Τη ναυαρχίδα της σειράς Ν, το πιο γρήγορο και εντυπωσιακό σε εμφάνιση αυτοκίνητο της γκάμας της, το οποίο ωστόσο δεν γνωρίζουμε αν θα έρθει στην Ευρώπη, παρουσίασε η Hyundai.
Το ολοκαίνουριο Elantra N ακολουθεί το μονοπάτι που χάραξαν τα απολαυστικά i20 N, i30 N, i30 Fastback Ν, Veloster N και Kona N. Είναι το έκτο και καλύτερο μοντέλο της οικογένειας υψηλών επιδόσεων, προτάσσοντας το αγωνιστικό DNA της μάρκας σε ένα μοναδικό πακέτο.
Οι προδιαγραφές του sport sedan εκπλήσσουν. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο 2.0 T-GDI κινητήρας βενζίνης των 280 ίππων και 392 Nm ροπής. Το μοτέρ συνδυάζεται αποκλειστικά με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή το αυτόματο 8άρι, με τα 0-100 να επιτυγχάνονται σε 5,3 δευτερόλεπτα, χάρη και στη λειτουργία N Grin Shift, που ανεβάζει στιγμιαία την ισχύ στους 290 ίππους.
Η επίδοση αυτή είναι η καλύτερη που έχει επιτύχει ποτέ αυτοκίνητο παραγωγής της κορεατικής φίρμας.
Υψηλές προδιαγραφές
Το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης «N Corner Carving Differential», το Launch Control και τα N modes προσφέρουν στον οδηγό τη δυνατότητα να κινηθεί στο όριο σε περίπτωση που επιθυμεί να δοκιμάσει τις ικανότητές του σε μια πίστα.
Το αυτοκίνητο πατάει σε ζάντες 19 ιντσών με ελαστικά Michelin Pilot Sport 4S διαστάσεων 245/35ZR. Η εμφάνισή του είναι άκρως επιθετική, διαθέτοντας μεγάλες εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα, σταθερή πίσω πτέρυγα, διαχύτη, δύο στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης και αναβαθμισμένα φρένα με κόκκινες δαγκάνες.
Η σπορ εξάτμιση με τα ενεργά κλαπέτα χαρίζει έναν μοναδικό ήχο και το εσωτερικό συνδυάζει την κομψότητα με τις σπορτίβ καταβολές. Οι ψηφιακές οθόνες έχουν αναβαθμιστεί περιλαμβάνοντας επιπλέον λειτουργίες και τα ημιμπάκετ καθίσματα παρέχουν την απαιτούμενη στήριξη.
Οι πωλήσεις του νέου Hyundai Elantra N θα ξεκινήσουν στα τέλη του έτους από την τοπική αγορά. Στη συνέχεια θα λανσαριστεί στις ΗΠΑ και σε επιλεγμένες αγορές.
Πηγή: Zougla.gr
Η BMW iX συνεχίζει ανανεωμένη και αναβαθμισμένη
Η iX ανανεώθηκε αισθητικά χάρη στη νέα μάσκα -προαιρετικά μπορεί να είναι και φωτιζόμενη- και τους επανασχεδιασμένους προβολείς της.
Έτσι η συνολική εμφάνισή της είναι πλέον πιο δυναμική, ειδικά με το πακέτο M Sport, που είναι διαθέσιμο για πρώτη φορά και είναι στάνταρ στην κορυφαία έκδοση iX M70 xDrive.
Εδώ το συγκεκριμένο πακέτο συνδυάζεται με ζάντες 22 ιντσών, ενώ στις υπόλοιπες εκδόσεις οι ζάντες είναι 21 ιντσών, ενώ αυτές των 23 είναι εξτρά.
Στο εσωτερικό, οι αλλαγές είναι διακριτικές, ενώ ο βασικός εξοπλισμός έχει εμπλουτιστεί. Έτσι χρησιμοποιείται η τελευταία γενιά του iDrive και το Driving Assistant Plus -διαθέτει ενεργό Cruise Control με λειτουργία Stop & Go έως και τα 180 χλμ./ώρα και ημι-αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2+ έως τα 130 χλμ./ώρα- είναι στάνταρ.
Η γκάμα ξεκινά πλέον από την iX xDrive45, ο ηλεκτροκινητήρας της αποδίδει 408 ίππους, 80 περισσότερους από την προκάτοχό της xDrive40, ενώ η νέα μπαταρία των 94,8 kWh εξασφαλίζει αυτονομία έως 600 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.
Η iX xDrive60, που διαδέχεται την xDrive50, έχει 544 ίππους και μπαταρία 109,1 kWh. Η αυτονομία της φτάνει μέχρι και τα 701 χιλιόμετρα (WLTP), επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 4,6 δευτερόλεπτα και η τελική της, όπως στην xDrive45, φτάνει τα 200 χλμ./ώρα.
H κορυφαία BMW iX είναι η M70 xDrive των 659 ίππων, που αντικαθιστά την M60. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται εδώ και υπό προϋποθέσεις σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 250 χλμ./ώρα.
Η μπαταρία των 108,9 kWh παρέχει αυτονομία έως 600 χιλιόμετρα, ενώ για την περίσταση ο εσωτερικός φορτιστής των 22 kW είναι στάνταρ (εξτρά στις άλλες εκδόσεις).
Σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC), η iX xDrive45 υποστηρίζει φόρτιση έως 175 kW, ενώ οι ισχυρότερες εκδόσεις αγγίζουν τα 195 kW.
Όσον αφορά τις τιμές, αναμένεται αύξηση. Στη Γερμανία, η βασική iX xDrive45 ξεκινά πλέον από 83.500 ευρώ, έναντι 77.000 ευρώ της προηγούμενης έκδοσης.