Η 911 GT3 προσφέρει τον απόλυτο συνδυασμό αγωνιστικών γονιδίων και καθημερινής χρηστικότητας από την πρώτη φορά που παρουσιάστηκε το 1999. Για να σηματοδοτήσει την 25η επέτειό του, το νέο μοντέλο θα κυκλοφορήσει ταυτόχρονα σε δύο εκδόσεις για πρώτη φορά: ως sport αυτοκίνητο με έμφαση στην πίστα και με πίσω αεροτομή, αλλά και ως μια πιο διακριτική έκδοση με το πακέτο Touring. Με εξατομικευμένα πακέτα εξοπλισμού και καινοτόμο προαιρετικό εξοπλισμό, οι εκδόσεις της GT3 μπορούν να προσαρμοστούν περαιτέρω στο γούστο του πελάτη και τη χρήση που αυτός προτιμά.
Η Porsche λανσάρει και πάλι την 911 GT3. Το εξαιρετικά έτοιμο για πίστα sport αυτοκίνητο δρόμου κάνει το ντεμπούτο του στην επέτειό του με μια διευρυμένη φιλοσοφία μειωμένου βάρους, έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα boxer 4,0 λίτρων με 510 ίππους και 450 Nm, αλλά και νέο προαιρετικό εξοπλισμό που είναι ιδιαίτερα επικεντρωμένος στον πελάτη. Το πακέτο Weissach, το οποίο είναι διαθέσιμο για πρώτη φορά στην 911 GT3, προσφέρει ακόμη περισσότερες προσαρμοσμένες επιλογές διαμόρφωσης για χρήση στην πίστα. Επιπλέον, το sport αυτοκίνητο διαθέτει εκτενέστερο βασικό εξοπλισμό και άλλα προαιρετικά στοιχεία που ενισχύουν περαιτέρω την ακρίβεια και τον sport χαρακτήρα του.
911 GT3 με μοντέρνο στιλ
Τα νέα μοντέλα 911 GT3 διαθέτουν εντονότερη σχεδίαση μπροστά και πίσω, καθώς και προσαρμοσμένη αεροδυναμική. Και στις δύο εκδόσεις, ο αναδιαμορφωμένος μπροστινός διαχύτης, το εκλεπτυσμένο σχήμα της αεροτομής και τα τροποποιημένα πτερύγια στο κάτω μέρος του αμαξώματος αυξάνουν την αρνητική άντωση και βελτιστοποιούν τη ροή αέρα. Οι ανασχεδιασμένοι προβολείς LED Matrix που διατίθενται στην 911 GT3 με προαιρετικό λευκό δακτύλιο έμφασης συνδυάζουν όλες τις λειτουργίες φωτισμού της 911 και εξαλείφουν την ανάγκη για επιπλέον φώτα στην μπροστινή ποδιά. Αυτό επιτρέπει μια διευρυμένη περιοχή εισαγωγής αέρα και μια σαφώς δομημένη εμφάνιση. Στο πίσω μέρος, ο διαχύτης, οι εισαγωγές αέρα και το πίσω καπό έχουν επανασχεδιαστεί. Η πίσω αεροτομή της 911 GT3 έχει νέα γωνιακά πλευρικά τμήματα.
Η Porsche χρησιμοποιεί ειδικά σχεδιασμένους, αεροδυναμικούς υστερούντες βραχίονες με προφίλ σχήματος δακρύων στον μπροστινό άξονα με τα διπλά ψαλίδια. Αυξάνουν την αρνητική άντωση στον θόλο του τροχού στις υψηλές ταχύτητες και βελτιώνουν την ψύξη των φρένων. Για να διασφαλιστεί ότι η ισορροπία αρνητικής άντωσης μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα διατηρείται ακόμη και κατά το φρενάρισμα από υψηλές ταχύτητες, οι μηχανικοί της ανάρτησης μείωσαν τη βύθιση. Στη νέα 911 GT3, ο μπροστινός σφαιρικός σύνδεσμος του κάτω υστερούντα βραχίονα έχει τοποθετηθεί χαμηλότερα στον μπροστινό άξονα, ώστε να διευκολύνεται αυτό το φαινόμενο. Η 911 GT3 έχει υιοθετήσει αυτές τις τροποποιήσεις από την τρέχουσα 911 GT3 RS. Η 911 GT3 διατίθεται στον βασικό της εξοπλισμό με sport ελαστικά 255/35 ZR 20 (μπροστά) και 315/30 ZR 21 (πίσω), με βελτιωμένη πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα. Προαιρετικά, διατίθενται ελαστικά πίστας με έγκριση τύπου για χρήση στον δρόμο.
Πακέτο Touring διαθέσιμο από την κυκλοφορία του μοντέλου και ακόμη πιο προσαρμόσιμο
Με την αλλαγή του μοντέλου, η Porsche ορίζει τις εκδόσεις της 911 GT3 ακόμα πιο ξεκάθαρα. Για πρώτη φορά, το δημοφιλές πακέτο εξοπλισμού Touring θα είναι διαθέσιμο από το λανσάρισμα στην αγορά. Η ονομασία «πακέτο εξοπλισμού Touring» παραπέμπει σε αντίστοιχο εξοπλισμό της 911 Carrera RS 2.7 του 1973. Αποτελεί μέρος του προγράμματος GT3 από το 2017. Είναι ακόμα πιο διακριτικό στη νέα 911 GT3, όπως φαίνεται από το λογότυπο «911 GT3 Touring» που υπάρχει στη μάσκα του πίσω καπό. Στην 911 GT3 με το πακέτο εξοπλισμού Touring καταργείται η σταθερή αεροτομή και έτσι διατηρείται η διαχρονικά κομψή γραμμή της 911. Μια εκτεινόμενη πίσω αεροτομή με αποσπώμενο άκρο, το φημισμένο πτερύγιο Gurney, μαζί με ένα προσαρμοσμένο σχέδιο πτερυγίου στο κάτω μέρος του αμαξώματος, παρέχουν αεροδυναμική ισορροπία. Το εσωτερικό προσφέρει υψηλής ποιότητας δερμάτινες επιφάνειες και κλασική σπορ ατμόσφαιρα. Για πρώτη φορά, διατίθεται προαιρετικά ένα σύστημα πίσω καθισμάτων για την 911 GT3 με το πακέτο Touring. Αυτό επιτρέπει στο καθημερινό sport αυτοκίνητο να προσαρμόζεται ακόμη περισσότερο στις επιθυμίες του πελάτη για μέγιστη οδηγική απόλαυση σε επαρχιακούς δρόμους με στροφές. «Ιδιαίτερα σε επαρχιακούς δρόμους με στροφές, μπορείτε σαφώς να αισθανθείτε ότι το σύστημα διεύθυνσης είναι ακόμη καλύτερα συντονισμένο σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο», λέει ο Walter Röhrl, πρεσβευτής της μάρκας Porsche. «Εμπνέει ακόμα μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στο αυτοκίνητο, καθώς αποκρίνεται πιο προοδευτικά από την κεντρική θέση χωρίς να χάνει την αμεσότητά του. Η μικρότερη σχέση μετάδοσης ενισχύει επίσης σημαντικά την οδηγική απόλαυση στους επαρχιακούς δρόμους."
Σχεδιασμός μειωμένου βάρους παντού
Το χαμηλό συνολικό βάρος συμβάλλει στον ευέλικτο και άμεσο χειρισμό της 911 GT3. Η νέα 911 GT3 εκμεταλλεύεται απόλυτα τον σχεδιασμό μειωμένου βάρους. Οι νέοι τροχοί αλουμινίου μειωμένου βάρους σε ασημί χρώμα μειώνουν τις μη αναρτώμενες μάζες κατά περισσότερο από 1,5 kg σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο. Προαιρετικά, οι τροχοί μαγνησίου διατίθενται με το πακέτο Weissach ή το πακέτο Leichtbau (μειωμένου βάρους), εξοικονομώντας 9 kg. Μια νέα ελαφριά μπαταρία ιόντων λιθίου 40 Ah συμβάλλει στον αθλητικό δείκτη μάζας αμαξώματος, αφαιρώντας άλλα περίπου 4 kg. Στην πιο ελαφριά της διαμόρφωση, η νέα 911 GT3 ζυγίζει μόλις 1.420 kg.
Οκτώ τοις εκατό μικρότερη σχέση μετάδοσης
Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 4,0 λίτρων στη νέα 911 GT3 έχει σχεδιαστεί με βάση τα τρέχοντα, σημαντικά αυστηρότερα πρότυπα καυσαερίων και είναι εξοπλισμένος με δύο φίλτρα σωματιδίων και τέσσερις καταλυτικούς μετατροπείς. Με αυτό το εξαιρετικά ισχυρό σύστημα ελέγχου εκπομπών, η Porsche προσφέρει επίσης μια συναρπαστική ηχητική αίσθηση. Η ισχύς του εξακύλινδρου κινητήρα boxer επιτεύχθηκε μέσω μιας σειράς μέτρων βελτιστοποίησης. Οι κυλινδροκεφαλές έχουν ανασχεδιαστεί και οι πιο αιχμηροί εκκεντροφόροι της 911 GT3 RS παρέχουν ακόμη πιο δυναμικές επιδόσεις στην ανώτερη κλίμακα στροφών του κινητήρα. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται μεμονωμένες βαλβίδες γκαζιού βελτιστοποιημένης ροής και βελτιστοποιημένα ψυγεία λαδιού. Ο κινητήρας boxer συνεχίζει να αποδίδει 375 kW(510 PS). Αυτό σημαίνει ότι κάθε kW του ανανεωμένου υψηλόστροφου ατμοσφαιρικού κινητήρα πρέπει να κινεί 3,8 kg (2,8 kg/PS) στην ελαφρύτερη διαμόρφωση του οχήματος. Επιπλέον, τόσο το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων (PDK) όσο και το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων GT 6 σχέσεων έχουν τελική σχέση μετάδοσης που είναι 8% μικρότερη απ’ ό,τι στο προηγούμενο μοντέλο. Και οι δύο επιλογές κιβωτίου ταχυτήτων είναι διαθέσιμες τόσο για την 911 GT3 όσο και για την 911 GT3 με το πακέτο Touring. Η νέα 911 GT3 επιταχύνει στα 100 km/h σε 3,4 δευτερόλεπτα με το κιβώτιο PDK, ενώ η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 311 km/h (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: 3,9 δευτ., 313 km/h). «Στην πίστα, η νέα 911 GT3 επιτρέπει ακόμα καλύτερο έλεγχο, διότι έχει ακόμα καλύτερο κράτημα και καλύτερη συμπεριφορά στις αναπηδήσεις, ακόμα και κατά το πέρασμα από κράσπεδα, χάρη στη βελτιστοποιημένη ρύθμιση των αμορτισέρ», λέει ο πρεσβευτής της μάρκας, Jörg Bergmeister. «Το σύστημα αντιβύθισης μειώνει αισθητά τη βύθιση του μπροστινού μέρους του αμαξώματος κατά το φρενάρισμα. Κατά συνέπεια, η ισορροπία του αυτοκινήτου παραμένει σημαντικά πιο σταθερή σε όλες τις συνθήκες.»
Πρωτοποριακό sport κάθισμα bucket
Για τη νέα 911 GT3 διατίθεται προαιρετικά ένα νέο sport κάθισμα μειωμένου βάρους με αναδιπλούμενη πλάτη και κέλυφος καθίσματος από CFRP. Το κάθισμα είναι εξοπλισμένο με ενσωματωμένο αερόσακο θώρακα, ηλεκτρική ρύθμιση ύψους και χειροκίνητη διαμήκη ρύθμιση. Προαιρετικά διατίθενται θερμαινόμενα καθίσματα με θέρμανση τριών σταδίων. Ένα μέρος της επένδυσης του προσκέφαλου μπορεί να αφαιρεθεί. Έτσι βελτιώνεται η εργονομία για τους περισσότερους οδηγούς όταν φορούν κράνος κατά την οδήγηση σε πίστα. Η λειτουργία αναδίπλωσης της πλάτης, η οποία ενεργοποιείται με έναν ιμάντα, επιτρέπει την πρόσβαση στο προαιρετικό σύστημα πίσω καθισμάτων που προσφέρεται για πρώτη φορά στην 911 GT3 με το πακέτο Touring. Εναλλακτικά, μπορείτε να παραγγείλετε το σύστημα καθισμάτων Adaptive Sports Seats Plus με ηλεκτρική ρύθμιση 18 σημείων.
Το μαύρο διθέσιο κόκπιτ του βασικού εξοπλισμού στη νέα 911 GT3 βασίζεται στη σχεδίαση που έχουν τα τρέχοντα μοντέλα 911. Σε αντίθεση με τα μοντέλα Carrera, ωστόσο, η 911 GT3 δεν τίθεται σε λειτουργία με κουμπί, αλλά εξακολουθεί να διαθέτει περιστροφικό διακόπτη ανάφλεξης. Ένα προαιρετικό roll bar σηματοδοτεί τη «συγγένεια» του μοντέλου με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων στο κέντρο υποστηρίζει τον οδηγό με μια σαφώς δομημένη φιλοσοφία απεικόνισης και ελέγχου. Χάρη στις αντιθέσεις του συνδυασμού χρωμάτων, ο οδηγός μπορεί να διαβάζει το στροφόμετρο και το χρονόμετρο σε χρόνο μηδέν. Η λειτουργία προβολής οθόνης για την πίστα «Track Screen» περιορίζει τις ψηφιακές ενδείξεις στα αριστερά και δεξιά του στροφόμετρου ώστε να φαίνονται μόνο τα βασικά δεδομένα σχετικά με τα ελαστικά, το λάδι, το νερό και τα καύσιμα, ενώ υποδεικνύει στον οδηγό και το βέλτιστο χρονικό σημείο αλλαγής σχέσης μέσω μιας φωτεινής ένδειξης. Εάν θέλει ο οδηγός, η οθόνη του στροφόμετρου μπορεί να περιστραφεί, έτσι ώστε η ένδειξη για το μέγιστο ύψος στροφών του κινητήρα να βρεθεί στη θέση στης 12ης ώρας.
Επιμέρους πακέτα εξοπλισμού για την 911 GT3 και 911 GT3 Touring
Η Porsche προσφέρει διάφορα πακέτα εξοπλισμού για τη νέα 911 GT3. Με το πακέτο Weissach που διατίθεται για πρώτη φορά , η 911 GT3 μπορεί να εξατομικευθεί ακόμα περισσότερο για χρήση στην πίστα. Το roll bar, οι ράβδοι σύνδεσης και το πάνελ διάτμησης στον πίσω άξονα είναι κατασκευασμένα από CFRP όπως και η οροφή, τα πλευρικά τμήματα της πίσω αεροτομής, το εξωτερικό κάλυμμα του καθρέφτη, το τρίγωνο του καθρέφτη και τα πτερύγια αέρα στο μπροστινό μέρος. Η χρήση πρόσθετων δερμάτινων επιφανειών και η επένδυση Race-Tex αναβαθμίζουν την εμφάνιση του εσωτερικού. Για πρώτη φορά, η επάνω επιφάνεια του ταμπλό στην 911 GT3 είναι καλυμμένη αντίστοιχα με το αντιθαμβωτικό υλικό Racetex. Οι χειρολαβές στις πόρτες και τα δίχτυα αποθήκευσης από CFRP βελτιστοποιούν τα εσωτερικά πάνελ στις πόρτες, μειώνοντας το βάρος. Ένα roll cage από CFRP και οι σφυρήλατοι τροχοί μειωμένου βάρους από μαγνήσιο αποτελούν μέρος του προαιρετικού εξοπλισμού.
Στην 911 GT3 με το πακέτο Touring, η Porsche προσφέρει το πακέτο Leichtbau. Στην περίπτωση αυτή, η οροφή που είναι βαμμένη στο χρώμα του εξωτερικού, καθώς και οι αντιστρεπτικές δοκοί, σταθεροποιητής, οι ράβδοι σύνδεσης και το πάνελ διάτμησης στον πίσω άξονα είναι από CFRP. Οι μειωμένου βάρους σφυρήλατοι τροχοί μαγνησίου και τα πάνελ στις πόρτες θυρών αποτελούν επίσης μέρος του πακέτου. Σε συνδυασμό με το εξατάχυτο sport μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων GT, χρησιμοποιείται ο κοντύτερος μοχλός ταχυτήτων της 911 S/T. Μπροστά από τον μοχλό ταχυτήτων, μια πινακίδα με την επιγραφή «Leichtbau» δηλώνει την παρουσία του πακέτου εξοπλισμού.
Στην 911 GT3 με πίσω αεροτομή, το πακέτο Clubsport για χρήση στην πίστα διατίθεται χωρίς επιπλέον χρέωση. Περιλαμβάνει ένα βιδωμένο χαλύβδινο roll cage στο πίσω μέρος, ζώνη ασφαλείας 6 σημείων για τον οδηγό και έναν πυροσβεστήρα χειρός. Το πακέτο αυτό συνδυάζεται υποχρεωτικά με τα προαιρετικά sport καθίσματα bucket μειωμένου βάρους.
«Η νέα 911 GT3 έχει γίνει ακόμα πιο συναρπαστική και εξατομικευμένη. Ψάξαμε σε μια πληθώρα λεπτομερειών και της δώσαμε πολλά χαρακτηριστικά που ήθελαν οι πελάτες μας. Έτσι, η GT3 μπορεί να προσαρμόζεται ακόμη πιο συγκεκριμένα στον σκοπό ή τις προτιμήσεις του οδηγού», λέει ο Andreas Preuninger, Επικεφαλής των Αυτοκινήτων GT.
Ο αποκλειστικός χρονογράφος είναι ένα «sport αυτοκίνητο για τον καρπό»
Αποκλειστικά για τους ιδιοκτήτες της 911 GT3 και της 911 GT3 Touring, η Porsche Design παρουσιάζει ένα εξαιρετικό ρολόι που μεταφέρει τον σχεδιασμό και τις επιδόσεις του sport αυτοκινήτου στον καρπό. Ο χρονογράφος 911 GT3 και ο χρονογράφος 911 GT3 Touring είναι εξοπλισμένοι με τον ακριβή, πιστοποιημένο από την COSC μηχανισμό Porsche Design WERK 01.200, ο οποίος διαθέτει λειτουργία flyback. Η εξαιρετικά ελαφριά κάσα από τιτάνιο, προαιρετικά με μαύρη επίστρωση καρβιδίου του τιτανίου, συνδυάζει τον σχεδιασμό sport αυτοκινήτων με τη σύγχρονη ωρολογοποιία. Το καντράν σχεδίασης GT3 με κίτρινες πινελιές και εξαγωνική δομή παραπέμπει στον πίνακα οργάνων του οχήματος, ενώ η κορώνα βασίζεται στον σχεδιασμό των ζαντών της GT3. Η στεφάνη διατίθεται σε όλα τα χρώματα εξωτερικού της 911 GT3 και του πακέτου Touring, καθώς και στα χρώματα του προγράμματος Paint to Sample. Το λουράκι, κατασκευασμένο από γνήσιο δέρμα και κλωστή εσωτερικού Porsche, ταιριάζει επίσης με την αντίστοιχη διαμόρφωση του οχήματος.
H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό.
Αυτή είναι η ηλεκτρική γκάμα της Opel
Επιβατικά αυτοκίνητα, Rocks και επαγγελματικά οχήματα. ‘Όλα ηλεκτρικά , αθόρυβα και χωρίς εκπομπές ρύπων. Η Opel δίνει τη λύση σε όλους αυτούς που αναζητούν το κατάλληλο αυτοκίνητο για καθημερινές μετακινήσεις χωρίς εκπομπές ρύπων. Τα αμιγώς ηλεκτρικά Ι.Χ είναι τα Corsa Electric, Mokka Electric, Astra Electric Combo Life και Zafira Electric. Όλα ευέλικτα και αποδοτικά. Εδώ θα πρέπει να προσθέσουμε το Rocks Electric, αποκλειστικά για δύο επιβάτες που μπορεί να οδηγηθεί και από νέους 16 ετών αρκεί να έχουν δίπλωμα μοτοποδηλάτου.
Οι επαγγελματίες δεν θα μείνουν δυσαρεστημένοι. Θα βρουν το κατάλληλο μοντέλο για κάθε δραστηριότητα. Η νέα γενιά επαγγελματικών οχημάτων Opel με τα Combo Cargo Electric, Vivaro Electric και Movano Electric, πρωτοπορεί σε ό,τι αφορά τις βιώσιμες λύσεις μεταφοράς.
Όλα τα επαγγελματικά αυτοκίνητα διαθέτουν κορυφαία στην κατηγορία υπερσύγχρονα συστήματα υποστήριξης οδηγού, χωρίς συμβιβασμούς στον όγκο φόρτωσης και το ωφέλιμο φορτίο.
Ας δούμε τα μοντέλα ξεχωριστά
Τα best-sellers της Opel είναι τα Corsa Electric, Mokka Electric και Astra Electric
Tο Opel Corsa εντυπωσιάζει με τη σχεδίασή του και τη χαρακτηριστική μάσκα Opel Vizor, με τους χώρους για έως και πέντε επιβάτες και τις τεχνολογίες που κάνουν κάθε ταξίδι πιο ξεκούραστο. Επιπλέον, προσφέρει οδηγική απόλαυση χωρίς εκπομπές ρύπων με δύο επιλογές: τον νέο ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 115 kW/156 hp, με μπαταρία 51 kWh για αυτονομία έως και 405 km (WLTP1) με μία φόρτιση και τον ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 100 kW/136 hp, με μπαταρία 50 kWh για αυτονομία έως και 357 km (WLTP1). Όταν το Corsa Electric χρειάζεται επαναφόρτιση, απαιτείται μόνο μια σύντομη στάση, αφού η μπαταρία επαναφορτίζεται στο 80% της χωρητικότητάς της μέσα σε περίπου 30 λεπτά σε έναν σταθμό ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος 100 kW. Το Corsa Electric αναμένεται στην Ελληνική αγορά την άνοιξη του 2024.
Χάρη στην τολμηρή του σχεδίαση, το Opel Mokka Electric δεν περνάει απαρατήρητο. Εκτός από τον ηλεκτροκινητήρα με απόδοση 100 kW/136 hp και ροπή 260 Nm, στην γκάμα προστέθηκε πρόσφατα και ο ηλεκτροκινητήρες με νέα μπαταρία χωρητικότητας 54 kWh και απόδοση 115 kW/156 hp. Αυτό σημαίνει ότι το Mokka Electric μπορεί πλέον να διανύσει έως και 407 km με μία φόρτιση (WLTP1), με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Όπως σε όλα τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα της Opel, η μπαταρία είναι τοποθετημένη στο πάτωμα του αμαξώματος, με αποτέλεσμα το Mokka Electric να έχει πολύ σταθερό πάτημα στον δρόμο, αλλά και να μην χάνεται χώρος στην καμπίνα επιβατών ή στον χώρο αποσκευών.
Η τελευταία γενιά του best-seller της compact κατηγορίας Opel Astra διαθέτει αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, που προσφέρει μια μοναδική εμπειρία οδήγησης. Ενώ σε άλλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 150 km/h ή 160 km/h, το Astra Electric φτάνει την τελική ταχύτητα των 170 km/h, παραμένοντας ευχάριστα αθόρυβο. Το Astra Electric μπορεί να διανύσει έως και 418 km (σύμφωνα με το WLTP1) προτού χρειαστεί στάση για φόρτιση. Και όλα αυτά, παρέχοντας το υψηλότερο επίπεδο άνεσης για τους επιβάτες, με σπορ εργονομικά καθίσματα με πιστοποίηση AGR, ψηφιακό cockpit με Opel Pure Panel, καθώς και τους νέας γενιάς προβολείς Intelli-Lux LED® Pixel Light. Το Astra Electric θα είναι διαθέσιμο στις εκθέσεις Opel μέσα στο 2ο τρίμηνο του 2024.
Ιδανικά για οικογένειες, ταξίδια, αλλά και υπηρεσίες VIP: Τα νέα Combo Electric2 και Zafira Electric2
Τα νέα Opel Combo Electric και Opel Zafira Electric είναι ιδανικά για ταξίδια ή ως οχήματα μεταφοράς και όλα αυτά, με εξαιρετική άνεση και μέγιστη ασφάλεια: Τα δύο νέα οχήματα διαθέτουν έως και 18 συστήματα υποβοήθησης οδηγού, που κάνουν κάθε ταξίδι πιο ξεκούραστο. Σε αυτά περιλαμβάνονται χαρακτηριστικά, όπως η υψηλής ανάλυσης κάμερα οπισθοπορείας 180°, οι προβολείς LED, καθώς και το κορυφαίο σύστημα φωτισμού Intelli-Lux LED® Matrix Light (διαθέσιμο στο Combo).
Το νέο Opel Combo Electric είναι το ιδανικό οικογενειακό όχημα. Είναι διαθέσιμο σε δύο μήκη. Η έκδοση L1 των 4,41 μέτρων προσφέρει χώρο για έως και 5 άτομα, ενώ η έκδοση L2 των 4,76 μέτρων φιλοξενεί έως και επτά επιβάτες, σε τρεις σειρές. Το Combo Electric προσφέρει πρόσθετη ευελιξία, χάρη στα τρία μεμονωμένα καθίσματα της δεύτερης σειράς(ανάλογα με την έκδοση), ενώ η χωρητικότητα του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από 775 (έκδοση L1) έως και 4.000 lt (έκδοση L2 – μέχρι την οροφή). Η μοναδική δυνατότητα πρόσβασης στον χώρο φόρτωσης μέσω του ξεχωριστά ανοιγόμενου παραθύρου στην πίσω πόρτα, καθώς και η οριζόντια αναδιπλούμενη πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού αποδεικνύονται ιδιαίτερα πρακτικά χαρακτηριστικά κατά τη φόρτωση του οχήματος. Το νέο Combo Electric μπορεί να διανύσει έως και 343 km (WLTP2) με μία μόνο φόρτιση – περίπου 60 km περισσότερα από το απερχόμενο μοντέλο. Αυτό καθίσταται εφικτό χάρη στην περαιτέρω εξέλιξη του πλήρως ηλεκτρικού συστήματος κίνησης, αλλά και της εξαιρετικά αποδοτικής αντλίας θερμότητας, η οποία συμβάλλει στη διατήρηση της αυτονομίας της μπαταρίας σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Το νέο Zafira Electric διατίθεται με μπαταρία 50 kWh ή 75 kWh. Με την μπαταρία χωρητικότητας 75 kWh η αυτονομία μεταξύ των στάσεων φόρτισης μπορεί να φτάσει τα 350 km (WLTP2). Το Zafira Electric διατίθεται σε δύο μήκη (4,98 μέτρα και 5,33 μέτρα) και προσφέρει χώρο για έως και οκτώ άτομα. Εάν το επιθυμείτε, μπορεί να γίνει ακόμα πιο άνετο στο πίσω μέρος, με τέσσερα ανεξάρτητα καθίσματα. Οι ηλεκτρικές συρόμενες πόρτες που ελέγχονται από αισθητήρες και στις δύο πλευρές του οχήματος διευκολύνουν την είσοδο και την έξοδο από τη δεύτερη και την τρίτη σειρά καθισμάτων. Το νέο Zafira διαθέτει επίσης χώρο φόρτωσης που κυμαίνεται μεταξύ 1.500 lt και 4.900 lt. Την πρακτικότητα ενισχύει το ύψος του νέου Zafira Electric: με μόλις 1,90 μέτρα ύψος είναι πλήρως κατάλληλο για υπόγειους χώρους στάθμευσης.
Το Opel Rocks Electric ξεχωρίζει
Το Opel Rocks Electric είναι το μικρότερο ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία στην γκάμα της Opel. Ευκίνητο, χωρίς εκπομπές ρύπων και, πάνω απ’ όλα, προσιτό σε νέους άνω των 16 ετών, το Rocks Electric είναι η πρόταση της Opel στον τομέα της μικροκινητικότητας. Το έξυπνο, ηλεκτροκίνητο τετράτροχο με χώρο για δύο άτομα και πανοραμική γυάλινη οροφή στον βασικό εξοπλισμό προσφέρει αυτονομία έως 75 km, τα οποία μπορούν να διανυθούν με ταχύτητα έως 45 km/h. Με μήκος 2,41 μέτρα, πλάτος 1,39 μέτρα (χωρίς εξωτερικούς καθρέπτες) και κύκλο στροφής μόλις 7,20 μέτρα, το Rocks Electric αντιμετωπίζει με ευκολία τις στενές στροφές και χωράει σε μικρούς χώρους στάθμευσης. Το ηλεκτρικό τετράτροχο έχει ασυνήθιστη εμφάνιση, αφού οι δύο πόρτες έχουν πανομοιότυπη σχεδίαση και είναι αντίθετα ανοιγόμενες. Το Rocks Electric θα είναι διαθέσιμο στις εκθέσεις Opel μέσα στο 2ο τρίμηνο του 2024.
Αποκλειστικά για επαγγελματίες τα νέα Combo Electric, Vivaro Electric και Movano Electric
Εξίσου εντυπωσιακή είναι η ανανεωμένη γκάμα των ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων της Opel, με τα Combo Electric, Vivaro Electric και Movano Electric. Τα νέα επαγγελματικά οχήματα φέρουν, για πρώτη φορά, το χαρακτηριστικό ‘πρόσωπο’ της μάρκας, το Opel Vizor. Στο εσωτερικό, τις εντυπώσεις κερδίζουν τα νέα συστήματα infotainment, τα οποία είναι συμβατά με Apple CarPlay και Android Auto, ενώ διαθέτουν δυνατότητα ασύρματης σύνδεσης και φόρτισης smartphone. Οι έγχρωμες οθόνες αφής μεγέθους έως και 10’’, εγγυώνται την καλύτερη δυνατή απεικόνιση των απαραίτητων πληροφοριών χωρίς περισπασμούς και με εύκολο χειρισμό. Επιπλέον, ένα πλήθος ηλεκτρονικών συστημάτων υποστήριξης τελευταίας τεχνολογίας εξασφαλίζει τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια. Το νέο Movano Electric διαθέτει έως και 22 συστήματα υποβοήθησης, τα οποία επιτρέπουν την αυτοματοποιημένη οδήγηση επιπέδου 2 για πρώτη φορά στη μακρά ιστορία του μοντέλου.
Παράλληλα, τα Combo Electric, Vivaro Electric και Movano Electric συνεχίζουν να διαθέτουν όλες τις λειτουργικές δυνατότητες των αντίστοιχων οχημάτων με συμβατικά συστήματα κίνησης. Χάρη στην υπερσύγχρονη τεχνολογία μπαταριών και σε βελτιώσεις όπως η αυξημένη αποδοτικότητα, και τα τρία μοντέλα επιδεικνύουν κορυφαίες στην κατηγορία τους ηλεκτρικές αυτονομίες, χωρίς εκπομπές ρύπων. Το νέο Combo Electric μπορεί να διανύσει έως και 346 km με μία φόρτιση, το Vivaro Electric έως και 350 km και το Movano Electric (απόδοση 200 kW/272 hp, ροπή 410 Nm, μπαταρία 110 kWh) έως και 420 km (WLTP1).
Επιπλέον, τα τρία μοντέλα LCV διαθέτουν υποδειγματικό όγκο φόρτωσης, καθώς και ωφέλιμο φορτίο και ικανότητα ρυμούλκησης. Ως panel van, το νέο Combo Electric προσφέρει έως και 4,4 m3 όγκου φόρτωσης. Το ωφέλιμο φορτίο έως 780 κιλά και το φορτίο ρυμουλκούμενου έως 750 κιλά είναι κορυφαία στην κατηγορία. Ανάλογα με την έκδοση, το νέο Vivaro Electric μπορεί να φορτώσει έως και 6,6 m3 και να επωμιστεί περισσότερους από 1,2 τόνους. Και το μεγαλύτερο από την τριάδα των επαγγελματικών οχημάτων, το Opel Movano Electric, μπορεί να υπερηφανεύεται για τον όγκο φορτίου των 17 m3, ο οποίος είναι αρκετός για πέντε ευρωπαλέτες.
Η ανανεωμένη γκάμα επαγγελματικών της Opel θα είναι διαθέσιμη στις εκθέσεις Opel μέσα στο 2ο τρίμηνο του 2024.