Η τελευταία έκδοση του Hennessey Venom F5 Roadster είναι εδώ και έρχεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων. Η Hennessey το ονομάζει F5-M και η προσθήκη του νέου κιβωτίου ταχυτήτων απαίτησε από την εταιρεία να τροποποιήσει αρκετά το εσωτερικό ενώ παράλληλα βρήκε την ευκαιρία και για μερικές αεροδυναμικές βελτιώσεις. Φυσικά πρόκειται για το ταχύτερο αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η ανανεωμένη κεντρική κονσόλα διαθέτει οριζόντιους αεραγωγούς αντί για κάθετους και η Hennessey χρειάστηκε να επανασχεδιάσει τα χειριστήρια του κλιματισμού. Το F5-M διαθέτει επίσης νέους, εμπνευσμένους από μαχητικά αεροσκάφη διακόπτες για τα παράθυρα, οι οποίοι βρίσκονται πίσω από τον επιλογέα ταχυτήτων ο οποίος είναι φτιαγμένος από ανθρακονήματα.
Κάθε F5-M διαθέτει μια προσαρμοσμένη βαφή που συνδυάζει εκτεθειμένα ανθρακονήματα κατά μήκος του, με προσαρμοσμένα χρώματα της επιλογής του πελάτη, τα οποία η Hennessey θα διαγράψει από τον διαμορφωτή της μόλις τα επιλέξει (ώστε να μην μπορεί να τα επιλέξει άλλος αγοραστής).
Ένα πράγμα που δεν έχει αλλάξει είναι ο κινητήρας. Ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος V8 «Fury» των 6,6 λίτρων εξακολουθεί να αποδίδει 1.842 ίππους στο Venom F5, ο οποίος του επιτρέπει επιτάχυνση 0-100 σε 3,3 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 500χλμ./ώρα.
Αν όμως ελπίζατε να αποκτήσετε ένα, σας έχουμε άσχημα νέα. Η Hennessey έχει ήδη ξεπουλήσει και τα 12 F5-M Roadsters, τα οποία ξεκινούν από 2,65 εκατομμύρια δολάρια το καθένα. Θα αποτελέσουν μέρος της πλήρους σειράς 30 κατασκευών των Venom F5 Roadsters.
Η νέα Aston Martin DBS 770 Ultimate ξεπούλησε πριν καν ανακοινωθεί η τιμή
Όλα τα καλά πράγματα πρέπει να τελειώσουν. Αυτή η φράση μπορεί να είναι κλισέ, αλλά αντιπροσωπεύει τέλεια τη νέα και τελευταία έκδοση της Aston Martin DBS, 770 Ultimate. Και μιας και είναι η τελευταία, φυσικά είναι και η γρηγορότερη από όλες, με το 770 στο όνομα να υποδηλώνει την ιπποδύναμη του μοντέλου.
Η εξαιρετική αυτή ιπποδύναμη είναι η απόδοση του V12 διπλοτούρμπινου κινητήρα των 5,2 λίτρων, ο οποίος αναβαθμίστηκε από τους μηχανικούς της βρετανικής εταιρείας. Αναβαθμίσεις με τη σειρά τους δέχτηκαν επίσης τόσο το 8άρι αυτόματο κιβώτιο, το σύστημα διεύθυνσης αλλά και η ανάρτηση, με τα φρένα να παραμένουν ίδια καθώς ήταν ήδη εξαιρετικά.
Από τις 499 DBS 770 Ultimate που θα κατασκευαστούν, τα 300 θα είναι coupe και τα 199 Volante (cabrio), με την εταιρία να μην ανακοινώνει καν τη τιμή, καθώς όλα τα μοντέλα είναι ήδη sold out.
Κανείς βέβαια δεν γνωρίζει εάν θα υπάρξει στο μέλλον κάποια επιστροφή της ονομασίας DBS από την εταιρία.
Για την ώρα, αυτή η εντυπωσιακή DBS 770 Ultimate είναι η τελευταία στην ιστορία και η γρηγορότερη.