Η Mustang Mach-E, είναι ξεκάθαρα ένα από τα καλύτερα ηλεκτρικά μοντέλα στον κόσμο. Καταφέρνει να συνδυάσει σπορ στοιχεία, με άνετη και hi-tech καμπίνα αλλά και 600 χλμ. αυτονομίας με μία φόρτιση. Πλέον εξοπλίζεται και με τεχνολογία BlueCruise που προσφέρει τα πιο ξεκούραστα ταξίδια.
Το πληρέστερο ηλεκτρικό
Η ηλεκτρική Ford Mustang Mach-E «πατώντας» στην πλατφόρμα που είναι ειδικά φτιαγμένη για ηλεκτρικά οχήματα, από τη μία μεγιστοποιεί το χώρο για πέντε επιβάτες και τις αποσκευές τους, από την άλλη καταφέρνει να ενσαρκώσει άριστα το σπορ πνεύμα της Mustang. Διαθέτει μακρύ και δυναμικό καπό, η σχεδίαση των ώμων του αμαξώματος είναι μοναδική, οι επιθετικοί εμπρόσθιοι προβολείς είναι ξεχωριστοί και, το σήμα κατατεθέν, τα πίσω φώτα με τα τρία ανεξάρτητα στοιχεία δίνουν το παρών.
Με τεχνολογία BlueCruise
Η τεχνολογία BlueCruise που συνοδεύει την Mustang Mach-E είναι η πρώτη του είδους της στην Ευρώπη καθώς ανεβάζει το σύστημα υποβοήθησης οδηγού σε άλλο επίπεδο. Όταν το Ford BlueCruise ενεργοποιηθεί, ελέγχει το τιμόνι, την επιτάχυνση και το φρενάρισμα του οχήματος με την επίβλεψη του οδηγού και την ετοιμότητά του να παρέμβει. Είναι διαθέσιμο σε προεπιλεγμένα τμήματα αυτοκινητοδρόμων με σταθερό διαχωριστικό, που ονομάζονται Hands-free Blue Zones, οι οποίες αποτελούν πάνω από το 95% του ελληνικού οδικού δικτύου.
Το συγκεκριμένο λειτουργικό έχει δοκιμαστεί σχολαστικά για πάνω από 160.00χλμ. ενώ υπάρχει εσωτερική κάμερα που παρακολουθεί συνεχώς το βλέμμα του οδηγού για να γνωρίζει εάν είναι έτοιμος να επέμβει εφόσον χρειαστεί. Εάν χρειαστεί ο οδηγός να επέμβει, τότε υπάρχει αρχικά οπτική προειδοποίηση, η οποία μετατρέπεται σε φωνητική, και εάν ο οδηγός δεν ανταποκριθεί, το όχημα φρενάρει ομαλά και οδηγείται αυτόματα στην άκρη του δρόμου με ασφάλεια. Μάλιστα πραγματοποιεί αυτόματα ασύρματες ενημερώσεις ώστε να ανανεώνονται και οι Blue Zones.
Πώς λειτουργεί το BlueCruise
Η τεχνολογία αναγνώρισης σημάτων ταχύτητας συνεργάζεται με το αυτορυθμιζόμενο Cruise Control με αποτέλεσμα η ταχύτητας κίνησης της Mach-E να ρυθμίζεται αυτόματα ανάλογα με το δρόμο. Εάν π.χ. μεταβείτε από έναν δρόμο με όριο ταχύτητα 110χλμ./ώρα σε έναν με 60χλμ./ώρα, θα επιβραδύνει απαλά και με ασφάλεια. Μάλιστα όσο είναι ενεργοποιημένο το BlueCruise, η τεχνολογία Κεντραρίσματος Λωρίδας διατηρεί το όχημα στο κέντρο της λωρίδας.
Με εσωτερικό άκρως hi-tech και ευρύχωρο
Άκρως hi-tech, διαθέτει έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 10.2 ιντσών, την ώρα που στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει μία κάθετη οθόνη αφής 15.5 ιντσών, από την οποία οδηγός και συνοδηγός μπορούν να εξατομικεύσουν κάθε λειτουργία του αυτοκινήτου μέσω του συστήματος infotainment SYNC4A. Μία άνετη καμπίνα που φωτίζεται και με φυσικό τρόπο από την γυάλινη πανοραμική οροφή, την ώρα που το τεχνολογικό αποτύπωμα είναι έκδηλο σε κάθε λειτουργία του αυτοκινήτου.
Εκδόσεις ανάλογα με τις ανάγκες σας
Η Ford Mustang Mach-E είναι αμιγώς ηλεκτρική και διαθέτει εκδόσεις για όλες τις ανάγκες. Πιο συγκεκριμένα προσφέρεται σε πισωκίνητες (RWD) και τετρακίνητες εκδόσεις (AWD), με έναν και δύο ηλεκτροκινητήρες και μπαταρίες 73 kWh και η93 kWh. H έκδοση της Mustang Mach-E με κίνηση στους πίσω τροχούς και την standard range μπαταρία αποδίδει ισχύ 268 ίππων και μέγιστη ροπή 525 Nm, με την αντίστοιχη εκδοχή του μοντέλου με την extendedrange μπαταρία να αποδίδει 294 ίππους. Οι τετρακίνητες εκδόσεις της νέας Mustang Mach-E αποδίδουν 370 ίππους, με τη μέγιστη ροπή να διαμορφώνεται στα 675 Nm. Στην κορυφή των εκδόσεων βρίσκεται η τετρακίνητη έκδοση GTμε 487 ίππους και 950 Nm ροπής.
Χωρίς το άγχος της αυτονομίας καθώς διανύει πάνω από 600χλμ. με μία φόρτιση
Η ηλεκτρική Ford Mustang Mach-E είναι οδηγοκεντρική και ταυτόχρονα απαλλάσσει τον οδηγό από το άγχος της φόρτισης, καθώς παρέχει αυτονομία μέχρι και 600χλμ. σε μικτό κύκλο, χάρη και στην εξαιρετική επίδοση της ανάκτησης ενέργειας.
Υπάρχουν διάφορες επιλογές φόρτισης. Για φόρτιση στο σπίτι, μπορείς απλώς να συνδέσεις την Mustang Mach-E στην κανονική παροχή ρεύματος. Εναλλακτικά, το προαιρετικό Ford Wallbox προσφέρει ταχύτερη φόρτιση στο σπίτι, για πλήρη φόρτιση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια της νύχτας. Μπορείς ακόμα και να χρησιμοποιήσεις την εφαρμογή FordPass για smartphone ώστε να διαχειριστείς τα προγράμματα φόρτισης στο σπίτι. Το FordPass μπορεί επίσης να εντοπίσει δημόσια σημεία φόρτισης κατά μήκος της προγραμματισμένης διαδρομής , τα οποία μπορείς να στείλεις στο σύστημα πλοήγησής σου. Επιπλέον παρέχεται πρόσβαση στο FordPass Charging Network, με περισσότερα από 155.000 δημόσια σημεία φόρτισης σε όλη την Ευρώπη καθώς και στο δίκτυο φόρτισης συνεχούς ρεύματος (DC) υψηλής ταχύτητας IONITY, με πολλά σημεία φόρτισης σε περισσότερες από 400 ευρωπαϊκές τοποθεσίες.
5 πράγματα που κάνουν τη Ford Mustang Mach-E ιδανική:
- Προσφέρει 402λτ. χώρου στο παραδοσιακό πορτπαγκάζ και ακόμα 100λτ. στο εμπρός καπό (FRUNK)
- Μπορείς να πας από Αθήνα μέχρι Θεσσαλονίκη χωρίς στάση για φόρτιση
- Προσφέρει λειτουργία 1-Pedal Drive χάρη στην οποία ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιεί μόνο το πεντάλ γκαζιού και να φρενάρει αφήνοντας το
- Έχει στο στάνταρ εξοπλισμό τόσο τη λειτουργία περιμετρικής προβολής του οχήματος (κάμερα 360°), όσο και τους ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες.
- Διατηρεί το γνήσιο οδηγικό DNA της Mustang και θα το καταλάβετε αμέσως μόλις πιάσετε το τιμόνι.
Toyota Land Cruiser: Το θρυλικό SUV υιοθετεί υβριδική τεχνολογία 48 volt
Ένα νέο κεφάλαιο εγκαινιάζεται για το Toyota Land Cruiser, καθώς για πρώτη φορά ενσωματώνει εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Η 48 volt υβριδική τεχνολογία υπόσχεται καλύτερη απόκριση και βελτιωμένη απόδοση εντός και εκτός δρόμου, χωρίς να θυσιάζεται ο off-road χαρακτήρας του SUV. Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα Toyota New Global Architecture με πλαίσιο τύπου σκάλας (body-on-frame), το Land Cruiser διαχειρίζεται ακόμα πιο αποτελεσματικά κάθε απαιτητική συνθήκη και παράλληλα εξασφαλίζει απρόσκοπτη συμπεριφορά στην άσφαλτο.
Το ήπια υβριδικό σύστημα των 48 volt, συνδυάζει τον υπάρχοντα ντίζελ κινητήρα των 2,8 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων Direct Shift με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν μετατροπέα DC-DC.
Τα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί και τοποθετηθεί ώστε να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα, διατηρώντας πλήρως τις δυνατότητες του οχήματος. Για παράδειγμα ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια έχει τοποθετηθεί ψηλά στον κινητήρα, ώστε το όχημα να διατηρεί την ικανότητά διέλευσης από νερό βάθους 700 χιλιοστών. Παράλληλα, το 48 volt σύστημα είναι πιο συμπαγές από το πλήρως υβριδικό σύστημα της Toyota, και επομένως μπορεί να ενσωματωθεί πιο εύκολα σε υπάρχοντα συστήματα κίνησης χωρίς σημαντικές ανασχεδιάσεις.
Ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια, τύπου μόνιμου μαγνήτη, αντλεί κίνηση από το θερμικό κινητήρα και με τη σειρά του φορτίζει την μπαταρία ιόντων λιθίου, προσφέροντας μια πληθώρα πλεονεκτημάτων στο μοντέλο. Ειδικότερα, κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ανακτάται ενέργεια, η οποία χρησιμοποιείται για τη λειτουργία stop-start, την υποβοήθηση της διαδικασίας επιτάχυνσης, αλλά και την ικανότητα του Land Cruiser να ξεπερνά εμπόδια σε εκτός δρόμου εδάφη.
Ο οδηγός ενημερώνεται για τη λειτουργία του ήπια υβριδικού συστήματος μέσω του πίνακα οργάνων μέσω των ενδείξεων CHG, ECO και PWR, ενώ στη λειτουργία stop-start, συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα ρύθμισης της διάρκειας απενεργοποίησης του κινητήρα (Normal και Long). Στη ρύθμιση LONG η διάρκεια απενεργοποίησης του κινητήρα παρατείνεται όταν λειτουργεί ο κλιματισμός.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3 Ah, ενώ όταν είναι πλήρως φορτισμένη μπορεί να προσφέρει έως 12 kW ισχύος και 65 Nm ροπής κατά την εκκίνηση. Επιπλέον, έχει σχεδιαστεί με συμπαγή εσωτερικά εξαρτήματα ώστε να ενσωματωθεί κάτω από ένα ανασχεδιασμένο δάπεδο, ελαχιστοποιώντας την επίδραση στον χώρο αποσκευών.
Η μπαταρία και ο μετατροπέας DC-DC προστατεύονται από υγρασία, ενώ ο αέρας για την ψύξη του συστήματος εισέρχεται κυρίως από το εμπρός μέρος του οχήματος, με θερμοκρασία χαμηλότερη από αυτή του αέρα της καμπίνας. Ένα φίλτρο εμποδίζει τη συσσώρευση σκόνης στα κανάλια ψύξης και ένας ανεμιστήρας διατηρεί τη θερμοκρασία σε ασφαλή επίπεδα.
Τα επίπεδα θορύβου είναι αντίστοιχα με αυτά των βενζινοκινητήρων, ενώ φέρει ειδικό σχεδιασμό, με γνώμονα την ασφάλεια, ανεξάρτητα από τη χρήση του Toyota Land Cruiser.
Το υβριδικό σύστημα των 48 volt θα υιοθετηθεί απ’ όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα Land Cruiser, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να είναι προγραμματισμένες για το τέλος του έτους.