Νέα μοντέλα

21 May, 2020 Ώρα 23:05

Το Φθινόπωρο ξεκινά η διάθεση του ηλεκτρικού Mazda MX-30

Thumbnail

Στις 20 Μαΐου του 2020, στο εργοστάσιο Ujina της Χιροσίμα, η Mazda ξεκίνησε την παραγωγή του ολοκαίνουργιου MX-30, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της εταιρείας.

Close

Το  MX-30, ένα στιλάτο και ευέλικτο SUV που δημιουργήθηκε σε απάντηση της διαρκώς αυξανόμενης ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και της έντονης τάσης για προστασία του περιβάλλοντος που επικρατεί στην Ευρώπη.

_

Close

 

Αυτονομία 200 χλμ.

Close

Το νέο MX-30 εφοδιάζεται με τον κινητήρα e-Skyactiv, τη νέα τεχνολογία ηλεκτροκίνησης της Mazda. Το σύστημα που μεταδίδει την κίνηση στους εμπρός τροχούς συνδυάζει ένα σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος απόδοσης 145 ίππων και μία μπαταρία ιόντων λιθίου ισχύος 35.5kWh, που εξασφαλίζουν στο νέο SUV εμβέλεια της τάξης των 200χλμ. περίπου.

Η μπαταρία του συστήματος κίνησης μπορεί να φορτιστεί στο 80% της χωρητικότητάς της, σε 40 περίπου λεπτά με τη χρήση ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος.

_

 

Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά

Το ασυμβίβαστο και απλό ταυτόχρονα στυλ τονίζει την ιδιαιτερότητα του αμαξώματος του MX-30, ενώ οι αντικριστά ανοιγόμενες πόρτες, η απουσία μεσαίας κολώνας, και η συνολική γυάλινη επιφάνεια, συμβάλλουν καθοριστικά στη δημιουργία της αίσθησης ευρυχωρίας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.  

Το  MX-30 θα κάνει την εμφάνισή του στις εκθέσεις Mazda στην Ευρώπη το φθινόπωρο του 2020.

_

 

02 Dec, 2024 Ώρα 12:35

Νέο Honda HR-V: Πρωτοποριακή υβριδική τεχνολογία

Thumbnail

Η Honda δεν περιορίστηκε μόνο στις αισθητικές αναβαθμίσεις του νέου HR-V, αλλά δούλεψε αρκετά και στην ακόμα καλύτερη αποτελεσματικό του υβριδικού συστήματος μετάδοσης της κίνησης e:HEV. Στόχος ήταν η εμπειρία του οδηγού να είναι ακόμα πιο ομαλή, αφήνοντάς τον όμως να νιώσει πιο δυναμικά την οδήγηση.

Close

 

 

Το υβριδικό σύστημα βασίζεται σε μία εμπειρία 25 χρόνων στα υβριδικά συστήματα επιβατικών αυτοκινήτων και στη Formula 1. Αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες, συνδεδεμένους σε ένα βενζινοκινητήρα 1.5 i-VTEC, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα πρωτοποριακό κιβώτιο σταθερής σχέσης μετάδοσης. Το σύστημα αποδίδει 131 ίππους και 253 Nm ροπής προσφέροντας στο HR-V δυναμικές επιδόσεις και εξαιρετική οικονομία.

 

Close

 

Πολύ εξελιγμένο είναι το σύστημα μετάδοσης της κίνησης του νέου HR-V. Αντί για ένα συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων, μία εξελιγμένη μονάδα δημιουργεί άμεση μετάδοση κίνησης με σταθερή σχέση και μεταφορά ροπής, όπως σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Σε σχέση με άλλα eCVT κιβώτια προσφέρει και αθόρυβη λειτουργία.

 

 

Η μπαταρία από την άλλη είναι ακόμα πιο αποτελεσματική με μειωμένο βάρος μόλις 20 κιλών τοποθετημένη κάτω από το πορτμπαγκάζ. Ένα ακόμα καινοτόμο σύστημα του νέου HR-V είναι το Linear Shift Control.

Είναι ένα σύστημα γραμμικού ελέγχου των αλλαγών ταχυτήτων που ακολουθεί τον ήχο του κινητήρα. Η εμπειρία οδήγησης λοιπόν είναι παρόμοια με ένα συμβατικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και εξομοιώνει την λειτουργία κατά την επιτάχυνση.