχεδιασμός της εξαλείφει την ανάγκη για εγκάρσιες δοκούς στο δάπεδο, προσφέροντας έτσι περισσότερο χώρο για τη μπαταρία, χωρίς χωροταξικούς συμβιβασμούς.
Οι διαθέσιμες επιλογές μπαταρίας προσφέρουν αυτονομία που θα ικανοποιεί άνετα τις συνήθεις ανάγκες των καθημερινών μετακινήσεων. Η στοχευμένη αυτονομία για την έκδοση FWD με τη μπαταρία των 49 kWh είναι περίπου 300 km, ενώ με την μεγαλύτερη των 61 kWh, η τιμή αυτή φτάνει τα 400 km. Όσοι επιλέξουν την τετρακίνητη έκδοση με την μπαταρία 61 kWh, μπορούν να προσβλέπουν σε αυτονομία της τάξης των 350 km με μια πλήρη φόρτιση. Και οι δύο μπαταρίες χρησιμοποιούν την ανθεκτική και οικονομικά αποδοτική τεχνολογία φωσφορικού λιθίου-σιδήρου.
FWD 49 kWh 106 kW / 144 DIN hp περίπου 300 km
FWD 61 kWh 128 kW / 174 DIN hp περίπου 400 km
AWD 61 kWh 135 kW / 184 DIN hp περίπου 350 km
Η έκδοση AWD περιλαμβάνει έναν επιπλέον κινητήρα 48 kW στον πίσω άξονα και διαθέτει τα συστήματα Downhill Assist Control και Trail Mode για επιπλέον υποστήριξη σε ολισθηρές συνθήκες.
Γεμάτο συστήματα που το κάνουν… φρούριο
Το Urban Cruiser θα εξοπλίζεται στάνταρ με ένα πακέτο προηγμένων χαρακτηριστικών ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων αποφυγής σύγκρουσης (PCS), προσαρμοζόμενου cruise control και προειδοποίησης παρέκκλισης/υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας. Η πλήρως ψηφιακή εμπειρία χρήστη περιλαμβάνει έναν πίνακα οργάνων οδηγού 10,25 ιντσών και μια οθόνη πολυμέσων 10,1 ιντσών, που συνδυάζονται αρμονικά σε μια κομψή, ενιαία μονάδα. Η ενσωμάτωση smartphone για συστήματα Apple CarPlay και Android Auto θα είναι απλή υπόθεση. Θα διατίθενται premium στοιχεία εξοπλισμού, όπως κάμερα 360 μοιρών, ηχοσύστημα JBL και ηλεκτρική ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού. Θα προσφέρεται επίσης, μια σταθερή ηλιοροφή.
Toyota – Εγγύηση
Η εμπιστοσύνη της Toyota στην ποιότητα των μπαταριών της αντικατοπτρίζεται στην εγγύηση ότι θα διατηρήσει τουλάχιστον το 70% της χωρητικότητάς της για μια περίοδο έως 11 ετών από την ημερομηνία αγοράς του οχήματος. Αυτό καλύπτεται από την αρχική Εγγύηση Κατασκευαστή για τα ηλεκτρικά οχήματα, η οποία ισχύει για 8 χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα και επιπλέον από το Πρόγραμμα Φροντίδας Μπαταρίας που παρέχει κάλυψη έως και 11 χρόνια ή 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα οδήγησης, με την προϋπόθεση ότι πραγματοποιείται κάθε χρόνο ο ετήσιος έλεγχος.