Η Volkswagen δίνει νέα πνοή στην κατηγορία των SUV με την παγκόσμια πρεμιέρα του νέου T-Roc Cabriolet. Μια έκδοση που προσελκύει ακόμα περισσότερους αγοραστές για το δημοφιλές SUV, προσθέτοντας ακόμη περισσότερο lifestyle στην κατηγορία αυτή.
Πρόκειται για το πρώτο crossover cabriolet στην κατηγορία compact και συνδυάζει με τον καλύτερο τρόπο τα μοναδικά χαρακτηριστικά των SUV οχημάτων με την εμπειρία οδήγησης ενός καμπριολέ αυτοκινήτου.
Ακολουθώντας την παράδοση των Beetle και Golf, το T-Roc Cabriolet διαθέτει και αυτό μια κλασική μαλακή οροφή που μεταμορφώνει το αυτοκίνητο σε μόλις εννέα δευτερόλεπτα. Παράλληλα, μπορεί να ανοίξει και να κλείσει ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι σε κίνηση, σε ταχύτητες μέχρι 30 χιλιομέτρων την ώρα ενώ ξεκλειδώνει και κλειδώνει ηλεκτρομηχανικά.
Ο πελάτης μπορεί να επιλέξει μεταξύ των επιπέδων εξοπλισμού 'Style' και 'R-Line'. Το πρώτο εστιάζεται στο σχεδιασμό και την ατομική αίσθηση ενώ το πακέτο προδιαγραφών R-Line διαθέτει ένα καθαρά σπορ προσανατολισμό. Με το προαιρετικό σύστημα πληροφοριών ψυχαγωγίας επόμενης γενιάς (MIB3), το Cabriolet είναι μόνιμα συνδεδεμένο - επιτρέποντάς του να προσφέρει εντελώς νέες υπηρεσίες και λειτουργίες. Το νέο σύστημα διαθέτει μια ηλεκτρονική μονάδα σύνδεσης, συμπεριλαμβανομένου ενός ολοκληρωμένου συστήματος eSIM που θα του επιτρέπει να είναι μόνιμα συνδεδεμένο.
Στο χώρο των κινητήρων θα είναι εφοδιασμένο με δύο αποδοτικούς πετρελαιοκινητήρες με ισχύ 113 και 148 ίππων και δύο βενζινοκινητήρες. Ο πρώτος θα είναι ο τρικύλινδρος 1.0 λίτρων με ισχύ 113 ίππους ενώ 150 ίππους θα αποδίδει ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 1.5 λίτρων. Το μοντέλο θα μπορεί να παραγγελθεί τόσο με χειροκίνητο εξατάχυτο κιβώτιο όσο και με ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη επτά ταχυτήτων.
Η επίσημη παρουσίαση του νέου T-Roc Cabriolet θα πραγματοποιηθεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης στα μέσα Σεπτεμβρίου ενώ η διάθεση του στις αγορές υπολογίζεται την άνοιξη του 2020.
Νέο Mazda CX-5: Μεγαλύτερο, καλύτερο και με ελάχιστα κουμπιά
Το Mazda CX-5 είναι το παγκόσμιο best seller της φίρμας και παράλληλα ένας από τους κυριότερους λόγους που η εταιρία πέρυσι κατέγραψε ρεκόρ πωλήσεων. Για το 2026, η Mazda σκοπεύει να διατηρήσει τη δυναμική των πωλήσεων δίνοντας στο πιο δημοφιλές μοντέλο της την πρώτη μεγάλη ανανέωση μετά από σχεδόν μια δεκαετία.
Αν και μπορεί να φαίνεται οικείο, το Mazda CX-5 του 2026 είναι φτιαγμένο από την αρχή. Με μήκος περίπου 4.68μ. σε προϊδεάζει για τους εντυπωσιακούς χώρους που προσφέρει στο εσωτερικό. Παρόλο που η εταιρεία δεν έχει παράσχει ακόμη επίσημες μετρήσεις, η Mazda υπόσχεται ότι το CX-5 διαθέτει μία από τις πιο ευρύχωρες δεύτερες σειρές στην κατηγορία του, ενώ βελτιωμένος είναι και ο χώρος του πορτμπαγκάζ.
Σχεδιαστικά, φέρνει μία ανανεωμένη έκδοση της χαρακτηριστικής γλώσσας σχεδίασης Kodo της μάρκας, με ιδιαίτερης σχεδίασης φωτιστικά σώματα δύο επιπέδων και την χαρακτηριστική γρίλια Wing, ενώ στο πίσω μέρος τη θέση του logo έχει πάρει η λέξη “MAZDA”.
Ο μοντέρνος σχεδιασμός επεκτείνεται και στην καμπίνα, η οποία έχει ανανεωθεί με μινιμαλιστική κατεύθυνση. Η Mazda ήταν φειδωλή όσον αφορά τις λεπτομέρειες, αλλά μπορούμε να δούμε ένα κλιμακωτό ταμπλό, στο οποίο κυριαρχεί ένα διαθέσιμο σύστημα infotainment 15,6 ιντσών με ενσωματωμένο το Google.
Η μεγαλύτερη οθόνη προσφέρει άνετη πρόσβαση στους χάρτες Google και το Google Play Store, και είναι η μεγαλύτερη οθόνη που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε Mazda. Σύμφωνα με τη Mazda Europe, οι εκδόσεις entry-level του οχήματος θα διατίθενται με μια ελαφρώς μικρότερη οθόνη αφής 12,9 ιντσών.
Δυστυχώς, η Mazda αποφάσισε να υιοθετήσει την στρατηγική μείωσης των κουμπιών. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια πιο καθαρή και μοντέρνα εμφάνιση, αλλά τα περισσότερα χειριστήρια και ρυθμίσεις είναι πλέον προσβάσιμα μέσω του συστήματος infotainment.
Οι αξιωματούχοι της εταιρίας ανέφεραν επίσης βελτιωμένα καθίσματα, μια διαθέσιμη πανοραμική ηλιοροφή, αλλά και ένα σύστημα ambient φωτισμού επτά χρωμάτων που επεκτείνεται και στα πάνελ των θυρών.
Χάρη στις αυξημένες διαστάσεις, οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων θα βρουν περισσότερο χώρο για τα πόδια, τα γόνατα και το κεφάλι. Ο χώρος φόρτωσης έχει επίσης επεκταθεί, κερδίζοντας 51χλστ. σε μήκος και λίγο περισσότερο από 25χλστ. σε ύψος. Σύμφωνα με τη Mazda Europe, αυτό οδηγεί σε επιπλέον 61 λίτρα χώρου φόρτωσης.
Αρχικά θα διατίθεται με τον τετρακύλινδρο κινητήρα e-SkyActiv-G 2,5 λίτρων που αποδίδει 141 ίππους και 248 Nm ροπής, ο οποίος συνεργάζεται με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και σύστημα τετρακίνησης. Αργότερα όμως, θα έρθει και υβριδική έκδοση, πιθανότατα ισχυρότερη.
Το εμπορικό του λανσάρισμα θα έρθει προς το τέλος του έτους.