Πριν δύο ημέρες τα ΜΜΕ έγράφαν πως η Hyundai «κόβει» οριστικά από την ευρωπαϊκή αγορά τα γρήγορα και αμιγώς βενζινοκίνητα “N” μοντέλα. Παράλληλα όμως έχουμε και ένα ευχάριστο νέο από τους Κορεάτες, καθώς παρουσίασαν το νέο i20 N Line μοντέλο, που συνδυάζει την κομψή εμφάνιση με τα βελτιωμένα οδηγικά χαρακτηριστικά.

Σχεδιαστικά η νέα έκδοση του μικρού μοντέλου αποκτά 17άρες ζάντες, νέα μάσκα στο μπροστινό μέρος αλλά και ειδικά λογότυπα N Line που υπενθυμίζουν πως δεν πρόκειται για μία «απλή» έκδοση.

Η χρωματική παλέτα έχει επίσης ανανεωθεί και εμπλουτιστεί προσφέροντας συνολικά 9 χρώματα με τα τέσσερα από αυτά να είναι ολοκαίνουργια: Lumen Grey Pearl, Meta Blue Pearl, Vibrant Blue Pearl και Lucid Lime Metallic.

Στο εσωτερικό υπάρχουν μικρές αλλά αρκετές νέες πινελιές με μοναδικό στόχο να εντείνουν τον σπορ χαρακτήρα, τόσο όσο, χωρίς να κουράζουν. Πολύχρωμος ambient φωτισμός, λογότυπο N Line, κόκκινες λεπτομέρειες και φινιρίσματα, τιμόνι με διάτρητο δέρμα, πεντάλ αλουμινίου είναι μερικά από αυτά.

Σίγουρα ξεχωρίζουν και τα σπορ καθίσματα με άριστη στήριξη ενώ το πακέτο ασφαλείας έχει όλα τα απαραίτητα στοιχεία όπως Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Smart Cruise Control και φυσικά τη δυνατότητα για ενημερώσεις του λογισμικού Over-The-Air.
Κάτω από το καπό δεν υπάρχουν αλλαγές, οπότε παραμένουν οι ήδη δοκιμασμένοι και άκρως οικονομικοί κινητήρες της σειράς. Τέλος, να αναφέρουμε πως η παραγωγή της νέας έκδοσης του i20 NLine πρόκειται να ξεκινήσει τον Απρίλιο.

Toyota: Ανανέωση για το Aygo X το οποίο γίνεται υβριδικό ενώ αποκτά και GR Sport έκδοση
Η Toyota παρουσίασε τη νέα ανανεωμένη εκδοχή του Aygo X, το οποίο κάνει ένα σημαντικό βήμα προς την εξηλεκτρισμένη κινητικότητα, καθώς γίνεται το πρώτο αμιγώς υβριδικό μοντέλο στην κατηγορία A.
Το ανανεωμένο Aygo X διατηρεί την crossover προσέγγιση, αποκτώντας ταυτόχρονα μια πιο εκλεπτυσμένη και δυναμική εμφάνιση, με νέα μάσκα, επανασχεδιασμένους προβολείς, μεγαλύτερο καπό και σχεδιαστικές αναφορές στο Lexus LBX. Είναι διαθέσιμο με διχρωμία αμαξώματος, ζάντες 17 ή 18 ιντσών και μια οροφή με «καμβά» από ύφασμα.

Από πλευράς διαστάσεων το νέο Aygo X HEV έχει αυξημένο εμπρός πρόβολο κατά 76 χιλιοστά προκειμένου να δημιουργηθεί χώρος για το νέο σύστημα πρόωσης, ενώ δεν έχει αλλάξει το μεταξόνιο των 2.430 χιλιοστών.
Η τοποθέτηση της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος κάτω από τα πίσω καθίσματα χαμηλώνει το κέντρο βάρους και διατηρεί ανεπηρέαστο τον χώρο αποσκευών των 231 λίτρων. Κάτι που ισχύει και για τη δευτερεύουσα μπαταρία που βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ.

Στο εσωτερικό, ο διάκοσμος έχει αναβαθμιστεί. Ξεχωρίζουν ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7 ιντσών, οι νέοι φυσικοί διακόπτες για τον κλιματισμό, οι δύο θύρες USB-C, το ηλεκτρικό χειρόφρενο, καθώς και τα πιο ποιοτικά υλικά και η βελτιωμένη ηχομόνωση.

Οι πιο πλούσιες εκδόσεις διαθέτουν επίσης τεχνολογία nanoeX για καθαρισμό αέρα, ασύρματη φόρτιση smartphones και ψηφιακό κλειδί, ενώ τα καθίσματα με την επένδυση SakuraTouch κατασκευάζονται από ανακυκλωμένα και φυτικά υλικά, μειώνοντας αισθητά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Σε επίπεδο τεχνολογίας, το Toyota Safety Sense έχει αναβαθμιστεί και περιλαμβάνει σύστημα αποφυγής σύγκρουσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας και λειτουργία Proactive Driving Assist, ενώ υποστηρίζονται πλέον και ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού (OTA).
Το υβριδικό σύστημα κίνησης προέρχεται από το Yaris, με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.5 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνδυαστικά 116 ίππους. Η μετάδοση γίνεται με αυτόματο κιβώτιο e-CVT, ενώ το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε λιγότερα από 10,0 δεύτερα.
Η Toyota δηλώνει εκπομπές CO₂ μόλις 86 γρ./χλμ., ενώ το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος εμφανίζεται μειωμένο κατά 18% σε σύγκριση με τον προκάτοχό του.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η έκδοση GR Sport, με πιο σπορ ρυθμίσεις σε ανάρτηση και τιμόνι, μαύρο καπό, αποκλειστικές ζάντες, λογότυπα GR και την απόχρωση Mustard.
Η διάθεση του νέου Aygo X HEV στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2025, με την Κυπριακή αγορά να ακολουθεί το ίδιο χρονοδιάγραμμα.

