Νέα μοντέλα

19 Apr, 2019 Ώρα 23:49

Η Hyundai παρουσίασε το μικρό της SUV

Thumbnail

Στην έκθεση αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης παρουσίασε η Hyundai το ολοκαίνουργιο Venue, ένα όχημα της κατηγορίας των μικρών SUV.

Close

Το αυτοκίνητο έχει μήκος 4,036 μέτρα, πλάτος 1,770 και ύψος 1.565 μέτρα. Από αισθητικής πλευράς, οι Κορεάτες έχουν επιλέξει να τονίσουν τα περιπετειώδη χαρακτηριστικά του οχήματος. Η μεγάλη μάσκα με τις γρίλιες προσδίδει δυναμισμό, όπως και οι αλουμινένιες ράγες της οροφής. Τα φτερά τονίζονται από τα πλαστικά προστατευτικά, με τα πίσω φωτιστικά σώματα να κλέβουν την παράσταση με τον πρωτότυπο σχεδιασμό τους.

_

Close

Το μοντέλο προσφέρεται σε οκτώ εξωτερικές αποχρώσεις και σε διχρωμίες, δίνοντας τη δυνατότητα στον υποψήφιο αγοραστή να το εξατομικεύσει σύμφωνα με τις επιθυμίες του. Στο εσωτερικό δεν υπάρχουν εκπλήξεις. Στην κονσόλα δεσπόζει η οθόνη αφής 8 ιντσών, με τον διαθέσιμο χώρο της καμπίνας να είναι μικρότερος κατά 76,5 λίτρα σε σχέση με τον Kona.

_

Close

Το Venue, λοιπόν, θα τροφοδοτείται στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού με τον 1.600άρη βενζίνης. Η Hyundai δεν έκανε λόγο για ίππους και ροπή, και αρκέστηκε να γνωστοποιήσει ότι συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή το αυτόματο Smartsrteam IVT συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων. Η εμπορική του πορεία στις ΗΠΑ θα ξεκινήσει το φθινόπωρο. Στην Ευρώπη δεν γνωρίζουμε πότε θα έρθει και με ποιους κινητήρες.

_

29 Jul, 2025 Ώρα 18:45

Toyota Land Cruiser: Το θρυλικό SUV υιοθετεί υβριδική τεχνολογία 48 volt

Thumbnail

Ένα νέο κεφάλαιο εγκαινιάζεται για το Toyota Land Cruiser, καθώς για πρώτη φορά ενσωματώνει εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Η 48 volt υβριδική τεχνολογία υπόσχεται καλύτερη απόκριση και βελτιωμένη απόδοση εντός και εκτός δρόμου, χωρίς να θυσιάζεται ο off-road χαρακτήρας του SUV. Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα Toyota New Global Architecture με πλαίσιο τύπου σκάλας (body-on-frame), το Land Cruiser διαχειρίζεται ακόμα πιο αποτελεσματικά κάθε απαιτητική συνθήκη και παράλληλα εξασφαλίζει απρόσκοπτη συμπεριφορά στην άσφαλτο.

Close

Το ήπια υβριδικό σύστημα των 48 volt, συνδυάζει τον υπάρχοντα ντίζελ κινητήρα των 2,8 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων Direct Shift με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν μετατροπέα DC-DC.

 

Close

 

Τα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί και τοποθετηθεί ώστε να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα, διατηρώντας πλήρως τις δυνατότητες του οχήματος. Για παράδειγμα ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια έχει τοποθετηθεί ψηλά στον κινητήρα, ώστε το όχημα να διατηρεί την ικανότητά διέλευσης από νερό βάθους 700 χιλιοστών. Παράλληλα, το 48 volt σύστημα είναι πιο συμπαγές από το πλήρως υβριδικό σύστημα της Toyota, και επομένως μπορεί να ενσωματωθεί πιο εύκολα σε υπάρχοντα συστήματα κίνησης χωρίς σημαντικές ανασχεδιάσεις.

Close

Ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια, τύπου μόνιμου μαγνήτη, αντλεί κίνηση από το θερμικό κινητήρα και με τη σειρά του φορτίζει την μπαταρία ιόντων λιθίου, προσφέροντας μια πληθώρα πλεονεκτημάτων στο μοντέλο. Ειδικότερα, κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ανακτάται ενέργεια, η οποία χρησιμοποιείται για τη λειτουργία stop-start, την υποβοήθηση της διαδικασίας επιτάχυνσης, αλλά και την ικανότητα του Land Cruiser να ξεπερνά εμπόδια σε εκτός δρόμου εδάφη.

 

 

Ο οδηγός ενημερώνεται για τη λειτουργία του ήπια υβριδικού συστήματος μέσω του πίνακα οργάνων μέσω των ενδείξεων CHG, ECO και PWR, ενώ στη λειτουργία stop-start, συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα ρύθμισης της διάρκειας απενεργοποίησης του κινητήρα (Normal και Long). Στη ρύθμιση LONG η διάρκεια απενεργοποίησης του κινητήρα παρατείνεται όταν λειτουργεί ο κλιματισμός.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3 Ah, ενώ όταν είναι πλήρως φορτισμένη μπορεί να προσφέρει έως 12 kW ισχύος και 65 Nm ροπής κατά την εκκίνηση. Επιπλέον, έχει σχεδιαστεί με συμπαγή εσωτερικά εξαρτήματα ώστε να ενσωματωθεί κάτω από ένα ανασχεδιασμένο δάπεδο, ελαχιστοποιώντας την επίδραση στον χώρο αποσκευών.

Η μπαταρία και ο μετατροπέας DC-DC προστατεύονται από υγρασία, ενώ ο αέρας για την ψύξη του συστήματος εισέρχεται κυρίως από το εμπρός μέρος του οχήματος, με θερμοκρασία χαμηλότερη από αυτή του αέρα της καμπίνας. Ένα φίλτρο εμποδίζει τη συσσώρευση σκόνης στα κανάλια ψύξης και ένας ανεμιστήρας διατηρεί τη θερμοκρασία σε ασφαλή επίπεδα.

Τα επίπεδα θορύβου είναι αντίστοιχα με αυτά των βενζινοκινητήρων, ενώ φέρει ειδικό σχεδιασμό, με γνώμονα την ασφάλεια, ανεξάρτητα από τη χρήση του Toyota Land Cruiser.

Το υβριδικό σύστημα των 48 volt θα υιοθετηθεί απ’ όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα Land Cruiser, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να είναι προγραμματισμένες για το τέλος του έτους.