Η Volkswagen δίνει νέα πνοή στην κατηγορία των SUV με την παγκόσμια πρεμιέρα του νέου T-Roc Cabriolet. Μια έκδοση που προσελκύει ακόμα περισσότερους αγοραστές για το δημοφιλές SUV, προσθέτοντας ακόμη περισσότερο lifestyle στην κατηγορία αυτή.
Πρόκειται για το πρώτο crossover cabriolet στην κατηγορία compact και συνδυάζει με τον καλύτερο τρόπο τα μοναδικά χαρακτηριστικά των SUV οχημάτων με την εμπειρία οδήγησης ενός καμπριολέ αυτοκινήτου.
Ακολουθώντας την παράδοση των Beetle και Golf, το T-Roc Cabriolet διαθέτει και αυτό μια κλασική μαλακή οροφή που μεταμορφώνει το αυτοκίνητο σε μόλις εννέα δευτερόλεπτα. Παράλληλα, μπορεί να ανοίξει και να κλείσει ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι σε κίνηση, σε ταχύτητες μέχρι 30 χιλιομέτρων την ώρα ενώ ξεκλειδώνει και κλειδώνει ηλεκτρομηχανικά.
Ο πελάτης μπορεί να επιλέξει μεταξύ των επιπέδων εξοπλισμού 'Style' και 'R-Line'. Το πρώτο εστιάζεται στο σχεδιασμό και την ατομική αίσθηση ενώ το πακέτο προδιαγραφών R-Line διαθέτει ένα καθαρά σπορ προσανατολισμό. Με το προαιρετικό σύστημα πληροφοριών ψυχαγωγίας επόμενης γενιάς (MIB3), το Cabriolet είναι μόνιμα συνδεδεμένο - επιτρέποντάς του να προσφέρει εντελώς νέες υπηρεσίες και λειτουργίες. Το νέο σύστημα διαθέτει μια ηλεκτρονική μονάδα σύνδεσης, συμπεριλαμβανομένου ενός ολοκληρωμένου συστήματος eSIM που θα του επιτρέπει να είναι μόνιμα συνδεδεμένο.
Στο χώρο των κινητήρων θα είναι εφοδιασμένο με δύο αποδοτικούς πετρελαιοκινητήρες με ισχύ 113 και 148 ίππων και δύο βενζινοκινητήρες. Ο πρώτος θα είναι ο τρικύλινδρος 1.0 λίτρων με ισχύ 113 ίππους ενώ 150 ίππους θα αποδίδει ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 1.5 λίτρων. Το μοντέλο θα μπορεί να παραγγελθεί τόσο με χειροκίνητο εξατάχυτο κιβώτιο όσο και με ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη επτά ταχυτήτων.
Η επίσημη παρουσίαση του νέου T-Roc Cabriolet θα πραγματοποιηθεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης στα μέσα Σεπτεμβρίου ενώ η διάθεση του στις αγορές υπολογίζεται την άνοιξη του 2020.
Η ανανεωμένη BMW M2 ανεβάζει τον πήχη ακόμα ψηλότερα στην κατηγορία της
Οποιοδήποτε μοντέλο της BMW με το λογότυπο «Μ» έχει ήδη γίνει σημείο αναφοράς στον τομέα της οδηγικής απόλαυσης για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Η νέα BMW M2 δεν θα μπορούσε να αποτελέσει εξαίρεση. Αντίθετα, ανεβάζει τον πήχη ακόμα ψηλότερα στα compact οχήματα υψηλών επιδόσεων στην πολυτελή κατηγορία. Η ανανεωμένη BMW M2 προσφέρει τώρα ακόμα περισσότερη ισχύ, πιο εντυπωσιακή από ποτέ εμφάνιση αλλά και καινοτόμα στοιχεία εξοπλισμού.
Στο επίκεντρο αυτού του νέου κύκλου αναβαθμίσεων του αυτοκινήτου είναι η αύξηση της απόδοσης κατά 15 kW/20 hp, τα νέα σχεδιαστικά στοιχεία στο εξωτερικό, το ανανεωμένο εσωτερικό, ενώ ταυτόχρονα εισάγει το BMW Operating System 8.5 που υποστηρίζει την τελευταία γενιά του BMW iDrive.
Εξωτερικά, οι compact διαστάσεις και τα μεγάλα μετατρόχιά του μοντέλου συμβάλουν καθοριστικά για την δυναμική του εμφάνιση. Μαζί και τα τονισμένα πλευρικά σποϊλερ αλλά και οι μεγάλοι θόλοι των τροχών. Τα ειδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά Μ είναι προσαρμοσμένα στις απαιτήσεις για βελτιωμένη παροχή αέρα ψύξης και υψηλή αεροδυναμική ισορροπία. Η νέα BMW M2 διατίθεται επίσης προαιρετικά με οροφή M Carbon, η οποία όχι μόνο μειώνει το βάρος του αυτοκινήτου κατά περίπου έξι κιλά, αλλά και αυξάνει την ευελιξία, χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους.
Ο τρίλιτρος εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας αποδίδει πλέον 480 hp στις 6.250 σ.α.λ., ενώ το όριο περιστροφής του φτάνει τις 7.200 σ.α.λ. Όταν η ισχύς του εξακύλινδρου μεταφέρεται στους τροχούς μέσω του στάνταρ οκτατάχυτου κιβωτίου M Steptronic με Drivelogic, η ροπή φτάνει τα 600 Nm και είναι διαθέσιμη σε ένα μεγάλο εύρος στροφών, και συγκεκριμένα μεταξύ 2.650 και 6.130 σ.α.λ.
Παράλληλα, έχουν γίνει περαιτέρω βελτιώσεις στη χαρτογράφηση και την απόκριση του γκαζιού σε όλα τα drive modes που μπορούν να επιλεγούν μέσω του μενού M Setup. Ως αποτέλεσμα, η νέα BMW M2 ανταποκρίνεται αισθητά πιο γρήγορα στις εντολές του οδηγού για επιτάχυνση, τόσο με το οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic, όσο και με το προαιρετικό χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι ο τρίλιτρος κινητήρας της Μ2 διαφέρει από εκείνον που χρησιμοποιούν οι BMW M3/BMW M4 σε μερικές μόνο λεπτομέρειες. Για τα εκατό χιλιόμετρα από στάση η ανανεωμένη BMW M2 χρειάζεται μόλις 4,0 δευτερόλεπτα με το στάνταρ αυτόματο κιβώτιο και 4,2 δευτ. με το προαιρετικό χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.
Στο εσωτερικό, το στάνταρ δερμάτινο τιμόνι M της νέας BMW M2 διαθέτει τώρα στεφάνη με επίπεδο κάτω τμήμα ενώ τα προαιρετικά καθίσματα M Sport με δέρμα διατίθενται τώρα κατόπιν παραγγελίας. Επιπλέον, τα ελαφριά bucket καθίσματα M Carbon δεν διατίθενται μόνο σε συνδυασμό με το πακέτο M Race Track, αλλά τώρα και ως μεμονωμένη επιλογή. Περιττή κάθε αναφορά στον τομέα της άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας αφού η BMW φρόντισε να εφοδιάσει το μοντέλο με ότι πιο σύγχρονο έχει στη τεχνολογική της γκάμα.