Αντιπροσωπεύοντας την νέα προσέγγιση της Volkswagen στην ηλεκτρική εποχή, το ID.3 κάνει την εμφάνιση του στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars. Πρόκειται για ένα επαναστατικό αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με πρωτοποριακό σχεδιασμό, μεγάλη εμβέλεια χρήσης, δυναμική οδήγηση, υψηλά επίπεδα συνδεσιμότητας και ευρύχωρο εσωτερικό. Ένα μοντέλο που ακολουθεί το Beetle και το Golf για να αποτελέσει ένα νέο κεφάλαιο στρατηγικής σημασίας στην ιστορία της Volkswagen.
Το ID.3 είναι το πρώτο μοντέλο που βασίζεται στη νέα πλατφόρμα της VW (MEB) η οποία έχει σχεδιαστεί ειδικά για ηλεκτρικά οχήματα και προσφέρει ιδανικές αναλογίες, και δυναμικά χαρακτηριστικά μεγιστοποιώντας τον εσωτερικό χώρο του οχήματος.
Διαθέτει ένα καθόλα σύγχρονο αλλά συνάμα διαχρονικό σχεδιασμό που εύκολα μπορεί κάποιος να αντιληφθεί τον «ηλεκτρικό» του χαρακτήρα. Οι τροχοί βρίσκονται στα τέσσερα άκρα του αμαξώματος προσφέροντας ένα μακρύ μεταξόνιο. Κάτι που μεταφράζεται σε μεγάλους εσωτερικούς χώρους που συγκρίνονται με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Ένας σύγχρονος και εργονομικός χώρος που βρίθει από τεχνολογία άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας. Άξιο αναφοράς είναι και το ότι ο χειρισμός σχεδόν όλων των λειτουργιών γίνεται με χειριστήρια αφής ή με φωνητικό έλεγχο «Hello ID». Το infotainment και οι ψηφιακές υπηρεσίες We Connect συνδέουν το ID.3 με το περιβάλλον του, καθιστώντας το αυτοκίνητο και το σύστημα πλοήγησης έξυπνα και ευέλικτα ενώ το λογισμικό του μοντέλου επιτρέπει στον οδηγό να λαμβάνει ενημερώσεις του λογισμικού στο αυτοκίνητο, μετά την αγορά.
Μπορεί η τεχνολογία να βρίσκεται σε ιδιαίτερα ψηλά επίπεδα, όμως η VW δεν έκανε καθόλου εκπτώσεις στο χώρο της ασφάλειας. Αντίθετα, εξόπλισε το μοντέλο με ότι πιο σύγχρονο διαθέτει στη γκάμα της. Αποτέλεσμα τα πέντε αστέρια που κατέκτησε από τον ανεξάρτητο οργανισμό ασφάλειας Euro NCAP. Το μοντέλο παρουσιάζεται στην αγορά με τρία διαφορετικά μεγέθη μπαταριών με καθαρή ενεργειακή χωρητικότητα στα 45 kWh (150 PS), 58 kWh (1145 και 204 PS) και 77 kWh (204 PS). Τρία διαφορετικά μεγέθη που μπορούν να παρέχουν διαφορετική αυτονομία ανάλογα με την επιλογή από τα 340 χιλιόμετρα μέχρι τα 540. Χάρη στην άριστη χωρητικότητα φόρτισης, η κορυφαία έκδοση έχει τη δυνατότητα γρήγορης φόρτισης για αυτονομία 350 χιλιομέτρων σε μόλις 30 λεπτά (με φόρτιση 125 kW). Επίσης, η VW προσφέρει στην μπαταρία εγγύηση οκτώ χρόνων ή 160 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ένα άλλο χαρακτηριστικό όσον αφορά το πρώτο ηλεκτρικό όχημα του Ομίλου VW είναι το γεγονός ότι το ID.3 παράγει μηδέν ρύπους διοξειδίου του άνθρακα σε σχέση με τη διάρκεια ζωής του, αν οι αγοραστές φορτίζουν το όχημα χρησιμοποιώντας ανανεώσιμη ενέργεια, καθώς παραδίδεται στον πελάτη ουδέτερο ως προς τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Το ID.3 διαθέτει κίνηση τους πίσω τροχούς η οποία σε συνδυασμό με την αναλογία βάρους σχεδόν 50:50, προσφέρει έντονες οδηγικές συγκινήσεις..
Defender 2025: Νέα σχεδίαση, περισσότερη τεχνολογία και έκδοση OCTA με 635 ίππους
Η Land Rover παρουσίασε την ανανεωμένη γκάμα του Defender 2025, με σχεδιαστικές και τεχνολογικές αναβαθμίσεις σε όλες τις εκδόσεις αμαξώματος – 90, 110 και 130 – και αποκορύφωμα τη νέα ακραία έκδοση Defender OCTA, που αποτελεί την ισχυρότερη και πιο ικανή εκδοχή του εμβληματικού 4x4.
Η αισθητική αναβάθμιση είναι εμφανής σε όλη τη γκάμα. Όλα τα μοντέλα Defender αποκτούν νέα φωτιστικά σώματα εμπρός, φώτα ομίχλης στον βασικό εξοπλισμό, νέα εμπρός γρίλια, μαύρο9 σήμα Defender και πολλά άλλα. Επίσης, η χρωματική παλέτα εμπλουτίζεται με τις νέες αποχρώσεις Woolstone Green και Borasco Grey, εμπνευσμένες αντίστοιχα από βρετανικά τοπία και την Καλιφόρνια. Οι λεπτομέρειες στα φτερά και τα ένθετα του καπό αποκτούν ανάγλυφη υφή, ενισχύοντας τον off-road χαρακτήρα του. Νέες είναι και οι ζάντες 22 ιντσών Diamond Turned σε σκούρο γκρι, προσθέτοντας δυναμισμό στην εμφάνιση.
Στο αναβαθμισμένο εσωτερικό το ανανεωμένο Defender εξοπλίζεται με μεγαλύτερη οθόνη αφής 13,1 ιντσών, τοποθετημένη πιο εργονομικά πάνω από τον επιλογέα ταχυτήτων. Το ανασχεδιασμένο κεντρικό τούνελ διαθέτει συρόμενο κάλυμμα για επιπλέον αποθηκευτικούς χώρους, ενώ στην έκδοση Signature Suite διατίθενται αποσπώμενες πλαϊνές θήκες με καλωδίωση για φόρτιση συσκευών χωρίς εμφανή καλώδια. Η κεντρική κονσόλα μπορεί επίσης να διαμορφωθεί με τρίτο εμπρός κάθισμα, δημιουργώντας τριάδα καθισμάτων εμπρός σε επιλεγμένες εκδόσεις.
Το Defender 2025 εξοπλίζεται για πρώτη φορά με το Adaptive Off-Road Cruise Control, μια εξελιγμένη μορφή του All Terrain Progress Control. Ο οδηγός επιλέγει το επιθυμητό επίπεδο άνεσης και το όχημα προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα ώστε να διατηρείται η σταθερότητα σε δύσβατα εδάφη. Επιπλέον, προστίθεται το νέο Driver Attention Monitor, με κάμερα στραμμένη στον οδηγό. Αν διαπιστωθεί απώλεια προσοχής, το σύστημα εκπέμπει ηχητικές και οπτικές ειδοποιήσεις.
Όσον αφορά τη νέα έκδοση Defender OCTA, εφοδιάζεται με ένα κινητήρα 4.4 twin-turbo V8 με 635 ίππους, σύστημα 6D Dynamics με έξυπνη ανάρτηση και λειτουργία OCTA Mode για extreme οδήγηση εκτός δρόμου. Μερικές από τις λεπτομέρειες που ξεχωρίζουν στο OCTA είναι οι τα επιλεγμένα σημεία από Carbon Fibre εσωτερικά και εξωτερικά, οι ζάντες 20 ιντσών και πολλά άλλα ενώ το Defender 2025 διαθέτει νέα αξεσουάρ και πακέτα εξατομίκευσης: Explorer, Adventure και Urban Pack.
Με λίγα λόγια, το Land Rover Defender 2025 εξελίσσεται συνεχώς, χωρίς να χάνει την ταυτότητά του. Από την πολυτέλεια της πόλης μέχρι την απόλυτη off-road περιπέτεια, και τώρα με τη θρυλική έκδοση OCTA, αποδεικνύει ότι είναι πιο δυναμικό, τεχνολογικά προηγμένο και περιπετειώδες από ποτέ.