Μεγαλώνει η οικογένεια 718 της Porsche. Μόλις πρόσφατα, το γερμανικό εργοστάσιο παρουσίασε τις νέες 718 Spyder και 718 Cayman GT4 που αποτελούν πλέον τα κορυφαία μοντέλα στη γκάμα τους.
Ένα από τα κυριότερα χαρακτηριστικά της νέας 718 Cayman GT4, είναι ο καινούργιος αεροδυναμικός του σχεδιασμός, που παράγει 50% περισσότερη κατώθηση, χωρίς να προσθέτει περισσότερη αντίσταση. Το μυστικό βρίσκεται στον διάχυτή ο οποίος παράγει το 30% της επιπλέον κατώθησης, ενώ η πίσω πτέρυγα παράγει από μόνη της 12 κιλά κατώθησης στα 200 km/h. Η νέα 718 Spyder είναι φτιαγμένη για απόλαυση αγνής οδήγησης, που μόνο ένα ελαφρύ καμπριολέ μπορεί να παρέχει, και μάλιστα με υψηλές τελικές ταχύτητες. Κρατάει ψηλά, για ακόμα μια φορά, την πλούσια ιστορία των Roadsters, όπως την Porsche 550 Spyder και την 718 RS 60 Spyder. Είτε ανοικτή, ή κλειστή, η σιλουέτα της συναρπάζει. Η οροφή είναι φτιαγμένη ειδικά για να χρησιμοποιείται επί καθημερινής βάσεως, και μπορεί να αφαιρεθεί με λίγες κινήσεις, κάτω από το πίσω κάλυμμα. Μάλιστα, η 718 Spyder (σε αντίθεση με τη GT4), φέρει ένα πίσω φτερό το οποίο ανεβαίνει αυτόματα στα 120 χιλιόμετρα. Λόγω και του πίσω διαχύτη, αποτελεί το πρώτο μοντέλο της οικογένειας Boxster που παράγει κατώθηση στον πίσω του άξονα.
Κάτω από τα καλύμματα και των δυο νέων 718, βρίσκεται ο καινούργιος εξακύλινδρος κινητήρας boxer τεσσάρων λίτρων που προέρχεται από τη γκάμα της νέας 911 Carrera. Ο καινούργιος κινητήρας υψηλών στροφών, αποδίδει 414 ίππους – 35 περισσότερους από την προηγούμενη GT4. Η τρίτη γενιά της Spyder θα έχει ακόμη 45 περισσότερους ενώ η μέγιστη ροπή, των 420Nm, έρχεται μεταξύ 5,000 και 6,800 rpm. Η 718 Spyder φτάνει τα 301 km/h, ενώ η 718 Cayman GT4 φτάνει τα 304 km/h. Παράλληλα, και στα δυο μοντέλα, τα 100 χιλιόμετρα από στάση, έρχονται μέσα σε 4.4 δευτερόλεπτα. Την ίδια στιγμή, η κατανάλωση των δυο μοντέλων, βρίσκεται στα 10.9 l/100 km.
Για πρώτη φορά, η 718 Spyder θα απολαμβάνει όλα τα χαρακτηριστικά του πλαισίου υψηλών αποδόσεων GT της 718 Cayman GT4. Την ίδια στιγμή, θα μοιράζονται και κορυφαίες τεχνολογίες για φοβερό δυναμισμό. Με συστήματα όπως το Porsche Active Suspension Management, που χαμηλώνει το αμάξωμα κατά 30mm και το Porsche Stability Management (PSM) για περισσότερη ακρίβεια στον δρόμο, και το σύστημα διαφορικού Porsche Torque Vectoring (PTV) για την απόλυτη εμπειρία οδήγησης. Την ίδια στιγμή, η GT4 προσφέρεται και με το πακέτο Clubsport, που προσθέτει αντιστρεπτική δοκό πίσω, πυροσβεστήρα και ζώνες έξι ασφαλείας έξι σημείων.
Τα φρένα υψηλής απόδοσής των 718 Spyder και 718 Cayman GT4 παρέχουν σταθερό φρενάρισμα, τόσο στον δρόμο αλλά και στην πίστα χάρις στα μεγάλα αλουμινένια Monobloc δισκόφρενα. Ένα νέο χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως η 718 Spyderδιαθέτει ελαστικά ultra-high- performance (UHP) τα οποία εξελίχθηκαν ειδικά για το μοντέλο. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι πρόσφατα η 718 Cayman GT4 έβαλε «φωτιά» στην πίστα του Nürburgring με χρόνο κατά δέκα δευτερόλεπτα ταχύτερο από το προηγούμενο μοντέλο.
Volvo XC60: Το κορυφαίο σε πωλήσεις σουηδικό SUV πλέον είναι καλύτερο από ποτέ
Μοντέλο-ορόσημο αποτελεί για τη Volvo το XC60, καθώς από το λανσάρισμά του στην αγορά το 2017, κατέχει τον τίτλο του κορυφαίου σε πωλήσεις αυτοκινήτου της. Από την παρθενική του παρουσία στον κόσμο της αυτοκίνησης μέχρι σήμερα, οι πωλήσεις του έχουν υπερβεί τα 1,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα, ενώ μόνο το 2024 αυτές ανήλθαν σε 230.853 μονάδες.
Η σουηδική μάρκα προχώρησε στην ανανέωσή του, εστιάζοντας στους τομείς της εμφάνισης, της άνεσης και της αλληλεπίδρασης του οδηγού με το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.
Ειδικότερα, το ανανεωμένο XC60 αξιοποιεί τις πιο πρόσφατες καινοτομίες της Volvo στον τομέα του User Experience («εμπειρία χρήστη»), καθιστώντας ασφαλέστερο και πιο ευχάριστο τον τρόπο αλληλεπίδρασης του οδηγού με την κεντρική οθόνη αφής. Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας πλέον είναι πιο εξατομικευμένο και πιο εστιασμένο στον οδηγό, ενσωματώνοντας παράλληλα πλήθος υπηρεσιών της Google.
Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, το νέο User Experience της μάρκας θα είναι διαθέσιμο σε όλα τα νέα της μοντέλα που θα περάσουν τη γραμμή συναρμολόγησης, ενώ θα παρέχεται η δυνατότητα ενσωμάτωσής του και σε όλα τα αυτοκίνητά της με έτος κατασκευής το 2020 και έπειτα, μέσω μιας απλής ασύρματης (over-the-air) ενημέρωσης που θα πραγματοποιηθεί αργότερα μέσα στο έτος.
Πρωταγωνιστικό ρόλο έχει μια νέα κεντρική οθόνη αφής 11,2 ιντσών που προσφέρει πρόσβαση σε ένα περιβάλλον με νέες λειτουργίες, εφαρμογές και ασύρματες ενημερώσεις. Παράλληλα, διαθέτει αυξημένη κατά 21% πυκνότητα pixel, διασφαλίζοντας με αυτό τον τρόπο πιο ευκρινή και καθαρή απεικόνιση των εικονιδίων. Καθοριστική συμβολή στη βελτίωση του τρόπου αλληλεπίδρασης του οδηγού με το σύστημα infotainment έχει η νέα γενιά της πλατφόρμας Snapdragon Cockpit της Qualcomm Technologies που καθιστά το σύστημα δύο φορές ταχύτερο από το προηγούμενο, με δεκαπλάσια ταχύτητα απόδοσης γραφικών. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να είναι πιο γρήγορο και με βελτιωμένη απόκριση, μειώνοντας την απόσπαση της προσοχής του οδηγού και ενισχύοντας την ασφάλεια.
Με πιο μοντέρνα εμφάνιση, το 5θέσιο SUV υιοθετεί τον νέο σχεδιαστικό κώδικα της μάρκας, ενσωματώνοντας μεταξύ άλλων νέα εισαγωγή αέρα και ανασχεδιασμένο λογότυπο. Οι νέες επιλογές για τους τροχούς και τα σκουρόχρωμα πίσω φώτα ενισχύουν τη σύγχρονη αισθητική του, ενώ διαθέτει περισσότερες χρωματικές επιλογές για το εξωτερικό.
Μια σειρά από ανανεωμένες διακοσμητικές επιφάνειες και premium υλικά, όπως το Quilted Nordico και το Navy Herringbone Weave, συνθέτουν μια ακόμα πιο εκλεπτυσμένη και μοντέρνα ατμόσφαιρα, ενώ βελτιωμένη είναι και η πρακτικότητα μέσω του «έξυπνου» σχεδιασμού των αποθηκευτικών χώρων και του ευέλικτου χώρου αποσκευών.
Έμφαση δόθηκε και στον τομέα της άνεσης, με τη διάθεση των προηγμένων καθισμάτων της εταιρείας στον βασικό εξοπλισμό. Το ανανεωμένο XC60 εξοπλίζεται, επίσης, με τελευταίας γενιάς σύστημα καθαρισμού του αέρα για ακόμα καλύτερη ποιότητα ατμόσφαιρας στην καμπίνα, όπως και με ένα προηγμένο ηχοσύστημα της Bowers & Wilkins που εξασφαλίζει υψηλή πιστότητα ήχου.