Πρόκειται για τρία Fiat 500e που κατασκευάστηκαν στο πλαίσιο της συνεργασίας της εταιρείας με άλλους ιταλικούς ομίλους, όπως Armani, Bvglari και Kartell. Για αυτό κάθε ένα έχει το αντίστοιχο «άρωμα» της συνεργαζόμενης εταιρείας.
Το επανασχεδιασμένο Fiat 500e παρουσιάστηκε το 2020 και έκτοτε έχει δει μεγάλη επιτυχία στο αγοραστικό κοινό που ψάχνει ένα μικρό και οικονομικό όχημα για μετακίνηση στο αστικό δίκτυο.
Η Fiat έκλεισε μεγάλες συμφωνίες με άλλες ιταλικές εταιρείες και σε αυτό το πλαίσιο, αποφάσισε σε συνεργασία μαζί τους, να δημιουργήσει τρία ξεχωριστά 500e.
Κάθε ένα θα έχει τη δική του μοναδική πινελιά, αφού οι Armani, Bvglari και Kartell είναι εμβληματικές στο χώρο τους.
Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έδωσε λεπτομέρειες όσον αφορά τις συγκεκριμένες μονάδες, αλλά δεν φαίνεται να αλλάζει κάτι σημαντικά από το ορίτζιναλ που λανσαρίστηκε πριν τρία χρόνια.
Ο σχεδιασμός, όπως προαναφέραμε, έχει ξεκάθαρο προσανατολισμό να αναδείξει κάθε συνεργαζόμενο brand. Η Fiat ενημέρωσε ότι η εκδήλωση που θα λάβει χώρα στις 7 Δεκεμβρίου και τα τρία ξεχωριστά 500e θα μπορούν πουληθούν επί τόπου.
Εκθαμβωτική η Lamborghini Gallardo «Etna»
Η Lamborghini Gallardo είναι ένα από τα πιο σημαντικά supercar της ιταλικής εταιρείας. Η πρώτη γενιά της παρουσιάστηκε το 2003, αποτελεί μέχρι σήμερα την Lambo με τις περισσότερες πωλήσεις, ενώ όσοι την έχουν οδηγήσει αναπολούν ακόμα τον ατμοσφαιρικό V10 και το χειροκίνητο κιβώτιό της.
Αν τώρα, είσαι από τους τυχερούς που έχεις στην κατοχή σου μια Gallardo και ένα… μικρό ποσό της τάξης των 750.000 ευρώ τότε μπορείς να της εξασφαλίσει μια δεύτερη ζωή. Η Tedson Motors παρουσίασε ένα κιτ αναβάθμισής της που ονομάζεται Etna και το τελικό αποτέλεσμα είναι πραγματικά εκθαμβωτικό.
Και αυτό για τι η Etna είναι 6 εκατοστά πιο πλατιά από τη στάνταρ Gallardo και πιο χαμηλή για ακόμα πιο επιθετική εμφάνιση. Το εμπρός μέρος έχει τις πιο μεγάλες αλλαγές, καθώς δεν υπάρχουν πλέον οι αεραγωγοί στους προφυλακτήρες. Στη θέση τους έχουν μπει μεταλλικά Tederial που υποστηρίζονται από μεγαλύτερες εισόδους μπροστά από τους πίσω θόλους.
Σημαντικές αλλαγές έχουμε και στο πίσω μέρος καθώς η γραμμή οροφής επεκτείνεται προς τα πίσω με ένα κάλυμμα στο χρώμα του αμαξώματος και καταλήγει σε ένα πίσω φτερό ducktail. Τα πίσω φώτα είναι εντελώς διαφορετικά σε σχέση με το αυθεντικό μοντέλο, ενώ τεράστιες είναι και οι απολήξεις της εξάτμισης.
Ο κινητήρας τώρα είναι ο γνωστός V10 ατμοσφαιρικός των 5.000 κυβικών ο οποίος έχει αποκτήσει 80 παραπάνω ίππους φτάνοντας τους 600 στις 10.000 σ.α.λ. Το κιβώτιο έχει αλλάξει με αυτόματο, ενώ το αυτοκίνητο έχει χάσει σχεδόν 200 κιλά σε βάρος χάρη στη χρήση ανθρακονημάτων τόσο στο εσωτερικό όσο και στο αμάξωμα. Οι αναρτήσεις τέλος, προέρχονται από την Gallardo Super Trofeo.