Μεγαλώνει η οικογένεια 718 της Porsche. Μόλις πρόσφατα, το γερμανικό εργοστάσιο παρουσίασε τις νέες 718 Spyder και 718 Cayman GT4 που αποτελούν πλέον τα κορυφαία μοντέλα στη γκάμα τους.
Ένα από τα κυριότερα χαρακτηριστικά της νέας 718 Cayman GT4, είναι ο καινούργιος αεροδυναμικός του σχεδιασμός, που παράγει 50% περισσότερη κατώθηση, χωρίς να προσθέτει περισσότερη αντίσταση. Το μυστικό βρίσκεται στον διάχυτή ο οποίος παράγει το 30% της επιπλέον κατώθησης, ενώ η πίσω πτέρυγα παράγει από μόνη της 12 κιλά κατώθησης στα 200 km/h. Η νέα 718 Spyder είναι φτιαγμένη για απόλαυση αγνής οδήγησης, που μόνο ένα ελαφρύ καμπριολέ μπορεί να παρέχει, και μάλιστα με υψηλές τελικές ταχύτητες. Κρατάει ψηλά, για ακόμα μια φορά, την πλούσια ιστορία των Roadsters, όπως την Porsche 550 Spyder και την 718 RS 60 Spyder. Είτε ανοικτή, ή κλειστή, η σιλουέτα της συναρπάζει. Η οροφή είναι φτιαγμένη ειδικά για να χρησιμοποιείται επί καθημερινής βάσεως, και μπορεί να αφαιρεθεί με λίγες κινήσεις, κάτω από το πίσω κάλυμμα. Μάλιστα, η 718 Spyder (σε αντίθεση με τη GT4), φέρει ένα πίσω φτερό το οποίο ανεβαίνει αυτόματα στα 120 χιλιόμετρα. Λόγω και του πίσω διαχύτη, αποτελεί το πρώτο μοντέλο της οικογένειας Boxster που παράγει κατώθηση στον πίσω του άξονα.
Κάτω από τα καλύμματα και των δυο νέων 718, βρίσκεται ο καινούργιος εξακύλινδρος κινητήρας boxer τεσσάρων λίτρων που προέρχεται από τη γκάμα της νέας 911 Carrera. Ο καινούργιος κινητήρας υψηλών στροφών, αποδίδει 414 ίππους – 35 περισσότερους από την προηγούμενη GT4. Η τρίτη γενιά της Spyder θα έχει ακόμη 45 περισσότερους ενώ η μέγιστη ροπή, των 420Nm, έρχεται μεταξύ 5,000 και 6,800 rpm. Η 718 Spyder φτάνει τα 301 km/h, ενώ η 718 Cayman GT4 φτάνει τα 304 km/h. Παράλληλα, και στα δυο μοντέλα, τα 100 χιλιόμετρα από στάση, έρχονται μέσα σε 4.4 δευτερόλεπτα. Την ίδια στιγμή, η κατανάλωση των δυο μοντέλων, βρίσκεται στα 10.9 l/100 km.
Για πρώτη φορά, η 718 Spyder θα απολαμβάνει όλα τα χαρακτηριστικά του πλαισίου υψηλών αποδόσεων GT της 718 Cayman GT4. Την ίδια στιγμή, θα μοιράζονται και κορυφαίες τεχνολογίες για φοβερό δυναμισμό. Με συστήματα όπως το Porsche Active Suspension Management, που χαμηλώνει το αμάξωμα κατά 30mm και το Porsche Stability Management (PSM) για περισσότερη ακρίβεια στον δρόμο, και το σύστημα διαφορικού Porsche Torque Vectoring (PTV) για την απόλυτη εμπειρία οδήγησης. Την ίδια στιγμή, η GT4 προσφέρεται και με το πακέτο Clubsport, που προσθέτει αντιστρεπτική δοκό πίσω, πυροσβεστήρα και ζώνες έξι ασφαλείας έξι σημείων.
Τα φρένα υψηλής απόδοσής των 718 Spyder και 718 Cayman GT4 παρέχουν σταθερό φρενάρισμα, τόσο στον δρόμο αλλά και στην πίστα χάρις στα μεγάλα αλουμινένια Monobloc δισκόφρενα. Ένα νέο χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως η 718 Spyderδιαθέτει ελαστικά ultra-high- performance (UHP) τα οποία εξελίχθηκαν ειδικά για το μοντέλο. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι πρόσφατα η 718 Cayman GT4 έβαλε «φωτιά» στην πίστα του Nürburgring με χρόνο κατά δέκα δευτερόλεπτα ταχύτερο από το προηγούμενο μοντέλο.
Το νέο Leaf εγκαινιάζει μια νέα ηλεκτρική εποχή για τη Nissan
Η νέα γενιά του Nissan LEAF, εγκαινιάζει ένα νέο μεγάλο κεφάλαιο στο ηλεκτρικό ταξίδι της μάρκας. Ως το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο μαζικής παραγωγής, το LEAF αποτέλεσε τον κεντρικό πυλώνα της μετάβασης της ιαπωνικής μάρκας στην «πράσινη» κινητικότητα, και η νέα γενιά έρχεται να επιταχύνει τη συγκεκριμένη προσπάθεια με «όπλα» της την κομψή εμφάνιση, την εκτεταμένη αυτονομία και τις προηγμένες τεχνολογίες.
Το νέο LEAF ξεχωρίζει με μια μοντέρνα εμφάνιση που αντανακλά τον δυναμικό χαρακτήρα και την αεροδυναμική του απόδοση. Με συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,25, η σχεδίαση του LEAF βελτιστοποιεί τη ροή του αέρα, ενισχύοντας τόσο την απόδοση όσο και την αυτονομία του. Οι «κρυφές» λαβές των θυρών, η ρέουσα γραμμή οροφής, το πλήρες κάλυμμα κάτω από το δάπεδο και οι σμιλεμένες επιφάνειες συνθέτουν μια σύγχρονη εικόνα. Το μοντέρνο λουκ του LEAF ενισχύουν η πανοραμική οροφή με σκίαση, τα τρισδιάστατα πίσω φώτα, όπως και η μεγάλη χρωματική παλέτα, με συνολικά 7 χρώματα. Σε όλες τις εκδόσεις οι ζάντες είναι αεροδυναμικά σχεδιασμένες, με τις επιλογές να περιλαμβάνουν ζάντες αλουμινίου 18 ή 19 ιντσών.
Παρά τις μικρές διαστάσεις του, που κρίνονται ιδανικές για την πόλη, το νέο LEAF προσφέρει ένα ευρύχωρο εσωτερικό, σχεδιασμένο να ικανοποιεί τις καθημερινές ανάγκες μιας σύγχρονης οικογένειας. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ ανέρχεται σε 436 λίτρα, ενώ την πρόσβαση στον χώρο αποσκευών διευκολύνει η ηλεκτρική πίσω πόρτα.
Στην καμπίνα δεσπόζουν δύο ψηφιακές οθόνες αφής 14,3 ιντσών και το νέο σύστημα πολυμέσων διαθέτει ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google, προσφέροντας πρόσβαση σε Google Maps, Google Assistant και Play Store. Το premium ηχοσύστημα BOSE Personal Plus προσφέρει καθηλωτικό ήχο, ενώ η εφαρμογή Connectivity (app NissanConnect Services) επιτρέπει μεταξύ άλλων την απομακρυσμένη πρόσβαση στην κατάσταση της μπαταρίας, τη φόρτιση και την προετοιμασία θερμοκρασίας καμπίνας.
Το νέο LEAF θα είναι διαθέσιμο σε δύο επιλογές μπαταρίας: Standard Range 52 kWh με αυτονομία έως 436 χλμ. και Extended Range 75 kWh με δυνατότητα διάνυσης έως 604 χλμ. με μία φόρτιση.
Με δυνατότητα ταχυφόρτισης DC έως και 150 kW, το μοντέλο μπορεί να ανακτήσει έως και 417 χλμ. σε μόλις 30 λεπτά. Στον αυτοκινητόδρομο, προσφέρει αυτονομία άνω των 330 χλμ. με ταχύτητα 130 χλμ./ώρα, ενώ χάρη στην ταχεία φόρτιση DC, ταξίδια άνω των 800 χλμ. μπορούν να ολοκληρωθούν με ελάχιστη χρονική διαφορά σε σχέση με οχήματα κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η έξυπνη διαχείριση θερμότητας της μπαταρίας εξασφαλίζει γρήγορη και σταθερή φόρτιση σε ένα εύρος θερμοκρασιών, ενώ λειτουργεί σε συνδυασμό με το In-Car Route Planner από τους Χάρτες Google για να φέρνει τη μπαταρία στη βέλτιστη θερμοκρασία όταν το όχημα προσεγγίζει ταχυφορτιστή.
Επιπλέον, είναι εφοδιασμένο με λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), καθιστώντας δυνατή τη φόρτιση εξωτερικών συσκευών απευθείας από το αυτοκίνητο, όπως και συμβατό με σύστημα Vehicle-to-Grid (V2G), ώστε στο μέλλον να στέλνει ενέργεια πίσω στο δίκτυο. Βασισμένο στην αρθρωτή πλατφόρμα CMF-EV (όπως και το Ariya), φέρει μπροστινή ανάρτηση MacPherson και διάταξη πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα, για πιο άνετη οδήγηση και βελτιωμένη ισορροπία και έλεγχο, είτε σε αστικές είτε σε υπεραστικές μετακινήσεις.
Το ολοκαίνουργιο LEAF ενσωματώνει, επίσης, μια πληθώρα σύγχρονων συστημάτων, όπως το ProPILOT Assist με Navi-link, που προσαρμόζεται στις καμπές και τα μεταβαλλόμενα όρια ταχύτητας για αβίαστη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, αλλά και η λειτουργία one-pedal με δυνατότητα ρύθμισης της έντασης για την αναγεννητική πέδηση.